哈弗h9质量怎么样,值得买吗?

2023-01-25

哈弗h9质量怎么样,值得买吗?

在国内汽车品牌中,国产系列开始发力都开始推出中大型SUV,而合资品牌中SUV也越来越多。中国消费者的口味还是更喜欢越野系列。品牌多,人们的选择也越来越多。

H9实力不俗,在很多方面哈弗H9的表现都非常突出,也许是消费者眼光高了也许是大众选择多了,但是销量却在下滑。

哈弗H9作为一款中大型SUV,车身尺寸为4856*1926*1900mm,轴距为2800mm。大气、饱满的外观还有一个高大的车身。整体表现就十分霸气,定位于中大型SUV。是同级别中外观尺寸较大的车型。

内部空间上也不令人失望。2800mm 的轴距为后排提供了充足的空间,而且中控台整体布局规整,豪华。粗大的方向盘和宽大的座椅前后呼应,每一处都在告诉乘坐者,我是一个大气的SUV。座椅的支撑性和柔软度适中,长途乘坐也不会感到疲惫。中控台周围采用了大面积软性材质包裹,用料厚道。整体营造出豪华的氛围。

根据车型不同,H9配备了主动刹车、全景摄像头、车道偏离预警、并线辅助等功能。动力除了搭载2.0T汽油发动机,还新增了2.0T柴油发动机,以应对不同口味客户。最大功率是252马力和190马力,动力充沛还全系搭载了采埃孚8AT变速箱。厂商指导价在21.98万元~27.28万元

外观尺寸大气、内饰空间大而豪华、动力强劲输出平顺通过性好是H9的优势,而唯一的问题是价格,在这个价格区间的SUV竞争非常激烈,客户的选择是多维度的,还会有其他因素。综合来看,哈弗H9的实力还是不俗的。

参考知识1

看到这个问题,我的回答只有一句:

这是一款明明可以靠颜值吃饭,却偏偏要靠实力的硬派越野车。

听说回答多可以拿积分,我使用洪荒之力,再把答案丰富些。 

喜欢哈弗H9的人,大都有一颗“仗剑走天涯”的浪客心,“世界辣么大,我想去看看”可能正是他们的内心独白。你问他们是怎么认识哈弗H9的?谁知道呢?或许是从各种越野视频,或者是车友拔河视频,也或者是去哪里浪看到了H9,然后就一见钟情,再见倾心了……不管他们怎么认识的,下面由我来给大家360°普及一下哈弗H9这款车!咳咳~~

1、超强越野:

“国产最强越野车!”这是很多哈弗H9用户和越野圈车友对H9的真实评价。相信我,等你们了解H9以后,你们也会举双手赞同这一说法。

哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV,是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造,是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用,可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平,绝对是国产SUV界“C”位的存在。

哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统,拥有4L低速放大档位(可将低速扭矩放大2.48倍)后桥带有限滑式差速锁,保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式(带大梁)的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能,整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm,各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力,在越野界都是响当当,令人刮目相看。

哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型,共包括六种地形模式,涵盖了车辆使用的大部分工况,即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下,也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙,都能保证将路面的附着力发挥到最大,将H9的越野能力发挥到极致。是的,奏是这么优秀。

2、动力系统:

如果把动力比作心脏,那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴/汽油两款2.0T高功率发动机,匹配采埃孚8HP系列自动变速箱。汽油机为4C20系列高阶版本,最大功率185KW,扭矩355N·m,采用了缸内直喷、双流道增压、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术,百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420 N·m,采用了电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术,百公里综合油耗低至8.3L。

采埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑,其齿比绵密,换挡执行高效、平顺性好,带来了出色的燃油经济性和行驶质感。

3、空间舒适:

你能想到哈弗H9有多大么?是的,它就是个大家伙。作为一款车长接近5米的中大型SUV车型,哈弗H9轴距达到了2800mm,这也为车内带来充裕的空间,五座、七座任选,不管你是想自己越野豁车,还是想带着老婆孩子爹妈丈人丈母娘出游,哈弗H9都能满足你。空间大,奏是这么任性。

哈弗H9的座椅具有很强的设计感,座椅尺寸宽大,造型凹凸有致,满足功能性需求的同时还支持电动调节,主驾驶席具有三组记忆功能。当然,舒适配备这些,贴心的H9怎么可能会忽略呢:主副驾座椅按摩、三温区空调、方向盘加热、电动侧踏、全景天窗等等,着实非常贴心有木有?是不是很有坐头等舱的赶脚?

4、堡垒级整车安全:

哈弗H9在研发过程中坚持从“车辆安全”+“乘员安全”两个维度重点进行碰撞安全性能开发,充分考虑了中国、欧洲等碰撞安全法规及NCAP工况,“底盘纵梁横最大截面达到122mm×171mm,整车纵梁内部共26块加强板,A柱车门防撞梁使用了屈服强度在1500Mpa以上热成型材料,整车高强钢应用比例达到62.75%,”切实秉承了哈弗品牌以安全为核心的设计理念。

主动安全层面,哈弗H9拥有前后共8个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个环视摄像头,1个智能前视模块,实现了包含“360环视影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警、并线辅助”等在内的多项智能安全装备,时刻保障驾乘人员安全。

为了让整车品质更高、更可靠,哈弗H9进行了多种实验测试。模拟40°的极端高温试验、-35°的极端低温试验、最高海拔4700M低气压试验、整车BSR疲劳耐久试验、整车电磁及NVH试验、全方位的道路模拟试验(鹅卵石路、比利时路、台阶路、井盖路、搓板路等)以及30万公里以上的道路测试,充分模拟客户实际用车环境及严苛工况,保证给用户带来始终如一的驾驶品质。(以上碎碎念来自哈弗H9官网,数据权威,以供参考。)

确认过眼神,哈弗H9绝对是你遇到对的那辆车。

相信我,没错!

在这里,长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你,前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法,也欢迎留言互动哦!

参考知识B

新款H9前脸大面积的镀铬格栅非常有气势,无时无刻不在展现自己高大威猛的一面。 

远近光采用分体式设计,疝气光源大大提高了夜间行车的安全性。

车身侧面没有什么明显特点。如果非要说一个优点,那就是大。车尾和车头一样,采用比较普通简洁的造型,还采用了后置备胎,越野气息更加浓郁。

对于乘坐哈弗H9的人而来,高度确实是个不小的问题,好在哈弗H9配备了电动踏板,在自动和运动模式下,打开车门即可自动弹出踏板,在其他模式下不会弹开,显得逼格十足。来看下车辆内饰。哈弗H9的内饰呈现出一种简约而又豪华的内饰氛围。

中控台大面积采用 软性材料来提高触感。其中还镶嵌有木纹饰板,进一步凸显豪华感。仪表盘设计为液晶屏和机械仪表相结合的设计方式,显示效果更好更丰富。

车门饰板覆盖了大量的皮革材质,配以木纹装饰,看起去非常有质感,豪华感十足。H9的座椅同样用料比较厚实,包裹性不错,坐上去感觉非常舒服。后排空间更是不在话下,要知道这是一台轴距达到2800mm的中大型SUV。后备厢空间非常宽敞,即使长途旅行,储物空间也是绰绰有余。

参考知识C

哈弗H9是哈弗旗下一款中大型SUV,车身尺寸为4856*1926*1900mm,轴距为2800mm。

前中网形似高尔夫球杆成上下排列,更加富有豪华气息。

侧面来看车身显得非常高大威猛,达到了惊人的1900mm,对于普通人来说犹如铜墙铁壁一般魁梧。尾部造型比较平淡,没什么特别之处,和哈佛旗下的其他SUV并无明显差别 竖条状尾灯倒是车辆识别度很高,。

进入到车内,明显的感到一种豪华感,大面积的木纹饰板非常上档次。粗大的方向盘以及宽大的中控屏都让人感觉十分大气。仪表盘为了机械仪表和液晶仪表的结合,在保留传统的同时也添加了科技感,看上去比较直观,各项信息一目了然。

方向盘采用了相对传统的4副设计,真皮包裹,手感不错。多功能按键阻尼适中,做工比较精细。中央大屏幕采用哈弗最新的操作系统,显示细腻,反应灵敏。同时支持全景影像,功能十分丰富。

在大屏幕上面 还有一小块显示屏,可以显示气压、方向等一系列功能,算是提醒功能吧,告诉我们不要迷路。随时认清方向。挡把周边还设置有车辆行驶模式选择,可以根据不同的路况来选择不同的驾驶模式,非常方便。

哈弗H9的座椅同样用料比较厚实,包裹性不错,坐上去感觉非常舒服。后排空间更是不在话下,要知道这是一台轴距达到2800mm的中大型SUV。后备厢空间非常宽敞,即使长途旅行,储物空间也是绰绰有余。哈弗H9无视不可不在展现着它的威武霸气,所以喜欢中大型SUV的朋友可以实地体验一下。

参考知识D

哈弗H9值得买,哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV,为非承载式纯正越野车身,整车外形凸显大气、简约,充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能,同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰,所以值得购买。

2020款哈弗H9正式上市,官方指导价为20.98-27.28万元。本次共推出6款车型,5座和7座车型各占一半,并且取消了柴油版车型,全系都是汽油2.0T+8AT的动力组合。新车型加入了CCO低速越野巡航和坦克掉头模式,并且可选装前桥差速锁,成为了有3把锁的越野车,能力不容小觑。

外观方面,哈弗H9采用了非承载式车身打造,并延续了哈弗硬派的整体外观造型,当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型,与之前所曝光的H8量产版一样,硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合,并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。

在动力系统方面,新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的2.0T汽油发动机,它的最大功率为251马力,相比现款增加33马力。传动方面,新车将配备来自ZF的8速自动变速箱,以替代现款车型的6速自动变速箱。另外,新款H9还将增加搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型,其最大输出功率为190马力,峰值扭矩或达到420牛·米,传动部分将同样匹配8速自动变速箱。

扩展资料


哈弗H9的配置:

缸内直喷,缸内直喷技术已是时下主流的技术了,相对来说较传统的多点电喷技术来说,使用缸内直喷技术的发动机,通过*用*压油泵将燃油直接喷入到气缸内,充分雾化的汽油直接在缸内进行混合,同时可以更为精准地控制喷油量,燃油效率更高。

双涡轮增压系统,使用涡轮增压技术,可以有效提高发动机进气效率,从而提升发动机功率,达到小排量大功率的效果,自然受到各大厂商的追捧。这台3.0T发动机采用的是双涡轮增压系统,能爆发出480牛米的峰值扭矩。

进排可变气门正时技术,可变气门正时技术的应用可以有效提高进排气效率,从而提升发动机的效能,目前应用应用也比较广泛。常见的方式是利用液压油来调节可变气门正时机构,实现气门开闭的提前或者延后。

树脂进气歧管,发动机轻量化也是发动机技术发展的一个方向,除了采用铝合金缸体等手段外,应用树脂进气歧管、树脂油底壳也是其中的一种手段。

参考资料来源:百度百科——哈弗H9

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