本文主要是 宝马3系和奥迪a4l哪个好? 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
宝马3系和奥迪a4l哪个好?对于新奥迪A4L和宝马3系来说,宝马3系是更可靠的选择
奥迪A4L中期引入市场已有3个多月的时间。这辆新车有许多变化。不仅提到了外观和内饰,价格反而上涨了。从28万到30万,奥迪A4L成功进入了乘联高端车的销售名单,因为起步价已经达到了乘联会的统计标准。根据7月份的最新数据,月销量12283辆,较去年同期大幅下降15.3%。
奔驰C级即将换代。虽然现款车型终端开始降价,但更多消费者还是选择了观望新车。B级车市场的观众只能在A4L和3系之间选择。目前,宝马3系是最安全的选择。
首先,最大的优势在于产品生命周期层面。新一代宝马3系去年刚刚完成换代。虽然奥迪A4L刚刚处于改革中期,但与老款相比并没有太大的质变,但在外观和内饰方面都做了努力。不过,从生命周期来看,3系更具优势,在平台和内外都有很大的颠覆和创新。
换代后,3系明显优于A4L,它们都是入门级车型,也是2.0T低功率发动机。宝马3系的账面数据略好于A4L,另外标配8at变速器。后驱,百公里加速9秒,A4L为9.7秒,驾驶体验更好,豪华感更强。与A4L相比,七挡双离合器的口碑反馈不如8at。
轴距方面,宝马3系拥有长轴和标准轴,标准轴2851mm,长轴2961mm,A4L轴距2908mm,可以保证后排空间的卓越性能和乘坐舒适性。配置方面,宝马3系在配置方面比A4L更具优势,包括胎压显示、爆胎、疲劳驾驶提示、自动泊车、主动封闭式进气格栅、驾驶员电动座椅记忆、后杯托、10.25英寸中控显示屏、GPS导航等,后排独立空调和出风口,温度分区控制,以及PM2.5过滤器在车内的整体乘坐舒适性更高、更方便。
最重要的是,宝马3系现在更实惠了。从29.39万起,与A4L的30.58万相比,入门门槛更低,价格也相对稳定。目前A4L的价格并不稳定,新车终端也没有给出合理的降价幅度,降幅较大。后期可能会有更高的折扣。毕竟老款车型的入门级裸车在后期已经降到了23万,所以一开始就有点冒险。相比之下,上市一年多的宝马3系则没有这样的担忧。目前终端降速是比较合理的。在2万辆左右,入门级裸车降到了27万辆左右,还是比较稳定的。短期内价格不会大幅下跌。因此,从宝马3系开始比较安全。
参考知识1 奥迪A4L比宝马三系更好,首先售价上奥迪就比宝马优惠很多,整体在乘坐的舒适度也要更高一些。【免费获取底价】奥迪进入国内比较早,在后期保养维修也更便宜一些。本地奥迪A4L特卖,全城底价不怕比,性价比超高,新车保证,享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱,更多惊喜等你来!奥迪A4L,享24期0利率,部分车型享购置税减半政策。宝马3系和奥迪a4l哪个好?对于新奥迪A4L和宝马3系来说,宝马3系是更可靠的选择
奥迪A4L中期引入市场已有3个多月的时间。这辆新车有许多变化。不仅提到了外观和内饰,价格反而上涨了。从28万到30万,奥迪A4L成功进入了乘联高端车的销售名单,因为起步价已经达到了乘联会的统计标准。根据7月份的最新数据,月销量12283辆,较去年同期大幅下降15.3%。
奔驰C级即将换代。虽然现款车型终端开始降价,但更多消费者还是选择了观望新车。B级车市场的观众只能在A4L和3系之间选择。目前,宝马3系是最安全的选择。
首先,最大的优势在于产品生命周期层面。新一代宝马3系去年刚刚完成换代。虽然奥迪A4L刚刚处于改革中期,但与老款相比并没有太大的质变,但在外观和内饰方面都做了努力。不过,从生命周期来看,3系更具优势,在平台和内外都有很大的颠覆和创新。
换代后,3系明显优于A4L,它们都是入门级车型,也是2.0T低功率发动机。宝马3系的账面数据略好于A4L,另外标配8at变速器。后驱,百公里加速9秒,A4L为9.7秒,驾驶体验更好,豪华感更强。与A4L相比,七挡双离合器的口碑反馈不如8at。
轴距方面,宝马3系拥有长轴和标准轴,标准轴2851mm,长轴2961mm,A4L轴距2908mm,可以保证后排空间的卓越性能和乘坐舒适性。配置方面,宝马3系在配置方面比A4L更具优势,包括胎压显示、爆胎、疲劳驾驶提示、自动泊车、主动封闭式进气格栅、驾驶员电动座椅记忆、后杯托、10.25英寸中控显示屏、GPS导航等,后排独立空调和出风口,温度分区控制,以及PM2.5过滤器在车内的整体乘坐舒适性更高、更方便。
最重要的是,宝马3系现在更实惠了。从29.39万起,与A4L的30.58万相比,入门门槛更低,价格也相对稳定。目前A4L的价格并不稳定,新车终端也没有给出合理的降价幅度,降幅较大。后期可能会有更高的折扣。毕竟老款车型的入门级裸车在后期已经降到了23万,所以一开始就有点冒险。相比之下,上市一年多的宝马3系则没有这样的担忧。目前终端降速是比较合理的。在2万辆左右,入门级裸车降到了27万辆左右,还是比较稳定的。短期内价格不会大幅下跌。因此,从宝马3系开始比较安全。
已赞过已踩过<你对这个回答的评价是?评论收起17汽车宝马3系和奥迪A4L作为两大豪华品牌旗下的中型车,一直以来在市场上都占了很大的份额。很多人在选车的时候都会纠结:是选择3系呢还上选择A4。今天就拿宝马2018款320LixDrive时尚型与奥迪A4L2018款 30周年年型40TFSI时尚型做一个横行的对比。看完相信你就知道自己该选择哪款车型了。
为什么选择这两款车进行对比,主要是两者的指导价320li34.68万,A4L34.29万,价格相差不多。两者都是2.0T的入门级别,对比更加公平客观。从外观来看各有千秋。各自保持家族史脸谱,宝马的天使灯,奥迪的流水灯。3系整体流线顺畅优雅,前脸的设计较为阳刚,肌肉感很足。奥迪则是秉承一贯工业设计的美观,严谨大气。
内饰上的差别就比较大了,宝马3系的内饰饱受诟病。一眼看去只能用简单来形容了。用料稍显廉价,诚意不足。反观奥迪A4L,内饰科技感强,全液晶屏绝对给你一种未来感,兼备一定的商务属性。内饰方面,高下立判,A4L肯定要更胜一筹。
车身尺寸方面320Li为4753/1811/1458mm,A4L为4818/1843/1432mm,然而轴距上3系为2920mm,A4L为2908。这让3系在车身长度上少有逊色,但是更长的轴距让3系在后排空间上更有优势。两款中型车空间差距不大,都很充裕,因此也不需要过多考虑这方面的因素。
动力上320Li最大马力184Ps,最大扭矩270Nm。A4L最大马力190Ps,最大扭矩320Nm。账面上A4L要好一些,但是有些东西是数据体现不出来的。比如操控性、驾驶乐趣。宝马的前置四驱,搭配8AT变速箱,让其具有更好的操控性能,行车质感一流。单凭操作性来说绝对是宝马3系表现要更好了。
售价上奥迪A4L在优惠幅度上比宝马3系要大很多,价格上的优势让A4L的性价比相较于宝马3系更高,整体在乘坐的舒适度也要更高一些。奥迪进入国内比较早,在后期保养维修也更便宜一些。然而宝马3系特点更佳鲜明,运动性能突出,操控性一流。因此看中驾驶乐趣的选择宝马3系,希望获得更高性价比就选A4L吧。
参考知识B 回答您好,很高兴认识您。我是汽车维修咨询师小墨。拥有15年汽车维修从业经验,目前任职世界五百强国企一汽大众汽车,拥有汽车维修高级工证书,以及汽车美容技师证书,熟知各大品牌车辆详细配置,目前已经累计为上万名客户,提供过全面的汽车维修、保养等咨询。我们正在手打录入答案,请耐心等待一会儿。我会在几分钟内给你提供解决方案,感谢!❤️
我个人更建议买宝马三系两款车都是家族式设计,所以选择上需要根据个人喜好来确定哪款更好,但是从动力上宝马3系更好一点。宝马3系和奥迪a4l都采用了各自家族式设计语言,相信大家也不会陌生。宝马3系普通版外观造型上甚至谈不上任何运动,除非购买M套件,有了M运动套件的加持,宝马3系才多了一份性能车的感觉。依旧熟悉的LED天使眼大灯搭配双肾进气格栅。
提问宝马三系落地大概多少
回答落地在三十二万元左右宝马3系2021款的官方指导价为293900元-405900元,.
提问落地这个价的是不是最底配置?天窗什么的有没有?孩子在部队明年回来让我先给他看看车,我也不懂,不好意思,别笑我啥也不懂[微笑]
落地这个价的是不是最底配置?天窗什么的有没有?孩子在部队明年回来让我先给他看看车,我也不懂,不好意思,别笑我啥也不懂[微笑]
回答有天窗啦
宝马3系有天窗,宝马3系定位是高档运动型轿车,操控性能突出,操控感强,方向精准,高速运行平稳,安全性高。
没事啦,为孩子考虑这不是很正常吗
你有不懂不了解的地方都可以问我的
提问我在抖音上看,说宝马便宜是减配置了?不知道真假
我在抖音上看,说宝马便宜是减配置了?不知道真假
你说的32落地是320还是325?
你说的32落地是320还是325?
回答确实存在减配不过都是一些无关紧要的
提问325价格有点高了,预算就是30多点
325价格有点高了,预算就是30多点
回答是的
买320就可以
提问好的,谢谢你的解答,很满意,最后再问一个问题,要买这个了需不需要选加装什么的
好的,谢谢你的解答,很满意,最后再问一个问题,要买这个了需不需要选加装什么的
回答这个不需要选装什么都
的
参考知识C我觉得A4L更好,首先说一下我觉得A4L好的条件啊,做为都市青年,我每天睁看眼就得想着我的房贷,我的工作,我的生活。而汽车,做为我每天除了床以外,与我伴随时间更长的地方,我希望他能给我带来的是舒适。这是前提。
那么对于我来说,这车首先要能让我装出我需要的13,奔驰宝马奥迪,从品牌上在国内,都被看做是相同级别的品牌。别跟我说什么国外奥迪都上不了台面,都不是一线豪华品牌。我在国内开,别人怎么看很重要,只有我知道的事情,没用。而同样的厂商指导价下的车型,奥迪要比3系便宜好几万。我为什么要花多的钱,买差不多的东西呢。
还有就是奥迪真的非常的省油,日常驾驶的时候,基本上都是8个油左右,有人说觉得CVT的奥迪更省油,但是我觉得现款双离合的变速箱,也并没有费到哪里去。相反10个油左右的3系,让我觉得动力总成再先进也没用,太费油。再有奥迪的内饰简直算是吊炸天了,虚拟仪表,中央显示屏,还有空调显示屏,这大大小小三块屏幕,看着就比宝马那“一块半”的屏幕要上档次,更炫酷。
还有就是现在全新的2019款,已经将全部的车型排放提升至国六级别,所以买车以后等到想要换车的时候,国六的二手车残值率要比国五的高。所以综合来看,A4L是一款更适合都市人开的车型。
参考知识D肯定是3系好啊。这还用问么,基本上3系可以说是这个级别的霸主了啊。很多人都把奔驰宝马奥迪这BBA组合放到一起比较。但是奥迪的精髓更多的是在A6上,而宝马的精髓更多都在3系上发扬光大。而要说到宝马的精髓,那就得说是操控了。
同样都是中型车的奥迪和3系,3系有短轴版本可以选择,那个操控感受,在A4L上怎么也体会不到。就比如说如同液压助力一样的转向手感,这是这种更偏向电子化的A4L给不了的。
还有就是驱动形式,不可否认的就是后驱在驾驶感受上,一定是要比前驱或者四驱更有乐趣。虽然后驱并不是那个提速最快,成本最低,最省油的。但是他一定是驾驶乐趣最高的。
虽然宝马的2.0T低功率版本,最大马力才184Ps,最大扭矩只有270Nm,不及A4L的数据参数看着更好看。
但是在ZF的8AT变速箱以及双涡管单涡轮的发动机特有技术的带领下,动力输出的表现绝对是杠杠的。这也是为什么数据参数并没有A4L的更高,反而0-100加速成绩,与传动形式更容易跑出好成绩的前驱A4L相差不大的主要原因。
所以,对于年轻人来说,3系能更满足他们对驾驶的需求。而年长用户,3系也能让他们找到当年宝马的那种感觉。所以3系是一辆老少皆宜的家用车,而A4L更像是将一辆更适合老年人的车,强行的关注了一个年轻的灵魂一样。