本文主要是 沃尔沃XC90T5驻车制动怎么调整 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
这个真不好调,1:可以做以下调整:
(1)检查连接机构有无变形、松旷。
(2)在空载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间不小于5min。
(3)拉紧驻车制动器,空车平地用二挡应不能起步。
(4)检查驻车制动器操纵杆的行程,其工作行程不能超过全行程的3/4。
(5)放松驻车制动操纵杆,变速器处于空挡,支起一个驱动轮,制动鼓应能用手转动且无摩擦声。
扩展内容:
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。
智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
参考资料来源:汽车大师-沃尔沃驻车制动调整