本文主要是 为什么会机油乳化？是发动机问题还是机油问题？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
参考知识1 是什么导致的机油乳化？是什么导致的机油乳化？ 1、很可能呲缸垫了2、缸体出现了裂纹（可能性极小）3、废气再循环管路堵塞，但这种情况不会造成机油严重的乳化4、最后考虑机油的本身问题（可能性极小）总之，马上检修，机油如果乳化严重，其润滑性就会极大降低，后果比较严重！ 简单一般理解，机油里面有水，经过发动机剧烈的搅和，就会出现乳化现象乳化的原因主要来自潮气过重，漏水，或者缸垫密封性差，防冻液流入机油中 机油乳化有机械故障和环境因素两个方面原因：1、机械故障的原因有：缸垫密封不严、缸体出现了裂纹、废气再循环管路堵塞等情况。2、在低温环境下，发动机工作时，由于气缸盖罩盖温度不能很快升高，在温差的作用下，气缸盖罩盖内易出现水凝结现象，其与机油油滴进行混合后，在发动机机油加注口、气缸盖罩盖处便形成了乳化后的白色泡沫。形成的白色泡沫并不会因此作罢，它还会引发新的问题，包括进一步导致机油的乳化现象以及气缸内混合气燃烧质量变差等。 一是机油本身二是发动机质量 机油遇到水就会变白了乳化,机油乳化第一必须要换机油，更换机油但在更换前请清洁发动机。预防机油乳化养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是潮湿的地方.机油乳化机油品质没有任何关系,主要温差太大,形成冷凝水进入曲轴箱造成的.解决思路应该是,如何阻止冷凝水的产生以及产生后如何不让其流入曲轴箱.貌似没有什么可行的好办法,乳化是天气造成的，跟机油没任何关系 1.出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。2.怎么解决-----首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部 空滤室 废气管 发动机 化油器， 排气接头也要检查 在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池； 没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油！由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决！3.怎么预防机油乳化---养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里就是了！但不接空滤的孔要堵上！发动机废气管要口向下固定好！千万别堵上和下雨进水！4、对柴油发电机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因：热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）；燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；c、气缸套穴蚀； 亲，您好！简单一点理解，机油里面有水，经过发动机剧烈的搅和，就会出现乳化现象！乳化的原因主要来自潮气过重，漏水，或者缸垫密封性差，防冻液流入机油中！！ 你好，机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系！ 1.出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。 2.怎么解决-----首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部 空滤室 废气管 发动机 化油器， 排气接头也要检查 在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池； 没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油！由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决！ 3.怎么预防机油乳化---养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里就是了！但不接空滤的孔要堵上！发动机废气管要口向下固定好！千万别堵上和下雨进水！ 4、对柴油发电机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因： 热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）； 燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；c、气缸套穴蚀；机油乳化机油品质没有任何关系,主要温差太大,形成冷凝水进入曲轴箱造成的.解决思路应该是,如何阻止冷凝水的产生以及产生后如何不让其流入曲轴箱.貌似没有什么可行的好办法. 乳化是天气造成的，跟机油没任何关系。 你好！机油乳化是一种机油变质，物理性能，化学性能减退的现象，车主经常在加注机油口和机油尺上端看到有白色结晶状物体粘连，这个乳化一般有几个原因引起：发动机曲轴箱窜气，废气管堵塞，活塞环磨损过甚，机油品质差或者混用等原因引起。机油乳化后机油的润滑能力降低，附着能力变差，发现机油乳化后，应该马上换掉全部机油，查找原因，对症下药检修。供参考 机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系！ 1.出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。 2.怎么解决-----首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部 空滤室 废气管 发动机 化油器， 排气接头也要检查 在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池； 没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油！由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决！ 3.怎么预防机油乳化---养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里就是了！但不接空滤的孔要堵上！发动机废气管要口向下固定好！千万别堵上和下雨进水！ 4、对柴油发电机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因： 热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）； 燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；c、气缸套穴蚀；机油乳化机油品质没有任何关系,主要温差太大,形成冷凝水进入曲轴箱造成的.解决思路应该是,如何阻止冷凝水的产生以及产生后如何不让其流入曲轴箱.貌似没有什么可行的好办法. 乳化是天气造成的，跟机油没任何关系。 您好， 机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系！ @2019