配气机构的功用是啥?由哪些部件组成?

2023-04-02

本文主要是 配气机构的功用是什么?由哪些部件组成? 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。

我倒觉得缤越可以入手,我入的顶配加选装,5800公里了,首保也过了,大概说下使用情况,可以给大家个参照,先说动力,比多数1.5排量的动力都强,提速非常快,明显推背感,超车无压力,首先,从趋势和技术上来看,三缸是全球内燃机的发展趋势和未来。像宝马、福特等数十个车企都在大力的推进。


在安全性、故障率上与合资车相差不大。当然如果你迷恋合资车or进口车,当我没说。毕竟人无完人,车无完车。理性选择的话,国产是这一价位的最优选择。减震器等等,而且三缸机也有三缸机的好处。作为缤越的车主可以这么说,车子很稳了,基本感觉不到抖动的问题,尽管吉利是国产车,但是品质一点都不差。钱一到位,打算买车就没太对比过其他车型,只是看了一下吉利缤瑞,感觉还是更喜欢小SUV的造型,于是就直接入手吉利缤越了。


那么在城市道路中虽然没有轿车本身那么操控转向好,但是已经可以满足我们日常出行的需求,本身较小的尺寸在现在停车位紧迫的情况下,可以让驾驶者可以更方便地停车。相信很多人也知道,吉利在收购了沃尔沃之后,打造出了领克这一系列的车型,而其中的领克02上,就搭载有1.5T的三缸发动机。


买之前看了很多人说是有异响,目前1万公里也没什么问题。干式双离合是个隐患,使用地方在小县城又不堵车也不会有什么影响。其实当时想买两厢的桑塔纳,自动挡第二个配置11万都买不到。随便买辆开得了,就现在这个政策你买质量那么好的干嘛?反正也不会让你开几年的。

参考知识1 配气机构就是控制发动机进排气的机构,是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,控制发动机燃烧室进排气,包括进气量、进气时间、排气时间,由这些条件来调节、组织燃烧。
配气机构组成:配气机构由气门传动组和气门组两组组成,气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴、气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门座等组成
参考知识B 1.配气机构的功用:发动机配气机构(内燃机配气机构)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。
2.配气机构的部件组成:进气门和排气门都倒挂在气缸盖上。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件;气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。
参考知识C 配气机构的主要功能是根据发动机的工作顺序定期打开或关闭进气门和排气门。其主要部件有:进排气支管、进排气门、凸轮轴、正时齿轮、摇臂等。
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