本文主要是 沃尔沃V60五缸机烧机油，求解决方案！？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
2014款V60，2.0T五缸机，目前10万公里，在8万多公里的时候发现上坡的时候发动机出现像柴油机的哒哒声，9万5左右机油报警灯亮，检查机油，结果发现机油快没了，重力放油，放出不到两升。发动机舱没有任何漏油渗油的情况，初步确认烧机油。9万5加满机油，9万8检测烧了大概有两升，再加到位，目前10万零一千不到，机油尺已到最小刻度下方。现在看来，烧机油情况太严重了，请问有没有类似情况的车友，有没有什么解决方案？2014款V60，2.0T五缸机，目前10万公里，在8万多公里的时候发现上坡的时候发动机出现像柴油机的哒哒声，9万5左右机油报警灯亮，检查机油，结果发现机油快没了，重力放油，放出不到两升。发动机舱没有任何漏油渗油的情况，初步确认烧机油。9万5加满机油，9万8检测烧了大概有两升，再加到位，目前10万零一千不到，机油尺已到最小刻度下方。现在看来，烧机油情况太严重了，请问有没有类似情况的车友，有没有什么解决方案？ 我们同一批车，10万多公里也开始烧机油了，大概不到2000公里一升，你的最后怎么解决的？ 我建议必须要加正厂大牌的全合成机油，不要听一般维修厂的忽悠。 我的五缸发动机也烧机油了，VVT轮还漏油。 你好，我的也是14年V60，今天4月份机油压力低报警，更换曲轴通风箱后还是不行，目前9万多公里，请问你的烧机油问题最后怎么解决的？ 车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧，当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带上机油进入燃烧室，另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧，具体的是什么原因？还是要开车到4s店或者汽修厂去检查， 我是14年底买的车，2015款V60。买来三千公里就机油报警，后经过长达一年半测试，证实确实烧机油，换过一个什么油盒子，无效，后又提出修理发动机，我坚定否决。最后从原厂发了一个新发动机更换，之后不再烧机油。那款车基本全烧机油，不知道你为何开了这么久才出现。 你要搞清楚你的车是漏机油还是烧机油之前4s师傅说5缸机vvt漏油的比较多，你先去查查看吧我09年s80现在还没出现这种情况。你那个柴油机塔塔声说明发动机敲缸磨损挺厉害的了，如果一直有塔塔声就卖车吧。你可能机油过低情况下开太久了，没注意。 看来14年的车陆续都开始出现烧机油问题了。今天我去维修店（非4S店但技术不亚于4S店）质询，发现现场停着一辆13年的V60，10W公里，已经开肠破肚的躺那儿了，说也是烧机油厉害（2000公里1升），我看了看活塞环也看不明白到底是哪儿有问题，但是积炭那真叫一个厉害。年限问题，这种情况如果真的越来越多。那么沃尔沃会不会真的引起重视“活塞环缺陷”统一召回给修修。必定开了5年就大概率出现实属车辆设计缺陷啊～！ 我老五缸发动机现在8.7万公里不是也没有烧机油吗？平时不要贪便宜使用非原厂认证的机油！还有不要听无良商家推荐其他品牌的5W-30，不是每一个品牌的5W-39都适合沃尔沃！ 老五缸是没有的，可以拉出机油尺看看。我这么多年都没有看过，前几天同事好奇看了看，说机油有点少，我觉得上次肯定是换油的给少加了。要是开始烧机油了我就换车。不烧就可劲开。 我的也是14款老五缸，不到5W公里，这次跑了8000多公里发现机油到了油齿下线一段距离了，于是直接保养了，放出的机油大概4升多点，少了1.5升这样 关注中v6014款5缸目前五年半马上7万公里下次保养的时候注意下放出来的机油量希望早日有解决方案只要能解决花点钱也能接受就怕修不好 @2019 参考知识1针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修复剂
这样做的好处：
大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用修复剂修复，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油汇总及解决方法