本文主要是 五十铃四驱皮卡四驱怎么正确使用 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
五十铃一直以来给人的印象就是生产商用的皮卡车型,但在今年他们国内市场的首款SUV车型:mu-X正式推出并上市,在上市初期,这款车的四驱版车型就被厂家冠以硬派越野车型的名号,那么它的四驱系统真的如厂家说的那么强大吗?
江西五十铃mu-X车型采用两款发动机,2.5T柴油发动机和3.0T柴油发动机,共计七款车型,其中5款四驱车型。
无论是柴油发动机车型还是汽油发动机车型,均采用了分时四驱结构,前后轴为开放式差速器,有后驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种四驱模式,其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍,让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。
此外,除了最低配车型外,其余四驱版车型全部都有车身稳定系统,而此次我们测试的使用的是相对主销的3.0T四驱版车型。
三组开放式滑轮组测试
由于厂家对这款车的定位就是偏向于硬派的越野SUV,而且车辆的电子辅助系统以及分时四驱系统都让我们对这款车的四驱系统抱有很大希望,因此对这套系统的测试我们直接给它上难度最高的:三组开放式滑轮组。
优点:四驱系统表现很不错,并且可以在100km/h以下可以切换高速、低速四驱。
缺点:前期对打滑车轮的制动比较慢。
总结:
五十铃mu-X的四驱系统从测试表现来看还是很不错的,至少在这个价位的车型中,这套四驱系统的表现符合厂家的表述。此外这款车的离地间隙为225mm,不是极端恶劣的情况基本都能应付,体现出硬派SUV的优势。
以上内容参考汽车之家-玩转四驱(33)江西五十铃四驱系统解读
参考知识1 1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关,就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面,那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时,将各前轮的旋转开关打到ON档,选2驱时则打到OFF。皮卡四驱正确使用方法:1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关,就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面,那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时,将各前轮的旋转开关打到ON档,选2驱时则打到OFF。2、有的汽车在变速杆旁边还有个杆,就是切换为 2H 4H的。3、五十铃皮卡四驱不用时要放在LOCK,皮卡前轮在free状态下挂入四驱,容易加速车子对前驱齿轮驱动轴损坏。注意事项:1.从两驱切换四驱,应先下车转前轮离合器。2.前轮锁止到四驱状态下,不可以在低速行驶过程中切换驱动模式。3.从四驱切换两驱,应先切换两驱驱动模式,不需要倒车实现切换。4.将档位切换到了四驱,但前轮并未锁止,这样行驶会增加油耗,传动系统加速磨损等。5.将前轮锁止,但仍挂在两驱模式,这样行驶方向会沉重些增加油耗,传动系统加速磨损等。6.前轮一侧锁止,另一侧未锁止,这时挂在四驱,四驱不起作用。
参考知识C 回答皮卡四驱正确使用方法:
1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关,就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面,那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时,将各前轮的旋转开关打到ON档,选2驱时则打到OFF。
2、有的汽车在变速杆旁边还有个杆,就是切换为 2H 4H的。
3、五十铃皮卡四驱不用时要放在LOCK,皮卡前轮在free状态下挂入四驱,容易加速车子对前驱齿轮驱动轴损坏。
注意事项:
1.从两驱切换四驱,应先下车转前轮离合器。
2.前轮锁止到四驱状态下,不可以在低速行驶过程中切换驱动模式。
3.从四驱切换两驱,应先切换两驱驱动模式,不需要倒车实现切换。
4.将档位切换到了四驱,但前轮并未锁止,这样行驶会增加油耗,传动系统加速磨损等。
5.将前轮锁止,但仍挂在两驱模式,这样行驶方向会沉重些增加油耗,传动系统加速磨损等。
6.前轮一侧锁止,另一侧未锁止,这时挂在四驱,四驱不起作用。
参考知识D 皮卡四驱正确使用方法: