本文主要是 浮钳盘式制动器的工作原理 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
你好:
盘式制动在汽车上运用越来越多,制动原理如下;驾驶员踩踏驾驶室内的制动踏板,机舱内的刹车油壶内的制动液被汽车制动总泵加压,通过刹车油管流入各个车轮处的制动分泵,推动分泵内活塞和可移动卡钳。
每个车轮刹车片由内、外侧两片组成,由两个可以伸缩的杆件相连,踩刹车时两刹车片在制动分泵内部活塞的推动下抱住刹车盘;松开刹车时,两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动,离开刹车盘。
参考知识1 盘式制动器的工作原理是制动时,油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘,产生摩擦力矩而制动。轨道交通乘务
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浮钳盘式制动器的结构示意图。制动钳支架3固定在转向节上,制动钳体1与支架3可沿导向销2轴向滑动。制动时,活塞8在液压力p1的作用下,将活动制动块6(带摩擦块磨损报警装置)推向制动盘4.与此同时,作用在制动钳体1上的反作用力p2推动制动钳体沿导向销2向右移动,使固定在制动钳体上的固定制动块5压靠到制动盘上。于是,制动盘两侧的摩擦块在p1和p2的作用下夹紧制动盘,使之在制动盘上产生于运动方向相反的制动力矩,促使汽车制动。