大雾天气对人的身体有害么？

2023-01-07

本文主要是 大雾天气对人的身体有害么？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

雾本身是空气中凝结的小水珠，但是每个小水珠的凝结都需要有灰尘作为凝结核，所以雾可以说是凝结了很多的灰尘，再加上潮湿的环境容易滋生微生物，所以一般有雾存在的情况下会使一些呼吸道疾病进入多发期，从健康角度讲，长期的雾天对人体是有害的。 参考知识1 肯定有伤害啊。应在雾天尽量不要出门。 参考知识B 大雾天气不适合户外运动因为空气中有灰尘和其他有害物质下雾的天气做户外运动呼吸的灰尘和有害物质是平常的好几倍所以尽量不要在下午的天气除外运动 参考知识C 　　1、雾中的有害成分及其来源
　　雾对人体有害，主要是雾中的凝结核的成份对人体有一定的危害。雾的凝结核里可以包含大量的各种各样的杂质和化学微粒。从某种意义上讲，在一定的大气条件下，大气中的污染成份与雾中的有害成份是一样的，大气污染程度大，往往雾中的危害性大。
　　一、雾中常见的有害成分及其对人体危害的毒理：
　　A.粉尘
　　粉尘的危害，不仅取决于它的暴露浓度，还在很大程度上取决于它的组成成分，理化性质，粉径和生物活性等。
　　粉尘的成分和理化性质是对人体危害的主要因素，有毒的金属粉尘和非金属粉尘（铬，锰，镉，铅，汞，砷等）进入人体后，会引起中毒以至死亡，例如，吸入铬尘能引起鼻中溃疡和穿孔，肺癌发病率增加；吸入锰尘会引起中毒性肺癌；吸入镉尘会引起心肺机能不全，无毒性粉尘对人体亦有危害，例如含有游离二氧化硅的粉尘吸入人体后，在肺内沉积，能引起纤维**变，使肺组织逐渐硬化，严重损害呼吸功能，发生“矽肺”病。
　　粉尘的粒径大小是危害人体健康的另一种重要因素，它主要表现在两个方面：（1）粒径愈小，愈不易沉降，长时间漂浮在大气中容易被吸入体内，且容易深入肺部。一般，粒径在100um以上的尘粒会很快在大气中沉降，10um以上的尘粒可以滞留在呼吸道中；5——10um的尘粒大部分会在呼吸道沉积，被分泌的粘液吸附，可以随吐痰排出；小于 5um的微粒能深入肺部，引起各种尘肺病。（2）粒径愈小，粉尘比表面积愈大，物理，化学活性愈高,加剧了生理效应的发生与发展，此外，尘粒的表面可以吸附空气中的各种有害气体及其他污染物，而成为它们的载体，如可以承载强致癌苯并（a）芘及细菌等，特别是含有重金属的飘尘，能促进大气中各种化学反应，形成二次污染物。
　　B.二氧化硫
　　SO2 为一种无色的中等强度刺激性气体。在低浓度下，SO2 主要影响呼吸道，最初呼吸快，每次呼吸量减少，浓度较高时，喉头感觉异常，并出现咳嗽，喷嚏，咯痰，声哑，胸痛，呼吸困难，呼吸道红肿等症状，造成支气管炎，哮喘病，严重的可以引起肺红肿，甚至致人于死亡，一般认为，空气中SO2 浓度在0.5ppm以上，对人体健康已有某种潜性影响，1——3ppm时多数人开始感到刺激，10ppm是刺激加剧，个别人还会出现严重的支气管痉挛。
　　当人体吸入由SO2 氧化形成的SO2 和硫酸烟雾时，即使其浓度只相当于 SO2 的1/10，其刺激和危害将更加显著，椐动物实验，硫酸烟雾引起的生理反应比SO2 气体强4——20倍。
　　C．氮氧化物
　　污染环境的NOx ，主要是NO和NO2 。NO是无色，无刺激，不活泼的气体 ，在阳光照射下，并有C m H n 存在时，能被迅速的氧化为NO2 ，而NO2 在阳光照射下，又会分解为NO和O2，所以大气中NO和NO2 以及N2O，N2O3，N2O3 等自成一个循环系统，而统称为NOx 。NO对生物的影响尚不清楚，经动物实验认为，其毒性仅为NO2 的1/5。
　　NO 2 是红棕色气体，对呼吸器官有强烈刺激，能引起急性哮喘病，据实验证明，NO 2 会迅速破坏肺细胞，可能是肺气肿和肺癌的一种病因，在大气环境中，NO2 除与Cm H n 反应生成光化学烟雾外，同时也能与SO2 ，CO等污染物并存，在这种情况下将加剧NO2 的危害，实验表明，NO2 浓度为1——3ppm时，可闻到臭味；浓度为13ppm时，眼，鼻有急性刺激感；在浓度为16.9ppm条件下，呼吸10min，会使肺活量减少，肺部气流阻力提高。

　　二、雾中常见的有害成分的来源：
　　A 粉尘颗粒的来源
　　主要包括燃烧产生的烟尘、工艺过程产生的粉尘和扬尘（一次扬尘与二次扬尘）。从粒径上划分为总悬浮微粒（TSP）和飘尘（国家目前环境标准中规定的）。尘的来源与SO2的来源相比十分复杂，从总量控制与环境规划的要求来看，主要来源的调查必须包括以下三部分：
　　1、 城市或区域内的源。主要包括：人为源和混合源。人为源主要包括：工业源、民用源、二次源和交通源；混合源（既人力与自然力混合产生的尘源）主要包括：一次扬尘和二次扬尘。在实际中，一次扬尘和二次扬尘是很难区分的，所以通称为扬尘。因为，它们主要是城市堆料、废渣、建筑、装卸、运输、土壤以及降尘在人为扰动力和风力的共同作用下产生的。
　　其中，工业源主要包括：工业锅炉和窑炉二大类；民用锅炉、茶（浴）炉、商灶和居民灶四大类；二次源主要包括排放到大气中的各种污染气体，经过物理、化学转化生成的气溶胶粒子；交通源主要包括：汽车、火车、轮船和飞机等。
　　2、 外来源。主要是指城市或控制区域以外的人为源、自然源以及混合源对本区域内的影响。其中，人为源和混合源同上面所述。自然源主要包括：自然风沙（如尘暴）、火山灰、海盐、森林燃烧等。
　　3、 尘的粒径分布。众所周知，由于空气中颗粒物的生成、输送、去处、对人体的危害、化学成分及其治理方法，都和粒子的尺度直接有关。因此，为了计算工作的精确和控制对策的有的放矢，必须对主要源产生尘的粒径分布进行调查。
　　目前，国家从评价大气环境质量角度出发，制定了两极国家标准，及空气动力学直径小于100μm的粒子称为总悬浮微粒和直径小于10μm的粒子称为飘尘。这对计算工作和供职对策的要求来说是不够的。为此，手册要求划分为五级（及：直径<2μm，2-10μm、10-40μm、40-100μm、>100μm），在模式计算中常常把直径小于10μm作为一级。对于评价和控制来讲，还是希望知道直径小于2μm的粒子相对含量，因为这部分粒子实在是太重要了。
　　B 二氧化硫的来源
　　1、城市或区域内的源。主要包括：工业源、民用源、交通源。其中，工业源主要包括工业锅炉和窑炉二大类；民用源主要包括：生活锅炉、茶（浴）炉、商灶和居民灶四大类；交通源主要包括：汽车、火车、轮船、飞机等。
　　2 城市或区域外的源。主要是指划定城市或区域以外源对本市或区域的影响，即所谓外来源的贡献。

　　2、人工消雾
　　大雾会造成航班停航，甚至整个陆海空交通瘫痪，大雾也使高速公路险象环生。在某些重要的日子里，如果有大雾则会带来许多不方便。所以，人消雾已经成了一种防治雾的方法。
　　使用上的一种消雾方法是利用人工降水撒播化学药品的方法。工作原理与人工降水并无不同。
　　消除过冷雾的工作其实已达到实用阶段。现在机场遇到过冷雾时，利用碘化银发烟装置或干冰喷撒装置来消除它。这已成为一项多少已知的技术。消除过冷雾的原理实际上是将雾滴上的水分转到人工冰晶上。使冰晶逐渐长大而降落下来。在极区及高纬度地方，这种方法已正使用。但是，这种方法也有局限性。例如，对过冷雾来说，如果使冰晶形成太多，那么过冷雾中便会形成大量的小冰晶，过冷雾就转化成冰雾，有时能见度反而更坏。恰当掌握形成冰晶似乎还要些技术。
　　对于消暖雾，则先后用过播撒氯化钙、盐粉等方法。取得较好的消雾效果。
　　下面是一些国内外的人工消雾的例子：
　　1991年年2月1日16时26分，浓雾笼罩阿拉木图机场，水平能见度只有400米，垂直能见度仅50米，飞机无法起降。机场决定进行人工消雾，他们在飞机跑道1至1.5公里的上风风向布设了20个液氮发生器，喷洒液氮。25至30分钟后，跑道的西南部分能见度转为700米，逐渐形成了扇形消雾区。22时，跑道上能见度达到1100米，飞机可以安全起降。
　　中国气象局人工影响天气中心长期“驻扎”在成都双流机场，进行消雾试验，效果十分明显。 1987年12月 15日清晨，双流机场浓雾笼罩，能见度不足30米，迫使从成都飞往拉萨、上海、广州等地的航班停航。从 9时110分开始，中心开始应用车载热力动力消雾系统举行消雾，发动机喷射出650℃的高温，场地内很快出现了高温区，随着热气流的扩散，雾滴很快蒸发。2分钟后消雾面积大于6000平方米。气象专家称，如果是机场跑道消雾，只需要10台消雾系统组合起来即可。
　　法国巴黎的奥利和戴高乐机场，是真正的“全天候”机场，不会因雾而停航、关闭空港。这是因为它们装备了先进的消雾设备，即在机场跑道右侧井下安装了10个喷气发动机进行消雾。
　　国内机场方面声称，人工消雾，花费太大，效果不明显。虽然首都国际机场受平流雾的影响，难以达到预期的消雾效果，但是，有关人士认为，对于大多数机场而言，利用不断改进的消雾技术，是可以达到一定程度的消雾效果的。至于花费太大，理由是否有点牵强，因为一台消雾设备只需几十万元，而机场因雾造成航班延误、推迟，旅客滞留，损失则大得多。
　　显而易见，人工消雾在我国尚需时日，还有很长一段路要走。但只要采取但只要采取措施，雾酿成的悲剧是可以避免的。例如，气象部门和交通部门紧密合作，气象部门根据实际情况，研制出能见度预报，交通部门根据预报采取相应措施，或停航停运，或禁止出港。
　　由此可见，完善和健全交通运输系统气象服务体系迫在眉睫。人工消雾的技术还不是很完善，需要运用更先进的技术改进。

　　3、与邵德民工程师的访谈录
　　问：您觉得上海市的雾对人体有什么危害？它里面的有什么有害成份呢？
　　答：雾对人体的危害，对于这个研究我们气象局和上海市环保局、环境科学院曾经有过一次课题。雾的污染成份，上海的雾，大家都是比较关心的，对交通和城市环境都是很有影响的。从气象上来讲，雾就是空气中的小水滴凝结，需要有所谓的凝结核。如果空气很干净，里面什么也没有，那么雾就很难形成。一般空气中总是有各种各样的杂质和粒子，当它们和空气中小水滴凝结后，就形成了小水滴和小水晶。大量此类小水滴聚集就形成了雾，其实雾和云一样，只是云在天上，到了地上就成了雾。
　　从水滴本身来说对人体是没有什么危害的。但是小水滴要凝结到各种各样的小粒子上面，那情况就不同了。城市里的小粒子成份十分复杂，但从各项资料，观察研究来看，小粒子灰烟杂质无非是：1、烟囱里燃烧的煤 2、汽车排放比较复杂，有NO2、CO、银、炭氢等等 3、化工厂里排放的各种各样的成份。所以真正对人体危害的，是这些带危害成份的小粒子。
　　像平常，空气中也会有这种小粒子成份。如果风比较大，空气交流大，相对湿度较小，那就不容易凝结这些小粒子形成雾，使能见度较低，有雾的时候，这些小粒子就凝结在水滴中，浓度较高。当雾被吸入后，人就可能会有影响。但并不是一吸进雾就会不舒服。随着人们体质的不同，雾对健康的年轻人没有什么大的影响，而对小孩、老人、身体本来就虚弱有病的人起到不舒服等症状。本回答被提问者采纳