建筑安全知识竞赛试题及答案(4)

　　40、现场作业人员在现场施工时，应该做到“三不伤害”，是指：(BCD)

　　A、不伤害家人

　　B、不伤害别人

　　C、不被别人伤害

　　D、不伤害自己

　　四、事故案例分析题(共10题，每题30分)

　　案例1

　　某工程高处坠落事故

　　事故经过:

　　某日下午,在某工程施工现场，外架班范某安排黄×明等三人搭设A栋29层外架的卸料平台，黄在卸料平台下部加固横杆，平台下部及黄作业周围无防护措施，作业时因天热黄脱云了上衣和安全带，17时20分左右，黄一脚踩空坠落，摔到四层楼面上死亡。

　　请回答发生该事故的直接原因、间接原因和事故教训是什么?

　　直接原因：

　　⑴高处作业人员未系安全带，违规操作。

　　⑵搭设卸料平台无安全防护措施，冒险作业。

　　间接原因：

　　⑴现场作业人员安全意识淡薄。

　　⑵企业安全管理不到位。

　　事故教训：

　　⑴高处作业人员必须系安全带;高处作业应有安全的作业环境。

　　⑵加强对工人安全教育，提高安全素质，增强安全意识。

　　⑶加强现场安全生产管理，杜绝违章行为。

　　案例2

　　某通讯楼高处坠落事故

　　事故经过:

　　某日下午,在某通讯楼工程现场，项目副经理分别安排泥工班组和空调班组晚上作业，其中泥工班组邹××等5人在水箱间屋面顶部进行水泥砂浆保护层施工，晚上8点40分许，邹××在用手推车运输砂浆时，不慎从顶部直径1.8米的检修人孔坠落至6层屋面，坠落高度7.2米。邹××随即被送往医院抢救，经抢救无效死亡。

　　请回答发生该事故的直接原因、间接原因是什么?

　　直接原因：

　　水箱间屋面直径1.8米检修人孔未采取有效防护措施，未设专人管理。

　　间接原因：

　　⑴现场安全管理混乱，安全防护措施不到位。

　　⑵工人安全意识淡薄，自我保护意识差。

　　⑶监理单位监管不力，监理人员对现场的安全隐患未及时发现并采取措施。

　　案例3

　　某工程起重伤害事故

　　事故经过:

　　某日上午,在某工程3A标段现场，一台起重量为50T、起重臂25米的履带式起重机准备配合基坑土方挖运及钢支撑安全装施工，9时吊装结束，起重机停车熄火。10时左右，司机朱××又发动了该起重机主机进行充气。此时该起重机的位置是：起重臂与履带平行、朝南方向，起重臂与水平方向的角度约67°朱××见到位于前方约十多米处另一台起重量25T的履带式起重机转向无法到位，便擅自跳离自己的驾驶室，上了25T起重机加强室帮忙操纵。10时15分，无操纵的50T起重机由于未停机，起重臂由南向北后仰倾覆，砸垮施工现场临时围墙(起重臂伸出围墙外6.1米)，倒向路面，造成6名行人伤亡，其中2名死亡，1名重伤，3名轻伤。

　　请回答发生该事故的直接原因和事故教训是什么?

　　直接原因：

　　⑴起重机司机违章，在起重机启动状态下擅自离开驾驶室，离开时，操纵起重臂提升的三个操作杆没有全部回复空档。

　　⑵起重机无安全装置，没有起重臂提升限制器和防止起重臂后仰的安全支架，带病工作。

　　事故教训：

　　⑴广泛深入开展作业人员的安全生产培训教育工作，提高安全意识，加强对机械设备操作人员安全生产责任制和安全操作规程的教育培训，增强按章操作的自觉性。

　　⑵加强起重机等大型设备安全管理，严格执行设备检查维护保养和进场验收制度，严禁无安全装置设备进场，严禁设备带病工作。

　　案例4

　　某工程起重伤害事故

　　事故经过:

　　某日,在某公司施工的某花园二期工程现场，7号楼的施工电梯正在进行拆卸。下午2时50分许，位于施工电梯标准节项端的原先已经严重变形的电缆挑线架突然断裂坠落，砸到正电梯笼上收拾杂物、未戴安全帽的周××头部，周××被立即送往医院，抢救无效死亡。

　　请回答发生该事故的直接原因和事故教训是什么?

　　直接原因：

　　⑴挑线架由于原先使用处理不当，弯曲变形，留下隐患，在外力作用下，断裂坠落砸到工人头部。

　　⑵工人未戴安全帽。

　　事故教训：

　　⑴施工起重设备的安装拆卸专业性强、危险性大，应编制有针对性的专项施工方案，并按要求履行审批手续。

　　⑵要加强对作业人员特别是民工的管理和安全培训教育，提高其安全素质。

　　⑶监理单位必须切实履行监理的安全生产责任。

　　案例5

　　某市场工程触电事故

　　事故经过:

　　某人力资源市场工程已接近完工，甲方向供电部门申请停电，以便项目改接正常供电线路。2003年11月24日下午16时20分，供电部门工作人员将变压器的跌落式开关断开后即离开，施工场地随即断电，现场电工改装电缆。此时变压器的二次侧断电，但是一次侧仍然带电。17时30分，杂工领班杨××误认为变压器整体已经停电，为赶工期擅自带领另外两名杂工准备拆除变压器的防护竹架。杨××首先爬至防护架顶部触及变压器一次侧的高压电，当即被击倒，经抢救无效死亡。

　　请回答发生该事故的直接原因、间接原因和事故教训是什么?

　　直接原因：

　　⑴工人安全意识淡薄，在未确认变压器整体断电的情况下，为赶工期冒险蛮干。

　　⑵供电部门未按要求切断工地的整个高压送电线路。

　　间接原因：

　　⑴甲方、监理单位、施工单位与供电部门缺乏有效沟通。

　　⑵变压器周围无明显安全警示标志。

　　⑶现场用电安全管理不到位。

　　事故教训：

　　⑴加强工人的安全教育，提高安全意识，杜绝冒险蛮干行为。

　　⑵加强现场劳动组织管理，加强工人劳动纪律教育。

　　⑶变压器等供电设施应有明显警示标志。

　　⑷甲方、监理、施工单位应加强与供电部门的沟通协调。

　　⑸监理单位应加强现场监理工作，对重工工序、重要部位实施旁站监理，制止施工违章违规行为。

　　案例6

　　某污水截排工程车辆伤害事故

　　事故经过:

　　2002年4月1日晚上8时30分左右，某污水截排工程现场，正在工作的盾构机工作温度过高发出警报，带班工长通知操作人员回地面休息，发出信号后，电瓶车司机鸣喇叭启动，此时担任出土泥斗车引导工作的劳务工龙××(工作位置在设置台车3-4节间一侧的平台)因急于跟同伴返回地面，从两斗车中间跨越至行走通道，被已经启动的电瓶车撞倒，送医院抢救无效死亡。

　　请回答发生该事故的直接原因和事故教训是什么?

　　直接原因：

　　⑴龙××缺乏安全意识，违章从工作位置向泥斗车间隙中跨越，与车抢道。

　　事故教训：

　　⑴要严格执行相关的安全操作规程，坚决杜绝违章冒险行为。

　　⑵加强安全教育，提高作业人员的安全素质和安全意识，提高遵章守纪自觉性。

　　⑶施工车辆、机械设备的安全装置应配备齐全，保持良好的机况。

　　⑷进一步建立健全并落实安全生产责任制。

　　案例7

　　某工程二期物体打击事故

　　事故经过:

　　某日上午，在某工程二期施工现场，钢筋班工人准备将堆放在基坑边上的钢筋原料移至钢筋加工场，钢筋工刘×等3名工人在钢筋堆旁作转运工作。由于堆放的钢筋不稳，刘×站在钢筋堆上不慎滑倒，被随后滚落的一捆钢筋压伤。7时25分刘×被送到医院，经抢救无效于12时20分死亡。

　　请回答发生该事故的直接原因、间接原因和事故教训是什么?

　　直接原因：

　　场地狭小，钢筋材料堆放困难，堆放不整齐，不稳。

　　间接原因：

　　⑴工人自我保护意识不强，对工作场所情况不了解。

　　⑵吊装管理不到位。

　　事故教训：

　　⑴加强对工人的安全教育，提高安全素质和技能，增强安全意识。

　　⑵对于场地狭小的现场，应进行科学的文明施工组织设计，合理安排场地，物料堆放必须整齐有序。

　　案例8

　　某商住楼高处坠落及物体打击事故

　　事故经过:

　　某日上午，某商住楼施工现场，架子班任××等两人到位于25层的悬挑防护棚上将堆放在上面的钢管捆扎，以便用塔吊吊运到地面。9时30分左右，任××在防护棚要捆扎钢管时，防护棚突然失稳变形，向下倾斜，任××从防护棚坠落至地面，坠落高度74.3米。同时，该防护棚上面未捆扎好的数十根钢筋随之滑落，部分掉至相邻的工地，砸中在地面上的社会人员刘××和唐××。3人被立即送往医院抢救，经抢救无效死亡。

　　请回答发生该事故的直接原因和事故教训是什么?

　　直接原因：

　　⑴施工企业违章将拆下来的脚手架钢管堆放在防护棚上面，荷载超出了防护棚的承载能力，导致防护棚失稳，人员及堆放在上面的钢管坠落。

　　⑵在拆除脚手架的周围未设置隔离区，无明显警示标志，无专人看守。

　　⑶工人高处作业未系安全带。

　　事故教训：

　　⑴建立健全安全生产责任制，安全管理体系要从公司到项目部到班组层层落实，切忌走过场。

　　⑵坚决杜绝群死群伤的恶**故，对易发生群死群伤事故的分部分项工程要制定有针对性的安全技术措施，确保万无一失。

　　⑶加强民工的培训教育，努力提高工人的安全意识，使工人树立“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”的安全意识。

　　⑷防护棚是用于防止高处坠物伤人的一种防护措施，并非卸料平台，禁止在上面堆放物料。

　　⑸拆除脚手架、转运钢管必须这山望着那山高警戒区域，并由专人看管，严禁任何人员进入警戒区域。

　　案例9

　　机车弛缓事故

　　事故经过：

　　某日，机车司机甲某、副司机乙某、运转车长丙某，担当列车牵引任务，于19时40分从甲站出发，当列车运行至K432km+000m处时，司机对列车进行后部瞭望闻到机车走行部有糊味，立即停车开始检查判断出现糊味的原因，经检查，车内无异常，随后全面检查机车走行部，发现机车第五动轮*侧*箍温度高，表面油漆变色脱落，继续检查第五动轮手制动机未松彻底，没有向任何领导和有关部门汇报，而是采取松开手制动机、凉轮30分钟后继续运行，当运行至K440km+000m处时，感觉机车晃动较严重，被迫停车。

　　请回答发生该事故的直接原因和事故教训是什么?

　　直接原因：

　　1、司机、副司机责任心不强;接车检查时，未发现第五动轮手制动机未松彻底，是造成事故的直接原因。

　　事故教训：

　　1、加强对行车人员的业务知识培训，严格按照标准化程序进行作业，加强机车车辆运行中的监督与控制。

　　2、加强乘务员的管理、机车保养力度，工作中要认真执行“修养并重，预防为主”的方针，保持机车良好的运转状态。

　　3、机车乘务员必须加强机车出入库的技检工作，不得出现漏检现象，防止类似事故的再次发生。

　　4、必须定期严格依照《防止机车轮箍弛缓措施》的规定对机车轮箍进行检查。

　　5、乘务人员随时掌握机车运输中运行状况，发现故障及时汇报和解决运输途中出现的问题。

　　6、乘务人员必须了解接班时机车的维修情况和机车状态，按照作业程序、标准对机车进行检查、给油和自检自修作业，进行机车电气全面测试试验及制动机系统的机能试验。

　　7、加强乘务人员对车辆突发事件的应急演练，出现问题及时停车汇报和处理。

　　案例10

　　龙门架侧翻事故

　　事故经过：

　　某日，某单位龙门吊司机甲某、指挥乙某、司索丙某，在钉联场材料线利用龙门吊倒运堆码枕木时，突然现场起风下雨，由于风力突然加大，司机甲某立即采取停车措施，没有停住，导致龙门架撞坏止挡装置，冲出轨道侧翻。

　　请回答发生该事故的直接原因、间接原因和事故教训是什么?

　　直接原因：

　　风力突然加大，司机采取措施无效，导致龙门吊冲出轨道侧翻。

　　间接原因：

　　对在不良天气的施工，没有安全预想和防范措施。安全意识淡薄。

　　事故教训：

　　1、各施工单位，一定要重视天气预报的收集工作，对特殊条件下的施工，要制定切实可行的专项预防措施，不能保证施工安全的，坚决停工，杜绝冒险作业。

　　2、一定要加强对不良气候条件下，施工现场的安全检查、盯控工作，对可能发生的情况，要多预想，早预防，防止突发事件发生。

　　3、加强对机械设备的检查、维修、保养工作，确保机械设备使用状况良好。

　　4、加强对特种作业人员的安全培训和教育工作，严格按照《操作规程》操纵机械。

　　5、风力超过6级(含6级)以上，停止起重作业。