燃油位置传感器的结构与检测方法是啥？

2023-01-08

本文主要是 燃油位置传感器的结构与检测方法是什么？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

一根棉线除故障

　　有些轿车在使用过程中往往出现这种情况：油箱内加满油后，燃油警示灯亮。为了消除故障隐患，很多用户到维修站更换油位传感器。如果外出时碰到这种情况，一根棉线就可能排除故障。

　　加满油后，浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触达到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的位置，燃油警示灯理所当然就会报警。此时在油位传感器的浮子臂限位块上缠几丝棉线，这样，当浮子臂与限位板接触时，触点和滑片不至脱开，油表指针便会相应指示油箱已满，而不再报警。

　　注射器排气

　　液压制动系统和液压离合器系统存在空气时，会对汽车的运行带来安全隐患。按照常规维修方法对液压系统进行排气，一般需要两个人配合，一个人在驾驶室不停踩制动踏板或离合器踏板，另一人在车轮下或发动机下方拧放油螺栓进行排气。这种方法不仅浪费人力物力，而且修理质量还不一定有保证。医用注射器在药店或诊所随处可见，将废弃的注射器用在汽车维修的液压系统排气中，不失为一种变废为宝的举措。众所周知，常规排气方法是将空气从总泵向分泵或从上往下排。实际上，如果将空气从分泵向总泵或从下往上排，同样可以达到目的。 参考知识1 凸轮轴位置传感器的结构原理与检测方*凸*轴位置传感器的作用凸轮轴位置传感器实物如下 图所示，其 主要作用是检测凸轮轴的位置和转角，从而确定 发动机 缸压缩行程上止点的位置。 在启动时， 发动机 ECU 根据凸轮轴位置传感器和曲轴 位置传感器提供的信号，识别 气缸活塞的位置和行程，控制燃油喷射顺 序及点火顺序，进 行准确的喷油与点火控制。凸轮轴位置传感器的安装 位置凸 轮轴位置传感器的安装位置凸轮轴位置传感器的分类、结构 理与检测方法按照工作原理不同，凸轮轴位置传感器可分为电磁式、 电磁式凸轮轴位置传感器 结构原理：丰田 K3-VE 发动机电磁式凸轮轴位置传感器丰田 K3-VE 动机电磁式凸轮轴位置传感器与 ECU 的连接电路丰田 K3-VE 发动机电磁式凸 轮轴位置传感器的输出波形 检测方法：丰田 K3-VE 发动机电磁式 凸轮轴位置传感器的检测 检测方法 构原理：安装 在分电器内的霍尔式凸轮轴位置传感器。由霍尔传感 冲环组成。脉冲环是一个半周环(180，)通过环座安装在 分电器轴上，随着分电器轴与曲轴同步旋转，当脉冲环的叶 片进入霍尔 传感器时， 凸轮轴位置传感器输出高电位 4V)，当脉冲环的叶片离开 霍尔传感器时，凸轮轴位置传感器输出 低电位（ 0.1V ），分电器转 高低电位各占180（相当 360曲轴转角）。霍尔式凸轮轴位置传感 器的结构一霍尔 式凸轮轴位置传感器的结构二霍尔式凸轮轴位置传感 长城2.8T 霍尔式凸轮轴位置传感器 长城2.8T霍尔式凸轮轴位置传感器的组成 （2）.检测方法： 捷达轿车捷达轿车 GTX 型轿车采用的霍尔式凸轮轴位置传 ECU的连接电路该传感器 G40 导线连接器有 为传感器电源正极端子； 个端子分别与ECU 62、76、67端子相连。 连接电路示意图 检测方法长城汽车长城 2.8TC 发动机霍尔式凸轮轴位置 传感器与 ECU 的连接电路 连接电路图 检测方法 磁阻元件式凸轮轴位置传感器（1）.结构原理 检测方法连接电路图 检测方法 参考知识B 燃油压力传感器也叫燃油压力调节器，用来控制油路中的燃油压力，保持喷油器恒定的供油油压，并将多余的燃油送回油箱。
燃油压力传感器
燃油压力调节器内有一个压力腔，腔内有一个具有溢流阀的膜片，膜片里侧为真空腔，且腔内有一个弹簧，如图4-39所示。燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差及弹簧弹力共同作用于膜片。当燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差低于弹簧弹力时，溢流阀关闭；当燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差高于弹簧弹力时，溢流阀打开，多余的燃油经回油管流回燃油箱。这样便可以调节燃油系统的压力，保持喷油器恒定的供油油压（约在180～320kpa的范围内）。
图4-39 燃油压力传感器
燃油压力传感器的检测
燃油压力传感器与ECU的连接电路如图4-40。
燃油压力传感器的检测方法如下：
1）检查燃油压力传感器和发动机线束、ECM插接器的端子有无损坏，若有应进行检修或更换。
2）监测燃油压力。在发动机运转期间，使用INSITE手提电脑检查传感器燃油压力，怠速时燃油压力为34.47MPa, 最大燃油压力为103.42MPa。若不符合，则应更换燃油压力传感器。望采纳！