请问汽车上的节油器有什么用，能省油吗？

2023-01-08

本文主要是 请问汽车上的节油器有啥用，能省油吗？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

不可以的。节油器种类很多其中有的是忽悠人的，所有的节油器本身都无法达到省油的功能。加装了节油器，驾驶方式驾驶习惯一定要好，因为马力强了，油门就乱踩，这样会更耗油。很多买节油器的消费者，以为装了节油器就能省油，这想法是错误的。

国家并没有相关政策大力推广节油器，网上说省油，是商家在搞虚假广告，打广告肯定说很节油，但是消费者买了又没售后服务，什么都没有保障。网购售后服务难以保证，建议市民谨慎购买。

有专业机构曾对100多种节油装置进行了实验，但没有一种装置具有节油效果。燃烧效率在电喷的汽油机和柴油机上都已经达到了95%到98%，已经没有多大的空间可以在燃烧改进上做文章了，现在的节油装置都提出是改进了燃料的状态后去改进燃烧，也就是说最大也只有2%到5%的空间，所以提出节油率超过这个数值的都是另有文章。

最好的节油方法，就是养成良好的驾驶习惯。 参考知识1 其实节油器的确是可以起到节省油耗的作用
汽车节油器通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功，从而达到节油的效果。
扩展资料：

节油器种类大致有以下几种类型：
1、利用水作为原料，把水分离氢气、氧气（电解水制氢氧、气化后催化分离等），把这两种气体输送到发动机里面，一方面可以提高发动机的供氧量，另一方面提供新的燃料--氢气，以起到节油的效果。
2、固态燃油催化及空气增氧型：产品是采用固态的物理性燃油及空气催化（没有粉末和化学液体），在多项功能在运行过程中能自动清洗油路、喷油嘴积碳，使喷油嘴的雾化效果达到最佳状态，促使燃油充分燃烧从而提高热能工作效率。起到增劲、环保降噪、节油的真正效果。
3、富氧型：利用车上的直流电经高压把空气电离产生O3，就是所谓的臭氧，之后把这种气体输送到发动机里面以提高发动机的供氧量。
4、电子型：有的是接在电瓶正负极之间，有的是插在点烟器上的，其内部安装有电容，起到稳定电流的作用
5、磁：通过安装在输油管路上或固定在输油管外侧，起到磁化燃油的作用。
6、添加剂、加到油箱里面，直接和燃油混合燃烧 参考知识B 是的，汽车节油器能节油。
工作原理：
车载汽车节油器，是一种小巧的气体发生装置，采用法拉第电解原理，利用水电解产生氢氧气，从而给汽车内燃气加入新能源氢能，同时又能提供使碳氢燃料充分燃烧的氧气。将氢氧气输入到汽车进气口，与空气一起进入到引擎的气缸燃烧室中，与油气混合后产生爆炸燃烧。
氢的能量是同质量汽油的2.8倍，氢的点火能量仅为汽油的十分之一，氢的燃点比汽油低更容易点燃，氢的点火传播速度比汽油快5 倍，氢的熄火间隙为0.06秒，仅为汽油0.18秒的三分之一。较少的熄火间隙可使火焰传布到汽缸的任意角落，甚至达到活塞环内隙。因此油气混合后加入氢，更利于燃烧。 参考知识C 随着油价的上涨，怎样省油成为有车一族关注的话题。近日，宣称能大幅节油的节油器开始在网上热卖， 售价大都在三四百元。多个品牌节油器说明书中的内容多关于节油原理，对于具体节油效果都是一笔带过，对于非专业人士，根本看不懂“变频压稳、回路脉冲电压”等专业词语。
其实汽车省油器有一个共同的特点，不管采用什么样的方式，汽车节油器原理最终要达到的目的就是使油箱里面的油充分燃烧。
众所周知，汽车跑高速比跑市区省油：高速公路上没有红绿灯，不需要频繁地刹车和加油，速度平均;市区行驶，红绿灯多，人车拥挤，需频繁起步、刹车，汽车长时间处于变速状态，油耗就会升高。换言之，跑市区比跑高速多出来的油耗，都是损耗在频繁的起步刹车间。有的节油器说明书介绍，节油器节油的秘诀，在于稳定汽车电路上的电压，对电流进行滤波平稳，从而提高发动机的点火效率，达到节油的目的，这就与上述的减少起步油耗不谋而合了。“汽车发电机所产生的交流电会通过稳压电源转变成为直流电，而这个过程中直流电会带有杂波，而汽车上所有的用电器都会有大量的电容器用于过滤这些杂波，从而避免用电器受到干扰。”一位从事多年汽修工作的师傅告诉记者，节油器可以看成一个电容器，理论上能够过滤一定的电流杂波，但效果要明显到被量化是不可能的。 参考知识D 能越级加档
因为当你跨过中间的档位，很有可能造成低速配高档，直接导致熄火！
解决对策：还是要强调，对档位位置必须要熟悉，其次就是每次加档的时候，先将档位拨到空档停留1s，再挂入高一级的档位，减少挂错的几率。
3、不能出现齿轮撞击声
挂挡不熟练的标线，除了分不清档位，还有就是在挂档的时候出现齿轮撞击的刺耳摩擦声，这时候，说明你的离合根本没有踩到底，除了声音刺耳，还会造成挂挡不入！
解决对策：离合踩到底！考前调整好座椅的前后位置，别伸直了脚踩，离合都不能到底。
半个梦好过
不想你唱歌还没
不错你先忙吹个牛新2名词中北大学发货不能越级加档
因为当你跨过中间的档位，很有可能造成低速配高档，直接导致熄火！
解决对策：还是要强调，对档位位置必须要熟悉，其次就是每次加档的时候，先将档位拨到空档停留1s，再挂入高一级的档位，减少挂错的几率。
3、不能出现齿轮撞击声
挂挡不熟练的标线，除了分不清档位，还有就是在挂档的时候出现齿轮撞击的刺耳摩擦声，这时候，说明你的离合根本没有踩到底，除了声音刺耳，还会造成挂挡不入！
解决对策：离合踩到底！考前调整好座椅的前后位置，别伸直了脚踩，离合都不能到底。