本文主要是 国产车中哪些车用三菱4A系列的发动机的? 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
参考知识11、华晨骏捷FRV
中华骏捷FRV2010款分别增加了4A13、4A91两款发动机。其中,4A13发动机采用了领先成熟的VVT技术,配合反应更灵敏、控制更精确的DIS直接点火系统,有效提高了燃油效率,最大功率可以达到65kw,而4A91发动机更为日本三菱同步生产型号。
2、V3菱悦
V3菱悦全车系搭载三菱发动机4A91全铝发动机(三菱全世界最先进的小排量发动机)。排量为1.5L,轴距长2.5米。采用三菱EVO赛车调教底盘、五连杆式独立后悬挂。
3、东风风行景逸
东风风行景逸系列在售包括全新景逸X5、全新景逸S50,新车的长/宽/高尺寸为:4515/1812/1725mm,轴距达到了2720mm。后备厢储物空间在后排座椅放倒的情况下,最大进深可达1690mm。
动力方面,新车搭载一台自三菱的4A921.6L发动机,匹配5MT变速箱,额定功率90kw/6000rmp,峰值扭矩为151Nm。
扩展资料:
4A9系列发动机性能介绍:
1、双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术
4A91所用的MIVEC技术,既可以优化气门的开启时间相位,还可以改变气门的开启行程,提高进气量,可以在一个宽广的转速区间,同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术,它们并不同时具备这两种功能。
2、铝镁合金压力铸造缸体
以三菱4G系列发动机为代表,国内广泛应用的经济型小排量发动机,都是铸铁缸体。使用铝合金缸体,能够实现发动机轻量化,提高散热能力、加速性能和燃油经济性,但会降低成品率,增加不少制造成本。
4A91应用铸铝缸体的成果是,其整机重量,甚至不到1.3排量4G发动机的80%,与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当。
3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管
大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管,排气歧管前置。4A91如此设计,可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下,可能会出现进气不足的情况,需要经过精心的设计与调教来弥补,4A91在这点上解决的不错。
4、正时链条传动
绝大部分老式发动机,为了降低生产成本,都使用正时皮带,每隔几万公里,必须更换皮带和涨紧轮。正时链条,正常使用,寿命可达几十万公里,发动机直到报废,都不需要更换。
5、电子节气门
4G1系列发动机采用传统的拉线油门,4A9系列则是先进的电子油门,靠传感器检测油门踏板信号,ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作,来控制发动机的进气量,实现转速的变化。
电子节气门不但可以省油,还能减少有害物质排放。4A9系列发动机,可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。
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