POLO 1.6自动换挡顿挫明显是怎么回事？
2023-06-13
本文主要是 POLO 1.6自动换挡顿挫明显是怎么回事？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
大众Polo变速箱顿挫总的来说分为四种原因：
一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。
三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）
1档升2档、2档升3档冲击顿挫！4档降3档、3档降2档、2降1档拖档（大多数冷车没有问题，热车出问题）入D档和R档冲击（偶尔出现）出现问题的公里数大多在12万到18之间可以准确的终结为打滑活塞泄压导致，冲击是电磁阀磨损油路不畅导致损坏的活塞（变速箱的活塞其实就是橡胶，长时间高温工作导致橡胶硬化，时间在旧就脱落！）排档杆间隙大晃荡！
参考知识1
大众Polo这款车出现顿挫有四种情况
意思电磁阀问题，电磁阀里有一个小阀芯靠电流工作，这个损坏了导致油压不稳定切换不均衡。
二是电脑本身有学习驾驶的功能，并不是说哪里学来的顿挫
三是阀体内部不通畅，阀体内部对工作环境要求很高，哪怕是一个小粉末进去都会影响里面的换挡通畅有礼
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参考知识B
大众Polo变速箱顿挫有三种原因 一电磁阀店的小阀芯坏了 二是阀体内部损坏， 三离合器里活塞回位里的不好。还有一种原因，自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。