本文主要是 汽车刹车4活塞6活塞是什么意思? 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
刹车系统分盘刹(也叫碟刹)和鼓刹两种刹车方式。
活塞卡钳从属于盘式制动器,我们现在的乘用车多采用盘式,分别由刹车盘、刹车皮、刹车助力泵、分泵、制动卡钳组成。我们通常口中说起的活塞卡钳,就是推动摩擦片压向制动盘的装置,所以一般几活塞卡钳就代表有多少个单独的活塞。
活塞多,不代表活塞与制动盘的接触面积就一定大。因为,大多数的多活塞卡钳中的活塞大小并不是同样的。
我们知道多活塞卡钳在制动时,制动液会通过卡钳上的管路,压出两边的活塞,同时推动刹车片与刹车碟盘接触,起到制动效果,活塞总数量一般在两个或以上,总数为偶数,而活塞排列的方式也因为与盘磨擦时刹车片的受力方向不同而不同。
以六活塞卡钳为例,有的产品六个活塞一样大,有的是大、中、小排列,有的是大、小、中排列,有的却是小、大、小排列,大小不一的活塞能在需要不同制动强度的时候循序渐进,达到很好的制动线性效果,减小制动突兀感,就是我们俗称的“脚感”更好,而且刹车皮的磨耗会更为平均。
参考知识1活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分,其形状与所选用的燃烧室形式有关。
汽油机多采用平顶活塞,其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑,其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力,并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外,活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。
活塞顶是燃烧室的组成部分,因而常制成不同的形状,汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶,以便使燃烧室结构紧凑,散热面积小,制造工艺简单。凸顶活塞常用于二行程汽油机。柴油机的活塞顶常制成各种凹坑。
扩展资料:
活塞环好坏的鉴别:
活塞环的工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落,外圆柱面和上下端面应有—定的光洁度,曲度偏差不应大于0.02—0.04毫米,环在槽中的标准下沉量不得超过0.15- 0.25毫米,活塞环的弹力、间隙符合规定。
此外,还应检查活塞环的漏光度,即将活塞环平放在气缸内,在活塞环下边放一个小灯炮,上面放一块遮光板,然后观察活塞环与气缸壁之间的漏光缝隙,由此可知活塞环与气缸壁的接触是否良好。在一般情况下,用厚薄规测量活塞环漏光缝不应超过0.03毫米。
连续漏光缝的长度不应大于气缸直径的1/3,若干处漏光缝隙长度不应大于气缸直径的1/3,若干漏光总长度不应超过气缸直径的1/2,否则,应更换。
参考资料来源:百度百科-活塞
参考资料来源:百度百科-活塞环
参考知识B 活塞卡钳从属于盘式制动器,我们现在的乘用车多采用盘式,分别由刹车盘、刹车皮、刹车助力泵、分泵、制动卡钳组成。我们通常口中说起的活塞卡钳,就是推动摩擦片压向制动盘的装置,所以一般几活塞卡钳就代表有多少个单独的活塞。