鑫源牌海狮，离合拉线怎么调，调高调低怎么调
离合器高低调节 您好，我这边正在为您查询，请稍等片刻，我这边马上回复您~ 您好，很高兴为您解答。比亚迪f0离合器拉线调离合器助理泵的推杆,在变速器的侧边,方法很简单,先松开杆的固定螺母,再旋转推杆(固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转),你看杆变长变短,你要压着杆往压盘方向退送,觉得有间隙了就OK, 具体方法是：1：拆掉照片中间那个粗弹簧； 2：如果之前未调整过离合拉线的，一只手将离合拉线杆向前拨，另一只手拉杆线从卡槽的旁边滑出；(机舱狭小，小心划伤手，前车之鉴)3：调整拉线末端的十字螺母，顺时拧是让离合点抬高，反之降低离合点； 4：调整十字架螺母后，按前述反向使其入位于拉杆的卡槽中； 5：还原粗弹簧，试车即可。 希望上面的回答能够帮助到您哈，祝您生活愉快，如果您愿意的话给个赞哈。
离合器高低调节，主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。
离合器轻重调节，有两种调节办法：
1、通过调节离合器控制部分可进行微调。
液压式离合器控制部分不可调。
机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。
2、也可能是零部件故障，需要更换相关零部件。
主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。
参考知识1
离合器使用的过程中，从动盘会因磨损而变薄，或如“拉线式”结构设计的离合器拉索变长，离合器有可能“变低”，且自由间隙变小，影响离合器的正常接合，所以离合器（拉线式、液压式）在使用一段时间后依情况进行一定的调整是有必要的。离合器调整的目的是保证合适的空程或自由间隙。调整的部位、方法依具体车型而定。手动型车辆离合器系统：手动型离合器系统通常由离合器拉线，离合器盖（压板）、离合器盘、离合器总泵或分泵（根据车型设计）、分离轴承等组成。其主要工作部件介绍：离合器压盘：随飞轮一起转动，是离合器的主动部件，通常可以通过凸台、键或销传动，同时压盘又可以相对飞轮向后移动，使离合器分离。离合器片：由本体、摩擦片、从动盘毂组成。 在离合器从分离到接合的过程中，摩擦片与飞轮、压盘之间产生摩擦，同时产生大量热量，平时一些新手如果掌握不好，极有可能加速摩擦片（离合器片）的磨损或烧毁。【拉线式调整】此类主要由离合拉索或离合器线等组成，其原理是利用拉索将作用于离合踏板的力直接传递到离合器分离拨叉，推动离合片前移接合工作。 可以通过调整“拉索”的伸缩长度来获得最佳状态。调整时一般均是通过旋转离合拉索端的旋钮锣母，通过收紧、放松离合状态（也即离合器踏板的高与低状态）。根据不同车型的设计特点，酌情调整，并注意踏板的自由空程等，这个可以在实际的调整当中自行把握，边调边试，直至自认为最佳位置为宜，再锁紧拉丝锣母。【液压式调整】其原理：利用液压将作用于离合踏板上的力通过油管路（液压）传递到分离拨叉，推动离合器片与飞轮等部件接合工作。 至于离合器器的高与低，均可通过以下方法调整： A、先排除离合器总泵或分泵故障引起，若是，则需通过更换相关部件来解决 。 B、离合器主缸油品质变质或标号不对时，也需要考虑先更换再检查调整。 C、通过调整离合器总泵端的调整螺杆控制高与低。 D、通过调整踏板的空程来改变高低； E、通过排空（气）来改变踏板的高低。调整的次数可以是多次，边调边试，一次调整量不宜太大，测试位置合适时即锁紧相关锣母和装配好各部件。
参考知识B
回答
如果是油压的 把拉杆调长到就好了
如果自己不会调 就去修理厂让修理厂师傅调一下