我的车型:雪佛兰 乐风
变速器:手动
排量:1.4升
行驶里程:48480公里
购买时间:2008年11月
问题描述:刹车不够给力,在更换了195(原装为185玛吉斯)的米胎后更显疲软,虽然抓地力和路噪大幅改善。在前碟刹无法流用其他更好车型的情况下,我打算将后刹改为碟刹,请问各位高手这样会导致ABS频繁启动,致使刹车更疲软吗?或者各位有更好的刹车制动系统优化方案?
汽车的刹车由鼓式演变为盘式,必然在技术上有着诸多的优势同时也必然存在着自己的弊端,致命伤就在于绝对制动力不高。原因很好理解,工作接触面积小。大家都知道,无论哪种刹车方式,起作用的都是摩擦力,在其他变量都相同的时候,有效工作面积就决定了摩擦力的大小。赛车也是盘刹,但是刹车盘、刹车片和卡钳的尺寸、接触面积都大。如果修改这些决定性因素,造成的刹车系统管路压力也会非常,。盘式刹车的结构和工作原理决定了它的零部件是暴露在外的,刹车盘、片的磨损要远远大于鼓式刹车,盘刹的好处还是很多的,很多的卡车和客车后轮也都是用的鼓刹,车子体积大,自重大,如果采用4轮盘制的话,对制动分泵以及制动管路,制动总泵,真空助力器等一系列的制动元件的要求是很高的。因为它纯粹是靠刹车油挤压分泵活塞加紧刹车盘,来达到刹车效果,要是条件达不到的话,制动效果就不会有鼓刹的好。
总的来说,肯定对车子会有影响!
参考知识1
建议不要改装制动系统,风险太大
参考知识B
前蝶后鼓是乐风的特色,换了碟刹也是一样的,你的开车习惯改改就好
参考知识C
不是轮胎的问题吧.应该从刹车总泵入手,把刹车调紧点