本文主要是 汽车改装座椅通风多少钱? 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
至尊的座椅可以装的上,估计电源线口等都还留有,就算没留,也有原厂的线和线路图可以拉。而且丰田的总线一般开放,不用编码连线激活之类的。至尊的座椅应该不便宜,估计要2-3万。换下来的座椅卖不起价。还有一种办法就是拆座椅装第三方的通风模块,这个不贵,小几千应该可以搞定。但取电和安装是个很考手艺的问题。 参考知识1 可以安装最高的座椅。据估计,电源线和其他插座仍然保留。即使没有留下,也有原始工厂的接线和接线图。此外,丰田的巴士通常是开放的,不需要激活代码连接。最高的座椅不应该便宜,估计要花费2-3万美元。更换的座椅不能以可承受的价格出售。另一种方法是拆卸座椅并安装第三方通风模块。它不贵,应该可以处理几千个小的。然而,供电和安装是一个非常技术性的问题。 参考知识B 可以安装最高座椅。据估计,电源线和其他插座仍然保留。即使没有留下,也有原始工厂的电线和接线图。此外,丰田的巴士通常是开放的,不需要激活代码连接。最高座椅不应该便宜,估计要花2-3万美元。更换后的座椅不能以可承受的价格出售。另一种方法是拆卸座椅并安装第三方通风模块。这并不贵。它应该能够处理几千个小的。然而,供电和安装是一个非常技术性的问题。 参考知识C 可以安装最高座椅。据估计,电源线和其他插座仍然保留。即使没有留下,也有原始工厂的电线和接线图。此外,丰田的巴士通常是开放的,不需要激活代码连接。最高座椅不应该便宜,估计要花2-3万美元。更换后的座椅不能以可承受的价格出售。另一种方法是拆卸座椅并安装第三方通风模块。这并不贵。它应该能够处理几千个小的。然而,供电和安装是一个非常技术性的问题。 参考知识D 可以安装顶部座椅。据估计,电源线和其他插座仍然保留。即使没有留下,也有原始工厂的电缆和接线方案。此外,丰田巴士通常是开放的,不需要使用代码激活连接。顶级座椅不应该便宜,估计将花费2-3万美元。更换后的座椅无法以可承受的价格出售。另一种方法是拆卸座椅并安装第三方通风模块。这并不昂贵,它应该能够处理几千个小尺寸。然而,供电和安装是一个非常技术性的问题。