奇瑞瑞虎这款车值得买吗？

2023-01-08

本文主要是 奇瑞瑞虎这款车值得买吗？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

瑞虎1.6MT评论
本人2007年8月初买进一辆奇瑞瑞虎三代，1.6MT精英型，没有天窗、座椅不是真皮也不带电加热、前大灯照射高度不能手动也不能电动调节、CD是单碟的那种。如果前述没有的功能或配置都有的话，那就是豪华或舒适型的了，当然发动机排量有时也得相应加大。想想你的钱袋，再决定需不需要为调整大灯照射高度再另外付钱。
驾驶1个多月，行程5500公里（对不起，我习惯说“公里”），觉得有车评向网友交待才对，因为我在本坛子里没有发现有比较全面的相关评论。

欢迎附和、指正错漏和加入评论，以便其他网友购这车时心中有数；不欢迎广告和民族情绪的非技术性攻击，我才不在乎车是哪国造的；也不欢迎以转贴论文的形式加入技术讨论，专业问题自有专业网站在做，这个车评是感性的，只谈驾车人的感受；这里也不谈造车人的艰辛，进口品牌也好、民族品牌也好，发财、破产是他们的事儿，的确与平头百姓无关。（此处已按网友批评加以改正：）

俗话说：不比不知道，一比吓一跳。所以，一切还得从交通工具的使用说起。

我最初拥有的一个交通工具是一辆红旗，真的！28型轻便型全包链盒，150.00买的，好像是西安自行车厂出的？
此前，尽管我也骑过永久牌28型10速公路赛车，也骑过凤凰牌28加重型，骑过飞鸽牌这些响当当的牌子，但不是我拥有，知道那种感受吗？拥有！
其间也无照试驾过长江750边三轮摩托车，试开过解放CA10B，东风EQ140，体会过机动车，但那时我当然不可能拥有机动车那怕是助力车，那时这事儿不但奢华，简直就是一种罪过啊。

我是个修车狂，这第一辆车在我手里，被调校得车圈特正，刹车既轻双灵，绝不会过一道坎儿就全车叮当乱响。当时的亚心市还有自行车的道儿可走，我驮着女友也就是后来的老婆（汗，没有初恋和别恋）到处兜风，一年四季中除了我的腿很累，也就是春夏偶遇点风雨，秋冬经常冻痛耳朵或在冰上来一跤锻炼一下身子骨儿，这车却一点儿也没耽误过我。有了女儿后，我在大梁上安装了一个三角状的小板儿，大冬天把她裹严了，照样儿带她走这儿走那儿。我体会到了交通工具带来的便利，但这还是以“裸行”为代价的。

后来一顿午饭的工夫，我的第一辆爱车就被小偷给没收了，做案地点是我家楼道边去地下室的通道上，我把车锁了挂在楼梯扶手上，这样可以不影响他人去地下室，动我的车楼梯扶手还会有响动，哼！那次不知怎么没响。

我的第一个经验是：别以为在自家门口（当时我住一楼），就不会出事，自行车还是要用钢丝锁之类的锁在楼梯扶手或树桩之类上才更难被没收。嘿嘿，这也叫经验？

车子丢了，让我难受了半年多。痛定思痛，终于悟出，这车丢的主要原因是它太轻，小偷把它可以很轻易地挪个安全的地方再从容橇锁。只要不被我看见，哪怕是在派出所门口也都是安全的，因为小偷可以骂骂咧咧地干活，说是钥匙丢了，说不定警官们还会好心地帮助找起子来一起橇锁呢。用钢丝锁？你要是能买到小偷整不断的钢丝锁，我喊你大爷。再说了，你住的城市才到处有树柱或楼梯扶手呢！你们全家都住那种地方！

第二个经验是：交通工具随你走四方，它也会经常停在你照顾不到的地方，要有办法能让它能自保才行。

我第二次拥有的私人交通工具是一辆渭阳牌70型两轮摩托车，它让我终于可以自豪地烧汽油了！另外它可比自行车重多了，我让你偷！
为了让车能停在一楼我家的过厅里，找来一块2米左右的加五板，斜搭在只有四级台阶的楼梯上，从此开始了每天表演摩托车上楼梯，有时刚加满了油回来，车子上跳板时头一抬得过高，汽油就会从油箱盖口溢出流到板子上，两冲程的车子汽油里混有机油，因此板子就滑得不得了，要想上去决非易事，轰鸣的马达声经常会惹得临居开门观战，有时会忍住笑帮我往上拽一把，谢谢啦！

买回来的当天晚上把车子开回老爸那儿想眩耀一下？因为还没拿上后来的D驾照，所以只敢溜边儿走偏辟的路，但还是被当时无处不在的俩土八路给挡住了，一个罪是在单行线逆行，第二个罪是无照驾车。这世上居然有单行线？！就那么条画在园盘上的一横杠儿，比真挡路的杆子还厉害，开价就是100，讲好话不要票70放的行，1993年一个企业职工的收入水平，教训啊。机动车的谱就是大些，又是照，又是规则的，整不明白就上路，人家会说你是拿了个大刀在街上乱舞，是开了个**工具，想怎么罚你，就怎么罚你。

出于好奇和习惯，一过磨合期我就把这辆摩托车大卸八块，家里的客厅简直成了车间，妻子恼怒而又小心翼翼地问我：那些不会修车的人，他们都是怎么开车的？
后来我的摩托车都是自己修，包括换活塞环。但湿式离合器片换得有些冤，花几十块钱把离合器片买回来才打开的离合器，然后发现根本不用换。

我的第三个经验是：湿式离合器片，几乎不会磨损和消耗，除非干烧了才会变形。送你的爱车到修理部修理，换下的零件一定要看看是不是真坏了。

摩托车就是机动车（曾有阿Sir试图以我驶在机动车道上为由要罚我的款，因涉嫌民族问题不详述），速度快，不怕路远不怕累，但风尘雨雪从此相伴在路上，每天一进家门切不可与老婆女儿亲亲，啊！？呸呸！
开了近两年摩托车后，市里的道路开始禁摩，从此开摩托车就像做了贼，本来你不是贼，但是你想回家，就得做。
过了三年贼一样的行车生活后，有城郊住的朋友出价了，不到2万公里行程的车子易手，这之前单位给换了个5楼的房子，所以又买了一辆可折叠自行车好让它上楼。此后又回到风尘雨雪加大腿注铅的日子中，郁闷。

2002年，单位给配了个长安之星SC6350C型微型客车。机动车啊，还是有铁壳在外面罩着你的那种！我后来给车子加装了暖风机，冬天一气能拉八个人一起去吃大盘鸡车窗上也不积霜，还敢往100多公里外的城镇跑。从此，每到刮风下雨呆在车里的时候，我都在琢磨，是感谢那个发明了汽车的人好，还是感谢那个让汽车变得大众化了的福特先生好。

我的第四个经验是：有个铁壳在外面罩着你的随便什么机动车，都比最高档的自行车好。所以，有壳的摩托车也好，汽车也好，不管什么档次，同样的遮风挡雨！这个功能会让你的出行发生根本性的改变。有些朋友说，要么不买，要么就买最好的，那怕多等几年来攒钱，我认为这是一个大大的误会，使你无法及早体会私密的可移动的空间的好处。

开车跑的路多了，便知道什么是好路。但好路不多，这一点，呆在局子里和号子里的前交通厅长们是可以做证的。长安之星是微型客车，轮胎小，在有坑洼的沥青路和间隔缝做得不好的水泥路上行驶，震动噪音很大。间或开别的车，才知道，要想感觉路好一些，让汽车的轮胎大一些是一个最自主的办法，更大的轮胎对路面的不平整就会越不敏感。

我的第五个经验是：你其实是不能选择道路的，有些路你不得不走，但你可以选择更大轮胎的汽车，让你觉得路会好一些。它带来的舒适性会让你感觉多费些油也是值得的。

拥有更大一点儿的轮胎，是换掉微型车的最原始冲动。

价格、油耗和车型，通过极为复杂的挑选，1.6瑞虎，1.6的中华骏捷，1.6的东风日产骊威被纳入候选车型，其实，就是现在，这后两款车我还都愿意使用，它们各有千秋，见仁见智大家各有看法。我却是因为瑞虎的外形、达到190MM的最小离地间隙和横开无“门坎”的后备箱门而选择了它。

车型定下来后，紧接着要定的就是车身颜色，用什么颜色好？
资料上介绍，瑞虎3的车身颜色有：奇瑞白，纳斯达克银，尊爵蓝，狂野绿，狼堡灰，魔力黑，实际上就是白色、银色、深蓝、墨绿、银灰和黑色，白色不是金属漆不考虑，但为什么白色就没有金属漆呢？有谁能令人信服地回答这个问题？

本来和老婆商量好，我这人邋遢，最好买个银灰色的耐脏，但经不住一块儿来的朋友的推荐，最后买了个深蓝的，我也觉得深蓝的好看，人家奇瑞这车的广告上就用这颜色的车。后来，和我以前开的白色的长安之星相比，这瑞虎最让我头痛的就是它那一身尊爵蓝了，只要出去跑一圈回来就浑身是灰尘，清晰无比。政府说的空气污染指数，尊爵蓝一点儿也不买帐。

我的第六个经验是：千万不要相信你那帮狐朋狗友的参谋，什么这个颜色稳重，那个颜色气派，你的车在路上，鬼才知道里面坐着是谁呢，庄重和气派轮不上你。而看上去灰头土脸的车，反倒会招来“恶意”关注的眼光。洗车时，很少会有朋友帮你的，特别是天天帮你的，几乎没有。所以，车身的颜色要根据当地气候和环境，以耐脏性好为硬道理，以反差大为气派。比如，山西煤矿主买悍马，以黑色为耐脏性好，以白色在矿工人群中显得更扎眼。

1.6的瑞虎3精英型标价8.8888万元，我们问能不能优惠些，答曰：货源紧张，不能优惠，只能送简单装修，也就是地胶、座套之类的东西，由于没有竞争对手，我们只好认帐。朋友不干，又通过关系找销售经理，同意给降叁仟，但其中壹仟为装修，我们赶紧同意了，说这就交钱提车。销售顾问却说，现在我们看到的车是别人已经交钱订了的，你要的那个颜色刚刚运到，让我们交壹仟圆定金，他们就马上给洗好让我们验收，但得等几个小时，我们同意了，说你给帮着挑一下，我们下午来。下午终于等到了销售顾问的电话，说车洗好了，但车身彩条上沾了些漆洗不掉。我问，严重吗？他说几乎看不出来，如果你不在乎，我们马上就可以装地胶了，要不你们来看看？不行再给换个车。我们马上赶过去，问题果然不严重，且被涂漆的是在车身彩条膜上，估计涂的漆可以用溶剂擦掉，实在不行揭掉彩条膜就得了，我检查了车的其它部份，没发现问题，想想如果换一辆，还得等个把小时，洗出来又不定查出什么毛病来，就同意要这辆，让他们开始给铺地胶。

我的第七个经验就是：提车前你有足够的耐心，提车后你才会少些烦心。漆面有问题的车，如果看起来是出厂后补好的，就更要小心了。 参考知识1 瑞虎原本是奇瑞SUV的名字，该车于2005年上市，凭借合理的定价和可靠的品质获得消费者的认可，有着良好的市场表现，为奇瑞打开SUV市场立下了汗马功劳，所以，今年年初，奇瑞把瑞虎提升为母品牌，而把现售车型重新整合推出，命名为瑞虎3。这次整合，不但对车型进行了全面的升级，采用了自主研发的ACTECO发动机，而且还追加了新的排量1.8L，最为关键的是价格进一步下调，扩大了消费群体，并把目光瞄向正在崛起的年轻一代。
-奇瑞的车型都是自主研发，不过先期的车型都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”，瑞虎是奇瑞“模仿时代”的最后产品，模仿的对象是五门版的RAV4。老款的瑞虎上有比较明显的丰田RAV4的影子，不过新的瑞虎3对外观进行了多项改动。
-瑞虎3的车身钣金和漆面获得一致好评
-在前脸，瑞虎3吸取了一些欧洲车元素，镀铬的厂徽被明显放大，同时横幅式水箱格栅取代了旧款的蜂巢式，此外，发动机舱增加了护罩和液力支撑，使得布局更为整齐，查看冷却液存量更为轻松。在车尾，瑞虎3增加了带LED高位刹车灯的后扰流板，增加了一体化备胎罩，并用防盗螺栓进行固定。车身颜色方面，新增“狼堡灰”等新色款。
-比起老款，瑞虎3显得紧凑、年轻许多，线条和层次更加丰富饱满，尺寸比例也符合国人的审美观点，第一眼就给人留下不错的印象。瑞虎3的车身钣金焊装和漆面涂装工艺获得一致好评，不仅在车身平面上几乎看不到丝毫的轻微扭曲，而且在车头翼子板附近最考验钣金工艺的地方，也只有均匀的缝隙，各个平面的衔接都非常准确，和两年前相比，进步非常明显。
-没有老气的桃木，中控台采用黑色和银色仿金属面板，对比强烈
-车厢方面，瑞虎3采用浅色装饰，通过清晰的线条和简洁的表面，表达出对设计的追求，没有老气的桃木，中控台采用黑色和银色仿金属面板，对比强烈，营造出来的整体气氛比不少合资品牌的廉价车都要好。与老款相比，瑞虎3方向盘增加了音响调节功能，仪表盘内置行车电脑，前排车窗可一键升起，并对坐椅进行了优化。瑞虎3的后排坐椅的坐垫和靠背均前后可调，并且，通过简便的操作便可折叠、竖立，甚至拆卸下来，腾出宽大平坦的行李箱空间。
-仪表盘内置行车电脑
-值得一提的是，当高速行驶时，瑞虎3车厢内的风噪音以及底盘噪音都比老款车小了很多。车厢内的做工和用料不见粗陋，塑胶味被控制得很好。
-瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三种排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO发动机，2.0L仍是沿用三菱的4G63发动机。由于只有1.6L的瑞虎装上了OBD，所以我们这次试驾也是以此为中心，等1.8L到货广州的时候，我们再进行补测。
-发动机舱增加了护罩并采用液力支撑
-瑞虎3使用的ACTECO发动机，是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的，四缸、每缸四气门，双顶置凸轮轴，该车的最大输出功率为80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的输出在国内1.6L发动机里名列前茅。日常使用，1.6L的输出颇为足够，但如果要挑战越野的话，则需要1.8L或者2.0L更为凶猛的动力。
-实际驾驶，1.6L带动瑞虎3接近1.4吨的车重不显费力，但起步不能给人以惊喜，用1挡加速，油门反应十分灵敏，很容易就能够把车拉到3000转，这是这台发动机最佳发力点，在2000转以下扭力较弱，这时深踩油门，车身和发动机都会轻微震动来表示抗议，但当转速过了2000转，力量开始强韧起来，声音也爽朗起来，所以建议在3000转左右的时候进行换挡，这样可以得到比较顺畅和充足的动力。
-后排坐椅的座垫和靠背均前后可调，并可以折叠腾出更大的空间
-瑞虎3配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的，行程短，入挡清晰，需要的力度也很小，完善性相当不错，整套动力系统运行扎实、健康。需要注意的是它的离合，在行进中踩下离合时，车身的顿挫还是感觉得到，连续的换挡很难做到顺畅自如，初次接触要留意一下。
-据介绍，瑞虎3底盘是经过英国LOTUS(莲花)公司专业化调校。实际驾驶，感觉悬挂调教偏软，能够照顾乘客的舒适性，但牺牲了车辆的越野性能。厂房给这款车的定位是城市休旅车，表明这款车还是最适合在城市里面开，至于高强度的越野，已经不是它所关心的了。
-整体来说，瑞虎3 1.6L是一款适合城市里面开，适合年轻人的都市SUV，它的配置并不简陋，四门电动车窗、电动后视镜、前排电加热坐椅、遥控中央门锁、铝合金轮毂、中央扶手、ABS+EBD、双气囊、四轮碟刹等一应俱全，最为可贵的是油耗不高，首批车主反馈的数据是8L/100Km，所以，在8~10万元这个价位上，瑞虎3算是一款性价比突出的车型，适合那些喜欢SUV外形又注重经济实用的年轻人。 参考知识B 值,十万之内的越野车动力也不错,什么修车排队还很少从瑞虎车上发生 参考知识C "奇瑞汽车推出的第一款城市型SUV瑞虎上市已有一段时间了，那么让我们来感受一下这头“猛虎”的全面性。
★外观

第一次看到这款车还是在一年半以前，但今天看到真的车又有一些新的感受，前脸钻石型的组合大灯，透出了些许灵气，中间的进气格栅较大，虽说配以不高大的车身少了一分霸气，但也感觉到力量的存在。与车身同色的豪华后备胎罩是个亮点，以前在雷诺SUV上见到过。把粗犷外胎包装得很漂亮，在外形更符合瑞虎城市SUV的定位。

★内饰

瑞虎采用了三辐的方向盘，上面还有流行的银色镶边装饰，摸上去手感较好。中间仪表盘的设计比较一般，白色的底色加米黄色的塑料镶边，感觉有些木讷。瑞虎采用了可翻转折叠四向调节后座椅、前排SRS双安全气囊、ABS+EBD、高档前置式6+1CD音响系列等，这些都列为瑞虎的基本配置，不过瑞虎的座椅采用的是比较廉价的布艺材料，摸上去手感不是很好，坐上去也不感觉柔软，看来奇瑞应该还在驾乘者的舒适度上下些工夫。

★动力

2.4L手动豪华型瑞虎，配备了三菱4G64发动机，四轮独立悬挂，前后盘式ABS，235/R16宽胎。三菱4G 64S 4M发动机在国内多款车型上应用，只能用中规中矩来形容。驾驶起来瑞虎的起步加速有力，没有拖滞感，这对于很多注重车辆加速性能的年轻消费者来说，应该是一个很大的卖点。在起步后的加速中，发动机的动力输出一直比较流畅，直到超过120km/h后，加速才有些后力不济的感觉。瑞虎采用了QR523型5挡手动变速器，挡位还算清晰，换挡行程较短，但换挡时有些滞涩。离合很轻，踩油门发动机的转速提高比较快，但油门踏板太沉。中低速加速良好，80km/h以下动力储备丰富，高速性能一般。

★操控

瑞虎是在东方之子技术平台上开发的，轴距短，方向盘也采用了运动型的三辐式，助力方向转动灵活到位，60km/h的速度过弯时很灵活。整体操控上比较准确，这应该是瑞虎的优点之一。前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬挂系统也是瑞虎的优点之一。前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬挂系统也是标榜操控性的设计。不过，试驾车的底盘还有些偏软，并有松散的感觉，这让人期望尽快见到莲花公司的劳动成果。 参考知识D 这车毛病不少 想买的话 呵呵 ~~~
不过这个价位的 SUV也没有了~本回答被提问者采纳