发动机的工作原理，是将热能转化为啥？

发动机的工作原理，是将热能转化为什么？

机动车运行的基本原理是将热能转换为动能：在外力（由起动驱动）的作用下，推动活塞通过曲轴前后移动。气缸一旦工作，就可以在没有外力的情况下独立工作当活塞从下止点上方的止点移动时，吸气阀打开并开始吸气（汽油车燃用混合气，柴油发动机燃用纯空气）-吸气，当活塞从下止点移动到上止点时，吸入阀和排气阀关闭，压缩刚才吸入的空气，产生高温------压缩。

如果你想控制好汽车，你必须了解汽车工作的基本原理：车轮的动力来自发动机。发动机工作原理是将热能转换为机械能，即将自然混合物（燃料+空气）的燃烧转换为发动机旋转。发动机的转速与混合气的量成正比，控制发动机转速的东西简称为“加速器”。一旦发动机工作，它会继续旋转，因此人们需要控制机器启动、变速和停止。发动机的动力必须传输到车轮上，为了在不同的路况和负载下产生理想的动力，必须通过三个机构来完成。一是上述"加速器",，汽油机一般由曲柄索、Peggy机构、供油系统、润滑、冷却和点火组成。柴油机一般由两个机构和四个系统组成。

扶手连接杆的机构由气缸体、气缸盖、活塞等组成。该机构向发动机产生能量，将活塞运动转化为发动机树的旋转，并在外部产生能量。

气门机构由输入气门、气门弹簧、凸轮轴等组成。其功能是将新鲜气体装入气缸，并将废气及时排入气缸。汽油的供应分为燃油型和直接喷射型。第一类由油箱、汽油泵、空气滤清器、排气消声器等组成。废气通过发动机的动力从气缸中排出。柴油机动力系统由油箱、输油泵、吸入和排气管、排气消声器等组成。可向气缸提供纯空气，在规定时间向气缸内注入柴油，并将燃烧后的废气排出气缸。