刚买的斯普前叉 行程100mm 可调可锁。但是很硬压下去不到1.5cm就压不动了，是因为太新？求高手解答
山地车的前叉一般是可以调整的，在左边或者右边，你可以看下，有一个箭头，上面有“+”号，还有“-”号，就是增大或者减小上下震动的幅度。你可以试试。一般来说，骑山地车，在公路上跑的话，不需要那么软，这样可以减少坎坷带来的震动，省力。
山地车简介
山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
如何选择
1、骑乘强度
依照山地车的类别来区分，主要可以分为休闲运动与赛事竞技等两大类别，前者的路线主要为柏油路和低难度的泥沙路，同时欣赏沿途的美景，达到运动健身的目的;后者的路线偏重口味，骑乘强度与高度都有一定的水平。
2、尺寸与配件
无论你选择的骑乘类别是哪一种，一定要选择正确的车架尺寸，并且进行FITTING调整适当的骑乘姿势，否则即使选择最顶级的车款与零配件，都无法满足你的骑乘需求，甚至影响身体的运动效能。特别建议一点，胯下与上管之间的距离最好可以高于两指幅，这是比较理想的状态。
3、试骑
虽然车友们第一个考虑是外观涂装，但就像买衣服一样，通常都必须由实际试穿才知道感觉是如何，自行车也是一样的道理，因为买车不是单纯买外观，而需要实际骑乘的感受。
参考知识1
调软再试一下，压得时候把前刹捏住，至少应能压进去4~5厘米，否则有问题。本回答被提问者采纳
参考知识B
这种前叉为弹簧结构，往里面加点润滑油即可缓解。。
参考知识C
如果你直接就压下去了，那去越野的时候，不是一下子就打底了么。。。这行程是拿来越野用的，不是压着玩儿的
参考知识D
油压减震的前叉基本都是这样，比较的硬这这是正常的，阻尼感不是很强，毕竟是无法和气压前叉相提并论的吗，你把阻尼跳到最软，能有多软就多软了。。。。给你提供个小方法，你去买一瓶仪表蜡喷在前叉的内管上，能够增加一点润滑度。。。