道路路面出现小裂缝有啥急救办法？

路面勘察：根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案；准备工作：检查开槽机与灌缝机；启动灌缝机并将密封胶加热到施工所需的温度。加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面，并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和热喷枪等装在卡车上，拖到预定施工地点，将公路半幅的一半封闭作为施工区。开槽：按照设计开槽尺寸，调节好开槽深度，然后进行开槽作业。 清缝：用吹风机将槽内碎渣及裂缝两侧250px内的灰尘彻底清扫干净。灌缝：若在气温低于7℃时，使用热喷枪对开好的槽进行预热以提高密封胶粘结力；如槽有潮气，使用热喷枪干燥处理。将加热好的密封胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。 

如夹有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除；如因结构层积水引起网裂时，铲除面层后，需加设将路面渗透水排除至路外的排水设施。然后再铺筑新混合料。如强度满足要求，网状裂出自沥青面层厚度不足时，可采用铣削网裂的面层后加铺新料来处理。加铺厚度按现行设计规范计算确定；如在路面上加罩，为减轻反射裂缝，可采取各种“防反”措施进行处理。由于路基不稳定，导致路面网裂时，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理，深度可根据具体情况确定，一般为20-1000px。消石灰用量5%-10%，或水泥用量4%-6%。待土路基处理稳定后，再重做基层、面层。由于基层软弱或厚度不足引起路面网裂时，可根据情况，分别采取加厚、调换或综合稳定的措施进行加强。水稳定性好、收缩性小的半刚性材料是首选基层。基层加强后，再铺筑沥青面层。

路面和基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在5mm 以内的，宜将缝隙刷扫干净，用压缩空气吹去尘土；采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵；缝宽在5mm 以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂粒式或细料式热拌沥青混合料填充捣实，用烙铁封口，随即撒砂、扫匀；也可采用乳化沥青混合料或沥青胶填封。在路面的基层完好，仅面层有单个坑槽时使用。 缝宽大于5mm，裂缝周边还伴随着唧浆、局部沉陷、错台等严重病害，裂缝发展未稳定，短时间内又无法进行铣刨加铺的路段，常选择此法。

对新修砼路面裂缝的处理办法中，有没有即不会留下明显色差，修补成本又低，并且还能标本兼治一次性解决问题的修补方法呢?答案是肯定的。并且要实现这些目标并不难。不需要复杂的修补技术和设备就能轻松解决，而达成这具目标的关键就是使用嘉途路桥水泥路面修补料。，针对新老路面，针对不同的路面病害，需要使用不同型号的水泥路面修补料，新修砼路面裂缝虽用一般的水泥路面裂缝修补料也可以解决，但在效果上可能会大打折扣，比如会留下明显的修补色差，比如，修补料与原路面不能很好地溶合等等。