我启动仪表自检，指针都正常转动，这是什么故障
根据你的描述，我分析 怠速不好是因为进气系统有漏气的地方 因为漏气空气流量计测得的流量值就会偏小 导致喷油量过低 启动难 怠速不稳 发动机就是启动了也会喘气
之所以拔掉空气流量计有怠速！ 是因为行车电脑不在采取该传感器的数据而采取应急模式数据 该数据可以维持发动机的正常运行``` 所以拔下插头反而好些 但故障并不在空气流量计
你可以启动发动机 靠声音查找泄露的地方 我想八成是制动助力器漏气 所以制动踏板会很重 先检查助力器的真空管是否漏气 没问题的话就拔掉助力管 堵上进气支管端 这是你会找到故障点的 最起码制动的问题一定会找到
转速表 最好用GT1在发动机室右侧的诊断插座检查 我记得E39的仪表并不是直接采取曲轴位置传感器的信号（车型有点老了 资料不在手上） 能启动的话曲轴信号不会有问题的
希望对你有帮助
补充：燃油轨道上方的应该是线管，最好照一下两端的连接点。
红线上端是曲轴箱强制通风管（PCV系统） 下端不是传感器而是可变凸轮轴控制电磁阀（VANOS系统）
参考知识1
会不会是仪表控制输出信号不对，你使用车子原配的仪表试试，如果没有问题，那就是这个原因的。本回答被提问者采纳