北京现代elantra是啥车

伊兰特(elantra)是现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

现在elantra是一个系列车型，目前是三代同堂销售。
第一代：伊兰特。第二代：悦动。第三代：朗动。

elantra是伊兰特的意思，也就是我们说的现代伊兰特，这款车是一款已经停产好多年的老车了，现在几乎已经没有4S店在销售了。

关于伊兰特

伊兰特是一款典型的韩系车，在韩国曾经创造过销售神话，而北京现代的伊兰特则是根据韩国伊兰特第六代改版而来的，它基本上继承了韩国伊兰特的所有优缺点。

伊兰特优点

1.颜值，韩系车的颜值一直比较高，而伊兰特同样也不例外，它的外观非常的动感时尚，比起中庸的德系车而言更多了几分轻盈灵动感，即使是多年前的老款车现在开出来也不会感觉太low，所以说在颜值方面伊兰特还是很能打的。

2.内饰，韩系车的内饰向来和外观一样漂亮，伊兰特在内饰上花了不小的功夫，清新的米色内饰给人温暖舒适感，简单的中控台大气简约，亚光金属质感的饰板也非常有档次，虽然只是几万元的车，但是整体内饰很不错没有很强的廉价塑料感。

3.动力，在动力上伊兰特的表现也很亮眼，2011款搭载的是1.6L的发动机，最大马力为111，百码加速时间是12秒，起步没有太肉后期动力输出也能更上，属于比较合格的家用车水准。

4.配置，伊兰特的配置属于合资车里比较高的一种了，它配有电动天窗，加热座椅，倒车雷达等种类丰富齐全的配套设施，在同等价位的合资车中几乎找不到配置同样如此丰富的车型，就冲着配置去买车都吃不了大亏，更何况伊兰特在质量上也是有口皆碑的。

5.保值率，现在伊兰特几乎已经停售了，只有在二手车市场还能找到，但是由于伊兰特的口碑和质量都比较好，因此现在伊兰特的保值率也很高，几乎和德系的捷达等经典车型有的一拼，超高的保值率让不少车主还是挺开心的，而且伊兰特在二手车市场销量也比较好，买它也有一定的质量保障。

伊兰特缺点

1.噪音大，韩系车的用料都比较的省，所以在隔音上总会有所不足，而伊兰特的隔音就属于那种比较差的了，日常开车还好，如果上了高速简直是不能忍，那嘈杂的噪音让很多车主受不了。

2.车身脆弱，伊兰特的车身都采用钣金制作而成，这种材质相对较轻，因此在开车时会很飘逸而且很省油，但是车身就脆弱了一些，没有那么皮实耐撞，这个也是韩系车的通病吧。

总结：伊兰特属于现代旗下比较出名的一款车了，无论是颜值还是配置等方面表现等很不错，不过可惜的是目前已经停售，如果有买二手车想法的朋友可以考虑入手二手伊兰特。

Elantra是现代旗下的一款车型，Elantra是英文的说法，它的中文名是领动，这款车属于紧凑车型，报价是9.98-15.18万，目前在售的有16和18款的车型，现代是韩系车，在中国的口碑也是不错的，我们选择18款1.4T双离合炫动旗舰型来说说这款车怎么样。

领动厂商是北京现代，级别是紧凑车型，最大功率是95.6，最大扭矩是211，发动机是1.4T130马力L4，变速箱是七档双离合，最高车速是200，工信部给出的油耗是5.3，如果实测有这么低的话那么这款车还是真的省油的。

整个车的重量是1317，排量是1.4，进气形式是涡轮增压，如果换成自然吸气那么这款车我觉得跑起来就很吃力了。前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。在主被动安全装备上标配了三组气囊，可以选配前后排头部气囊和膝部气囊，标配了车道偏离预警系统，可以加装并线辅助，辅助配置上有前后车雷达，倒车影像，可以切换运动模式和经济模式。

外部配置上用了感应后备箱，内部配置上用了皮质方向盘和多功能方向盘，但是不支持方向盘换挡，可以选装方向盘加热，座椅材料是仿皮的，主副驾驶可以前后调节和靠背调节，前排座椅可以选装加热通风，多媒体配置可以手机互联，灯光配置标配是卤素大灯，可以选装疝气大灯，外后视镜可以电动调节和折叠，空调是自动的，后座有出风口，还有过滤器。

领动这款车配置还是可以的，我个人觉得性价比还是可以的。

伊兰特算是现代卖得相当不错的车型了，在很多年前，北京的出租车就是现代的伊兰特，即使到现在，北京依然存在着伊兰特的出租车，很多老北京人看到这台车都觉得特别亲切。

伊兰特这台车的外观相比桑塔纳或者老捷达还是要好看一些的，毕竟是韩国车嘛，外观肯定是它的强项。在这台车上你还是可以看到很多圆润线条，虽然谈不上有多么漂亮，但是看起来很舒服，很协调。

伊兰特这款车最大的特点，就是耐用皮实。这台车主要有两个动力版本，一个是1.6的，一个是1.8的，市面上销售的主要车型是1.6的车型，这台发动机表现还算不错，新车油耗大概在7升多一些，老车可能达到8升半以上。发动机皮实耐用程度堪比德国车，不管是是92的汽油，还是95的汽油，它都能喝。

保养就更不用说了，伊兰特的出租车每次保养都只用130块钱不到的矿物质机油，就这样，很多伊兰特的出租车的行驶里程都达到了40多万公里，这里程，都够绕地球好多圈了。

其实伊兰特有很多兄弟车型，比如说现代的朗动，还有现代的悦动，虽然后两者的机械性能有了大幅度的进步，但最经典的，依然是那个刚引进国内的伊兰特车型。

虽然是一台非常入门的A级车，但它依然配备了后独立的悬挂结构，虽然是筷子悬架，但至少比一些半独立的悬架要好不少，在过烂路时，它表现出来的舒适性还是相当不错的。