价格适中，包装好看，质量稳定。
在特定城市整合媒体传播、举行大规模买赠促销活动、组织车友会等营销方式开始慢慢渗入汽车滤清器行业。
国内汽车滤清器行业品牌集中度低
国内汽车滤清器行业厂家众多，规模普遍较小，生产集中度非常低。据调查，我国生产滤清器的厂家不下1000家。其中，年生产能力100万只以上或年销售收入2000万元以上的企业只有几十家，大部分都是生产条件不完备、检测手段落后、规模较小的手工作坊式的企业。
据了解，国内汽车滤清器市场上有正厂产品、副厂品牌产品、仿冒产品。产品的差异较小、市场进入壁垒较低、产品结构简单，导致仿冒产品乘虚而入占有很大的市场空间。从品牌营销的角度看，企业对于汽车滤清器的整合营销较少。目前行业用于产品宣传上的资金投入相当少，很少看到滤清器产品在媒体上投放广告。因此，终端消费者对品牌的认知度不够，在维护和维修汽车时经常不知道哪些品牌的滤清器是优质产品，往往是销售人员推销什么，他们就买什么。 记者就此咨询几位开车的朋友经常使用什么品牌的滤清器，结果，他们几乎都回答不上来。大多数人说在保养汽车时，只关注滤清器价格与质量，没怎么注意滤清器品牌。记者在北京西郊汽配城询问好几家店铺：“平时销售频率较高的滤清器品牌是什么？”这个店说一个品牌，那个店说另一个品牌，被重复提到的品牌很少。
一直以来，国内汽车滤清器行业的品牌集中度非常低，企业的品牌营销意识也比较匮乏，整个行业基本上处于品牌真空状态。
品牌建设是企业发展的必由之路
广州市天律滤清器有限公司营销副经理吕涛给记者算了这样一笔账：2007年我国乘用车保有量将达到4000万辆，若每辆车每年滤清器的消费额保守估计为200元（按经销商供货价计），那么每年市场将需求80亿元的滤清器。
他说，国内汽车滤清器行业大约60%~70%都是小企业，产品质量低劣。通过品牌营销，品牌宣传，可以淘汰劣质产品。品牌营销是一个长期渐进的过程，可能不会很快就有回报，但企业必须具有品牌意识，有计划分阶段地进行，长期与终端消费者沟通，使自己的品牌价值逐步得到认可。
东莞市盛联滤清器制造有限公司相关负责人说，随着市场接受能力越来越强，品牌建设是企业发展的必经之路。在品牌建设中，提高产品质量是根本。所谓品质，不仅指产品质量，还包括生产过程中的管理、设备、制作工艺等。做好品牌营销的前提是保证产品品质具有竞争力。
品牌营销应向终端倾斜
吕涛说，天律品牌营销向终端车主倾斜。天律举办品牌营销活动，一个月的销量相当于以往半年的销量，经销商和用户对品牌的认知度有了很大的提高。
中国汽车工业协会零部件部主任陈炳炎指出，中国汽车零部件行业品牌建设非常薄弱，做品牌建设有两个方面，一是提高市场占有率，二是独有某项技术，这样才有竞争力，才能慢慢壮大起来。做品牌推广，一定要在提高产品质量上下功夫，提高用户的满意度与美誉度，才能在市场营销中将自己的品牌树起来。当前，某些企业开始重视品牌建设，会对其他企业带来竞争压力，这样会促使更多企业提升品质，推动整个行业向前发展。 据业内人士分析，汽车滤清器属于易损件，整个行业企业众多，投资分散，规模较小，难以进入大整车企业的配套体系。因此，国内汽车滤清器厂家应在消费者中扩大品牌影响力。
参考知识1
主要有三种，分别是：机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器
参考知识B
一般都是什么原厂的较好吧
TOYOYA就用TOYOYA的 、FORD 就用FORD的 .