润滑油脂经过高温后，性质会有啥变化

2023-01-06

本文主要是 润滑油脂经过高温后，性质会有什么变化 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

润滑油和润滑脂物理形态不一样，应用工况和性能不一样。在工业机械应用上时，时间久了会发生质量变化。润滑脂通常是半固体软膏状的，与液态润滑油相比较，润滑脂的可使其很好地粘滞和保持在机械的润滑部位，不会流失，从而润滑方式简单方便。缺点是润滑脂在储存中和使用中比润滑油更易发生质量变化。如何在更能了解高温润滑油脂的质量变化情况？
一、很多润滑工况上，润滑脂是与空气接触的，其氧化造成润滑脂的质量变异。高温润滑脂含有皂基稠化剂，属于易氧化基，因此润滑脂比润滑油易于氧化变质。
二、通常润滑油脂是是70%~90%的润滑油和10%~30%的固态稠化剂组成。使用中润滑油脂的变质与它们的结合稳定性有重要关系。如果融合的结构不好、不稳定。从而使润滑油从体系中分离，形成所谓的分油，使润滑脂的性能下降而失去润滑脂的润滑作用。
三、润滑脂在使用中会有一些机械杂质主要是磨粒固体杂质，这些机械杂质对机械的润滑有很大的破坏，会造成润滑部件严重磨损。
四、润滑脂在机械使用中会水分的混入，会影响润滑脂的结构变化，使润滑性能下降；同时水分也会腐蚀机械，水分也会使稠化剂起到溶解和稀释作用，降低稠化剂能力，使得润滑脂变稀和发生色泽变化。
润滑脂甚至一些高温润滑脂的使用中应最限度注意这些情况发生，特别是高温润滑脂，因为在高温下，这些变质会更加易于发生。对于高温润滑脂，在使用中对于润滑脂的观察密度要大，换脂的周期要尽量短。不然引起机械故障而不能运转。其造成的生产效益损失远大于换脂的成本。 参考知识1 您好
这种现象叫做润滑油的碳化
压缩机只要运转就会产生磨损，减少发动机的磨损主要是由润滑油完成。由于润滑油在高速、高温的工况下，会发生碳化，发动机内部的运动金属表面，由于相互作用磨擦会产生细小的金属
铁屑
，
机油滤清器
在压力温度的变化下不能起到完全过滤的作用，没有被滤除的铁屑和机油
碳化物
，在机油流动的作用下回到发动机运转的金属表面参与研磨，加剧发动机的磨损.
希望对你有帮助！ 参考知识B 高温润滑脂是一种特殊的润滑脂，要求高润滑性、耐高温、耐久等性能，建议采用合成基础油生产的润滑脂，油膜均匀稳定，耐久性比矿物油的好很多，常用型号有：
（1）虎头hotolube的全合成超高温脂和全合成长效高温脂
（2）嘉仕多的TN 15；HGY 199
（3）博士bosh的hw223。