摩托车13齿跟15齿的区别

2023-01-20

本文主要是 摩托车13齿跟15齿的区别 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

摩托车大小链轮齿数相差很大，小齿轮属于主动轮，一般齿数为13-15齿，大齿轮为从动轮齿数一般为30-50齿。
摩托车13齿和15齿的区别如下：
1，油耗不同，相同的距离，13齿要比15齿更耗油，比如车子跑起来有劲但是速度上不去，其实是发动机动力过剩的原因。小齿轮加大一两个齿数就可以搞定，相同的发动机转速下，15齿比13齿车速提高约11%左右，也可以起到节油的效果。
2，速度不同，后齿轮不变的情况下，前小齿轮越小力气就大，速度就慢，前小齿轮越大力气就越小速度就快。
3，易磨损程度不同，15齿比13齿扭矩减小了，速度提高了，但是发动机的单圈负载变大了。在相同时速下降低转速，13齿比15齿提速更快，15齿反而提速慢，也就增加了曲轴磨损。 参考知识1 12齿链轮如果是主动轮时，换成17齿链轮，速度将提高。后齿盘小了，跑高速快很多，不过牺牲的加速无力，需要比以前更高转速起步。前面还是13的吧，后面换小点的也没必要。

按照传动比链轮大链轮45齿，当小链轮改作15齿后，要维持原来的传动比，大链轮需要增加到（45×15）÷14=48.21。前15齿要比前14齿速度快。简单理解就是，15齿大于14齿，15的圆周速度比14的大，因此，后齿不变，前齿越大速度越快，但是扭力明显降低 。

原车14/36的前后齿，改成16/36的只能使上坡更加无力，起步更慢，要想上坡有起步有力，应该前轮变小、后轮变大才对，小齿换大齿，发动机在保持相同转速情况下，由于大齿意味着车轮旋转一周花费的时间更多，因此车辆行驶速度下降，但由于车轮容易启动旋转，因此扭力增强，表现为车辆更有劲了。