皮带机常见故障都有哪些

2023-02-04

本文主要是 皮带机常见故障有哪些 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

1、减速机漏油
原因是由于密封圈损坏、减速机箱体结合面不平、对口螺栓不紧，处理方法是更换密封圈、拧紧箱体结合面和各轴承盖螺栓。
2、减速机声音异常
这种原因是由轴承及齿轮过度磨损间隙过大或外壳稳钉螺丝松动造成的，处理方法是更换轴承，调整间隙或更换整体减速机进行大修。
3、托辊不转
原因是托辊轴承损坏，托辊两侧密封圈进煤粉后，堵住不转，使托滚轴受力过大弯曲。处理方法是更换托辊，升井修复，减小落货点的高差，或落货点使用防震托滚。
4、皮带跑偏
输送机调跑偏一般都是在皮带运行中进行，调整时要注意皮带运行方向和跑偏方向，如果皮带向右跑偏，就在皮带开始偏的地方顺着输送带运行的方向移动托辊右轴端，或顺着运的方向移动托辊的左轴端，使托辊左端稍向前倾斜，调整时要多调几个托辊，每个托辊要少调些，调整量过大皮带将会向另一方向跑偏，皮带向左跑偏时调整方法如上所述，只是调整方向相反；皮带跑偏如果发生在导向滚筒、尾滚筒、卸载滚筒时，可调整头架，机尾架上的方铁及螺栓，调整前要将滚筒轴两端螺栓放松一些以利于调整，调整后要拧紧，上好跑偏托辊。
输送机跑偏原因是皮带在运行中有横向力产生，产生横向力的原因有以下几种：输送机装货偏于一侧，而不是装在正中位置；托辊和滚筒安装轴线与输送带中心不垂直；机身钢丝绳高低不一致；输送带接头不正、不直；卸煤滚筒位置没有调整好；机尾滚筒、导向滚筒没有调整好都能引起皮带跑偏。
5、减速机升温过快
这种原因是由于油量过多、散热性能差、减速机被源煤埋住造成的，处理方法是调整油量、清除源煤。
6、皮带不转
电动机起动后传动滚筒空转皮带打滑，皮带起动不起来，这种故障是由于皮带张力不够、拉紧装置没有调整好、皮带过长、重载起动、皮带尾堆煤多等原因造成的。
7、皮带易断开
这种原因是由皮带张力过大、接头不牢固、皮带扣质量差、皮带使用时间长＼维修质量差等原因造成的，方法是调紧拉紧装置，减少张力及时更换新皮带，加强维修质量。 参考知识1 1、皮带跑偏
在皮带输送机运输的过程中经常会出现皮带跑偏的问题。这样不仅会影响到整个输送机的使用寿命，还会引发更多的伤亡事故，最终就会引发各类煤矿安全事故。一般而言，造成皮带跑偏的原因有以下几点：第一，设备内部滚筒的外圆等部件会产生很大的误差;第二，在安装的过程中，包括安装轴线、输送带和钢丝绳的安装不符合相关的规范，最终使得皮带跑偏;第三，如果在输送的过程中出现货物运输的错误也会引发皮带跑偏。
2、减速机断轴
如果没有选择合适的减速机类型，也就会使得减速机出现出力不够的现象。电机额定输出的扭矩原则上要小于样品本身所提供的额定扭矩。如果输出的转矩刚好和样品所提供的额定输出扭矩相同，则很容易在之后引发减速机断轴。其次，当电机轴和减速机的高速轴处于不同心的位置时，则会变相增加减速机输入轴的负载。一旦超越了电机输出轴承受的力量，就会使得减速机出现断轴的现象。
3、减速机漏油
随着减速机不停地运转，就会使得其内部的温度不断地升高。如果机器内部的压力比外部的压力要大，那么就会在使用的过程中出现较大的偏差。一旦偏差过大，减速机零件上就会出现非常细小的裂缝，润滑油就会从缝隙中流出。另外，减速机内部的构造不合理，则会使得铸件内部的内应力无法更好地被消除，从而出现变形的现象。如果零件变形过于严重则也会产生间隙，最终引发漏油的事件。如果孔盖板太薄或者密封圈被损坏也会使得润滑油从间隙中流出。 参考知识B 皮带输送机运行时皮带跑偏是最常见的故障。为解决这类故障重点是要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养。跑偏的原因有多种，需根据不同的原因区别处理：
1、调整承载托辊组。皮带线的皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的那一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。
2、安装调心托辊组。调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带输送机总长度较短时或皮带线双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带输送机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
3、调整驱动滚筒与改向滚筒位置。驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带输送机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带输送机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，输送机的皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置，在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。
4、张紧处的调整。皮带张紧处的调整是皮带输送机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
5、双向运行的皮带输送机皮带跑偏的调整比单向皮带线跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。 参考知识C 皮带机是带式输送机的简称，是连续输送机械。皮带机保护装置主机由隔爆腔和本安壳体组成，内部有本质安全型执行电源、本安型控制单元、显示操作单元和各种本安型传感器组成。
皮带机保护装置故障的处理方法:
1、传感器误动作而报保护停车
将堆煤传感器的信号线通过远程控制箱隔离再传到控制器里，测试仍然误动作，然后用铜柱端直接短接堆煤的EARTH端子反而不报保护，更换堆煤后无此故障 。
2、皮带机保护装置主控制模块
我们有时候在使用皮带机保护装置时，会发信啊它的主控制模块黑屏，且用灯光照射时屏幕上有工作画面，这时候我们应该：主控制模块黑屏，且用灯光照射时屏幕上有工作画面，山东中煤用万用表测量主控制模块后面的插头A6.5V和B6.5V都有电压,更换主控制模块
3、综保沿线传感器报故障
36皮带起车后几分钟或更长时间后沿线传感器报故障，并停车，停车后按取消键可以消掉，这时候我们要：沿线共有2块下位机，都更换后试车报故障，然后间已经不用的勺杆 ali11的高.低位和所有供电的保护甩掉后试车。
4、皮带机保护装置主控查不到一个下位机。
沿线共有3个下位机，带一块下位机板挨个更换，当更换到第二块时，控制器可以查到3个下位机，正常
5、主控输入口采集不到信息
将输入口的线接到其它口上，显示准备就绪点没准备好，然后测B12V电源无输出，更换电源模块后，显示正常 参考知识D 1. 根据自身运输量来选择相应的皮带宽，机器在运输材料的过程中，要一直保持皮带机上有连续的在其载荷范围内
2. 平时做好对皮带的维护，做好了皮带机的检修维护工作，也就提高了皮带机的运转效率。皮带机的检修维护主要针对皮带机清扫器、皮带本身、动力装置、电气保护装置四大块进行。
（1）皮带机清扫器要定期检查清扫，留意看周围是否在运输货物的时候残留下的物料，同时清扫器对皮带或滚筒表面压得过紧或间隙过大容易造成皮带损伤或清扫效果降低
（2）对于皮带本身在运输的时候要将材料均匀、恰当地放置在带上，放置不均匀会导致皮带在运行过程中偏离，从而磨损到皮带，皮带跑偏和非正常磨损是造成皮带寿命缩短的主要原因，这样使用效果也不佳
（3）动力装置的维护需要机电检修人员经常对这些部件的油脂润滑情况和发热情况进行观察，在观察中发现这些设备出现漏油或者润滑油渗透的情况，要及时检查原因，并对漏油渗透的部位进行油脂补充；对于异常发热的设备要及时停机检修查看原因，以免造成事故
（4）要保护好电气设备，防止误损
同时也需要提高操作人员的业务素质，毕竟机器是需要人为操作，所以操作人员起到了至关重要的一步