本文主要是 柴油车柴油路加热器敢不敢一直开 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
柴油发动机加热器总是长时间开着。当温度控制开关达到温度度时,一般加热器将停止加热转。下面是加热器的介绍:
柴油发电机加热器主要用途:适用于施工机车的预热和防冻,以及各种国产、进口柴油发电机和类似水冷柴油发动机、发电机和工程机车的预热和防冻。
柴油发电机加热器主要技术参数:绝缘电阻:≥10MΩ;电气强度:1500V/1min(常态);控温范围:25℃-85℃(可调);接口有螺纹和喉箍两种;采用优质不锈钢加工而成;配备恒温控制装置,具有恒温控制加热功能,具有外形美观、耐腐蚀、寿命长等特点。
工作原理
1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部,热媒介质(蒸汽)走管程,油品从壳程内德管间流动,体吸油口直接连通罐内介质。
2、在换热器的蒸汽入口设温控阀,通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量,从而确保油品温度的恒定。
3、换热器采用高效换热元件——涡流热膜管,保持油品在管间合理流动,热效率是普通换热器的3-5倍,其强化传热机理是:油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动,产生强烈的震荡和冲刷作用,流动的方向不断改变,是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换。
隔热层变薄以至破坏,金属表面热量传递加快,流体微观涡流加强,使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热,因此可使油品既得到适当,充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好,又不会阻力很大。
以上内容参考:百度百科-加热器
参考知识1 柴油车柴油路加热器肯定是一直开着的,因为加装柴油加热器的目的一是防止结蜡,二就是可以烧低标号柴油;如果不一直开着就会因寒冷气温造成发动机供油不畅,甚至柴油结蜡堵住油路造成熄火。 安装柴油加热器首先要注意柴油加热器的质量和性能效果;目前充斥市场的多是加热丝加热的,但是这种加热器存在直接加热燃油的不安全因素,并且根据多年的技术售后跟踪是很不可靠的柴油加热器;一款优质的柴油加热器首先要加热效果良好,其次必须安全,绝不应存在安全隐患;在这方面目前比较先进的是碳素半导体柴油加热器,这是目前公认的高技术新产品;碳素半导体柴油加热器具有全自动恒温控制油管温度的智能功效;即使在俄罗斯等高寒地区,该款柴油加热器同样可以体现出良好的加热性能和杜绝柴油结蜡的特殊优越性。 参考知识B 柴油车柴油路加热器可以一直开的,没问题的。希望我的回答对你有帮助,祝您用车愉快