实心轮胎的优缺点
2023-02-02本文主要是 实心轮胎的优缺点 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
优点：耐磨，不会漏气，不担心胎压，也能省去后续的频繁维护。
缺点：自重太重，费油，减震能力差，无法广泛应用。
实心轮胎是和空心轮胎（充气轮胎）相对的。它的胎体是实心的，不需要充气。
实心轮胎的启动阻力小，结构简单，使用维护方便，维修工作量小，不需充气，无漏气和爆胎隐患。因此实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。
但是，实心轮胎适应路面能力较差，不平的路面比较颠，减震能力差，轮胎自重很重不仅增加了车辆重量也非常耗油。因此实心轮胎只能适用于低速、高负载的运行车辆，比如防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。
实心轮胎的优点：实心轮胎的使用寿命比较长，一般为3-5年，可以很好的适应很多恶劣的环境；而且，与充气轮胎相比较，实心轮胎的结构比较简单，因此，其使用与维护起来都比较方便。因为实心轮胎的胎体是实心的，不会出现漏气的问题，所以，耐磨就成为其最大的特点，不仅如此，实心轮胎还具有安全性、耐久性、耐撕裂性、经济性等特点。
实心轮胎的缺点：对于路面的适应能力比较差，防震能力也相对比较薄弱，在不平坦的路面上行驶会感觉比较颠簸；实心轮胎 适合在低速中行驶，如果在告诉中行驶，则容易发生爆胎现象。另外，实心轮胎增加了簧下质量，悬架下质量越大，悬挂系统对路面变化响应速度越慢，对车辆动态性能有很大影响。
实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。
参考知识B 实心轮胎比较好的有朝阳轮胎、海大轮胎。实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎。胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。
实心轮胎一般可以分为黏结式和非黏结式两种，黏结式指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，非黏结式指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。
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