铁道扳道工的职责是啥？
2023-04-13本文主要是 铁道扳道工的职责是什么？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
铁道扳道工的职责是在铁路上的人工Y道岔口决定火车行进方向。
在大多自动化的程度高的铁路部门人工道叉已被电动道岔代替，在小型铁路叉道上比如仓库，货场上仍有这类工种。常用的铁路设施是扳道器，扳道器主要分立式和卧式两种。
扩展资料：
扳道人员的工作要求：
1、扳道人员在准备好进路显示信号时，应站在便于看见进路，又易于接发列车或调车人员了望的地点。但不应距离线路太近，更不准站在道心枕木头上显示信号，以免发生危险。
2、扳道员要经常保持坂道清洁、完好，处于扳动灵活的状态，以确保行车安全和作业效率的提高。
3 、扳道员在接班前、值班中都应对道岔进行检查，检查的程序应采用“一查、二踩、三扳”。
4、扳道员应使用平调用规范的用语进行联控，严格执行要道还道制度。
5、看接车线是否空闲，机车、车辆是否越过有关线路警冲标或联动道岔，道岔原开通位置（信号手柄或按扭位置）；
6、将道岔（信号手柄或按钮）扳（按）至所需的位置；
7、确认进路上有关道岔开通位置是否正确，闭止块（锁闭块）是否落槽；
8、确认无误后，按规定使用平调进行呼唤。
9、扳道员除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。
10、扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。
11、作业中，扳道人员要按照调车作业通知单的作业钩序进行扳道。
12、接车时：进出站方面扳道员（长）应在列车进入预告（标）信号机时出场；于列车进入警冲标
13、发车时：出站方面扳道员在列车起动时出场，列车尾部越过最外方道岔后退场
14、道岔使用过程中，必须按照规定做到钩钩加锁
参考资料来源：百度百科-扳道工
参考知识1 一、铁道扳道工的定义：铁道扳道工又叫铁路扳道员，是铁路工作者的一种。铁路上把车站内的一条一条的铁道，称作"股"道或"股"路，并编了号。扳道员的主要工作就是在列车进出站前，执行铁路调度室发出指令，操作扳道机，把进出站口的铁路道岔，板到需要的股道上，以保证列车行驶的正确和安全。
二、铁道扳道工的职责：
1、在当班值班中严格遵章守纪，认真服从命令，听从指挥；
2、严格执行行车室“六不准”的要求，作业中除注意自身的人身安全外，认真观察周围情况，发现问题及时汇报，果断处理；
3、在接受车站调车作业的前三钩计划时，要认真听取计划的布置，并认真复诵清楚，双方按规定作好记录；
4、在执行调车作业准备进行过程中，严格按车站的调车计划进行，并认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”和“要道、还道”制度；
5、认真核对作业计划，确认调车进路准备准确，并按规定锁闭后，正确显示股道信号和进路开通信号，扳动道岔和显示信号由同一个人进行；
6、杜绝盲目作业，确保调车作业的安全。 参考知识B 扳道工又称道岔工。也就是铁路上交警。他同调度员一道成为铁路、火车机车、客货列车行车安全的。
扳道工和调度员一个是调度机车进入正道、扳道工吗？你看到火车铁轨有两股和三股交汇线了吗？扳道工就是负责这个的。扳道工责任可大着了。如果扳道工不及时给铁道道岔分岔的话所经过的客货运列车很有可能发生追尾的事故、辅轨列车和进入正轨列车相撞、颠覆（出轨）事故。我看看下面都说的很好。
你可以去百度百科去查看。
就是不负责客运和货运列车行车安全的。铁路上行车安全管理人员一般：调度员、道岔工、巡道工、铁轨安全员、铁路道口安全员、火车站里的站在玻璃岗亭手拿红绿旗帜的人（哪个是车站客货运列车进出站指挥员）这些都是负责火车运行安全的。 参考知识C 道口。。。 都是工务段人员负责看守 就是接车前5分钟到场 封锁道口 注意道口有无障碍物 通过列车有无异常 货物有无异常~ 参考知识D 铁路上的人工Y道岔口决定火车行进方向的工人。在大多自动化的程度高的铁路部门人工道叉已被电动道岔代替，在小型铁路叉道上比如仓库，货场上仍有这类工种。
搬道工的主要职责是在铁路线上铁轨较多的地方，用人工的方式在Y道岔口处决定火车行进方向。
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