什么时候使用油车什么时候使用跨装车

2023-01-07

本文主要是 什么时候使用油车什么时候使用跨装车 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

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火车罐车运输油品规定？

一、火车罐车运输油品规定？
火车罐车运输油品必须是标准铁桶装的成品油。

二、国际铁路货运运输常用的车型是什么?
国际铁路车种多种多样，常用铁路车种包：括敞车、棚车、平车、罐车等

国际铁路货运运输常用的车型

1.敞车，主要包括C62、C64、C70系列敞车。

2.棚车，主要包括P62、P64、P70系列棚车

3. 平车，主要包括N17、NX系列平车。

4. 罐车，主要包括铁路、自备系列罐车。

三、铁道部关于铁路月度货物运输计划试行经济制约办法
第1条 根据我国社会主义计划经济为主、充分发挥市场调节作用的原则，和用经济手段搞好经济工作的方针，不断提高企业管理水平，执行产、供、销合同，保证铁路月度货物运输计划（以下简称货运计划）的顺利完成，以适应四化建设发展的需要，特制定本办法。第2条 凡经确定的货运计划，物资托运单位（以下简称发货人）与铁路，均应积极采取措施，保证按发站、到站、品名、车数、全面、均衡地完成，并承担未完成的经济责任。第3条 未纳入货运计划而经铁路承认的计划外装车的货物，发货人应支付计划外装车手续费；已列入月度货运计划的货物，承运前发货人要求变更计划时，发货人应支付计划变更手续费。第4条 铁路和发货人未完成货运计划车数时，每少完成一车，应由未完成计划的责任方，向对方支付十元罚款。

对罐车保温车装载的货物，其未完成计划的罚款，应加一倍计算。第5条 分析未完成货运计划的责任，以一个发货人在一个车站的货运计划为基础，以发货人与铁路共同确定的不少于三旬平均车数的旬日历装车计划为依据（装车数较小的为发货人与车站商定的车数），按下列各项计算。

一、发货单位责任：

1．未按规定期限提出旬日历装车计划，以致铁路未拨给发货人的车数；

2．按照旬日历装车计划拨给发货人自装的货车，在规定的装车时间内，当日未装完的车数；或发货人承运前取消运输，以致未完成的装车数；

3．发货人对于指定使用本单位卸后空车装车的货车，由于卸车迟延而未完成的车数；或由于卸车迟延货车占用线路，以致未能送进装车地点的应拨车数。

二、铁路责任：

1．按照旬日历装车计划少拨的车数；

2．对于发货人自装的货车，由于铁路未按规定时间送车，以致不能在当日装完的车数；

3．由于铁路责任停止装车，或拨给发货人技术状态不良或不适用的货车车数。第6条 铁路或发货人遇有下列情况，免除第四条所规定的罚款。

一、因自然灾害（水灾、风灾、积雪、地震），铁路发生重大事故中断行车，影响排送空车；或企业中发生重大事故，停止生产超过二十四小时以及因停电影响装车时。

二、根据省、直辖市、自治区经委决定停止装车时。

三、铁路对发货人欠拨的车数，经发货人同意在当月内补装时。

四、发货人在旬内欠装的车数，在该旬内经铁路拨车补装时；以及发货人在上旬欠装的车数，在中旬经铁路拨车补装时（但中旬欠装的车数，不能在下旬抵补）。

五、完成货物发送吨数时。第7条 货运计划完成的统计及未完成计划的罚款清算：

一、铁路应逐日填写货运计划完成情况表（货统一），遇有发货人或铁路发生应付或免付未完成货运计划罚款时，应记明原因，并由发货人和站长共同签字或盖章。

二、车站对每一发货人的货运计划完成情况统计表，应按一式三份，逐日进行统计，每旬计算一次；在月终清算以后，将此表一份送铁路分局，一份交给发货人，一份留作存查。

铁路分局审核后，对于应支付发货人的罚款，作为支付凭证交给发货人，发货人根据支付凭证向发站领取罚款；对于向发货人核收的罚款，车站可以运杂费收据向发货人核收。

三、对于清算后的罚款，铁路和发货人，均须在通知的当月以内付清。

铁路或发货人对未完成计划罚款，如拒绝支付时，由所在省、直辖市、自治区经委仲裁。第8条 经铁路承认的计划外装车，发货人向铁路每车支付计划外装车手续费二十元。

对发货单位未经铁路部门同意自行无计划的装车，要严格限制。这种无计划装车的去向不是通过限制口的，铁路向发货人每车收取四十元罚款；去向通过限制口的，每车收取四十元罚款外，并扣除该发货人在次旬内发往通过该限制口的计划内装车数。第9条 铁路对下列情况，得免收发货人计划外装车手续费：

一、发货人完成装车数，未完成货物吨数，其剩余吨数产生的计划外装车时。

二、在编制货运计划时，发货人按规定时间提出要车计划，由于铁路核减，其核减部分产生的计划外装车时。但是，通过限制区段的货物照收手续费。

三、遇有人力不可抗拒的自然灾害，发货人持有当时***有关部或省、直辖市、自治区经委的证明，办理急需计划外的装车（一次有效）时。

四、铁路棚车整列发运条件
铁路棚车整列发运需要符合条件。

整车运输是指一批货物至少需要一辆货车的运输。凡一批货物的重量，体积或形状需要以一辆或一辆以上货车装运的，均应按整车托运。我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主。标记载重量(简称为标重)大多50T和60T，棚车容积在100m3以上，达到这个重量或容积条件的货物，即应按整车运输。货物的性质与形状。有些货物，虽然其重量、体积不够一车，但按性质与形状需要单独使用一辆货车时，应按整车运输。

五、铁路罐车汽油运输到站可以变更收货人吗?
凭领货凭证 (无领货凭证需提出其它有效证明文件 )及货物运输变更要求书到中途站或到站变更到站 ,变更收货人。

可以

铁路超限超重货物运输规则

超限货物定义

　　货物装车后，车辆停留在水平直线上，铁路运输货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

超限货物等级划分

　　根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。

　　一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者；

　　二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者；

　　超级超限：超出二级超限限界者。

超限货物超限位置

　　根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为三种类型：上部超限、中部超限和下部超限。

　　上部超限：自轨面起高度超过3600毫米，任何部位超限者；

　　中部超限：自轨面起高度在1250毫米至3600毫米之间，任何部位超限者；

　　下部超限：自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米之间，任何部位超限者。

超重货物定义及等级划分

　　装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物。

　　根据货物的超重程度，超重货物分为三个等级：一级超重、二级超重和超级超重。一级超重：1.00＜Q≤1.05；二级超重：1.05＜Q≤1.09；超级超重：Q＞1.09。注：Q为活载系数。

超限超重货物运输标识

　　装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线，并在货物两侧明显处以油漆书写、刷印或粘贴“X级超限、X级超重”，或挂牌标识。

超限车运行速度的规定

　　超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离（以下简称限界距离），在100毫米至150毫米之间时，时速不得超过15公里；

　　限界距离在超过150毫米至200毫米之间时，时速不得超过25公里；

　　限界距离不足100毫米时，由铁路局根据实际情况规定运行办法。

建筑限界管理

　　铁路局必须按《铁路技术管理规程》规定定期对管内建筑限界进行检测，并将办理超限货物铁路运输线路的建筑限界资料报铁道部备案。

　　建筑限界资料应包括分区段的综合最小限界尺寸表和断面图，以及线路的相关技术资料（最小线间距、最小曲线半径、最小道岔辙岔号等）。

　　办理超限货物运输线路上需要临时缩小既有限界施工时,施工单位应书面向铁路局申请，铁路局审核后上报铁道部，经批准后方可施工。 参考知识1 汽油加48v轻混系统是一种能效更高的混合动力系统，48V系统是指电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，能在必要时提供辅助动力的轻混系统。
油电混合简单来说就是给车辆增加了一台驱动电机，这套电机可以在起步或者低速行驶的时候独立驱动车辆，高速或者急加速的时候也能和发动机同时运行让车辆的动力表现更加出色，所以油电混合车型的动力平顺性更强，同时燃油经济性也远优于48V轻混车或者纯油车。