自动档汽车和手动档汽车发动机所用的润滑油一样吗?

2023-01-08

本文主要是 自动档汽车和手动档汽车发动机所用的润滑油一样吗? 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

手动挡和自动挡汽车的发动机本身没有差别，所用润滑油（也就是发动机机油）都是一样的，只需跟换时注意冬季和夏季之分就行，冬季使用粘度偏低的，粘度牌号为15W/40，适用于环境温度范围-20℃-40℃夏季使用粘度偏高的，20W/50适用环境温度为-15℃-50℃地区使用，或参考：

5W/30
-30～+30
冬夏通用
东北西北

5W/40
-30～+40
冬夏通用
东北西北

10W/30
-25～+30
冬夏通用
华北、中西部

10W/40
-25～+40
冬夏通用
华北、中西部

15W/40
-20～+40
冬夏通用
华北、中西部

20W/50
-15～+50
冬夏通用
黄河以南
长江以北。
手动挡和自动挡变速箱的齿轮油就有本质的差别，同样差别也在粘度上，
首先1、核实这些车辆用户手册上对手动变速箱用油的推荐品种、黏度牌号；

2．
如果手动变速箱是带同步器的，建议不要使用普通的API
GL-4车辆齿轮油，应该选用手动变速箱专用油，如中国石化润滑油公司生产的长城牌商用车手动变速箱油（MTF）；

3．
千万别把API
GL-5的车辆齿轮油用在带同步器的手动变速箱里。
具体参数参考下表：
环境温度/℃
黏度级别
环境温度/℃
黏度级别
-57～＋10
75W
-12～＋49
90
-25～＋49
80W/90
-15～＋49
85W/140（重载）
-15～＋49
85W/90
-7～＋49
140
自动挡变速箱对油液的要求极其严格，它要求油液不仅有润滑、清洗、冷却作用，还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能。自动变速器油的型号有很多种，国内轿车自动变速器用油常见的有Ford标准和GM标准，较老的车型使用ATF时需认清型号。“ATF”型号不同，其摩擦系数就不一样。若该使用GM标准而错用Ford标准，则会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。该使用Ford标准错用GM标准则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑，加速摩擦片早期磨损
尽量选用原厂的ATF，不能错用混用自动挡变速箱润滑油，汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。 参考知识1 你是指发动机油的话，那就是一样，如果是指变速箱油，这个就不同了，手动和自动的油是有区别的，不能共用。 参考知识B 手动档和自动档两者用的油是一样的。齿油是后桥用的，粘度比较大，汽机油主要用于车的发动机里，用于保护齿轮，散热等等 参考知识C 是一样的！
跟你讲讲关于润滑油的知识吧：
发动机的润滑油是分为：单式油、双式油、矿物油、合成油、
单式油：多为柴油发动机使用的润滑油，如果你的润滑油罐上一定有标注这样的字样（SAE：50）这个字样代表了发动机润滑油的黏度也代表这是一罐单式润滑油“估计这种产品已经不在市面上流通了”如果流通价格相当便宜。应该只买40元左右了！
双式油：这种润滑油可作为汽油发动机和柴油发动机的的润滑油，如果你的润滑油罐上面有标注这样的字样（SAE：15W-50）这样的字样就代表这是双式润滑油。
矿物油与合成机油的区分
SAE15W-50
这种就是矿物机油
SAE5W-30
这就是合成机油
后面的50、30代表的是发动机在常温下润滑油的黏度
通常合成机油的黏度都比较低50>30所以前者是矿物油，后者是合成油
具体使用什么润滑油就要看你是使用在那里？怎么使用了！新车用黏度低点的，旧车就要用黏度高点的，这样可以帮助发动的活塞环密封和润滑、防腐、降温。
至于齿轮油跟润滑油的区别是
润滑油主要是帮助发动机起：密封、润滑、降温、防腐、抗磨、抗压的作用
齿轮油主要是帮助发动机其他运动部件，如变速箱、尾牙、方向机等传动部件进行抗压与润滑、降温的作用。但是齿轮其实是液压油，它的主要作用是抗磨损，所以黏度很高，而且流动性没有发动机润滑油好！所以对于发动机的要求是远远不够的！所以只能用于传动系统的润滑使用。
注意：楼主你提到了手动挡跟自动档
请您注意如果用在波箱上的齿轮油，那也有分很多种有：自动波箱油、齿轮油、手动一体化波箱专用油这三种油也是有区别的！
自动波的构造是很精密的，所以它使用的润滑油也是要流动性很好的油！市面上销售的就叫自动波箱油
那么手动自动一体的波箱我估计你要到正规的4S店才能购买或者更换的到！因为每种手动自动一体化的波箱，它使用的润滑油的黏度都不一样所以切记！