车辆出现烧机油现象，有啥好的解决办法吗？

发动机烧机油成了一个热搜词，只要在网络上输入“烧机油”三个字，马上就有成千上万的文章出现。在现实中，有些车确实机油的消耗量很大（特别是某众的某些发动机），甚至不到一个换油周期机油尺就够不到机油了，让广大车主开车时心惊胆战的。润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，。

当车辆出现烧机油故障时，就会带来一系列的连锁反应，比如排气管冒蓝烟，动力下降，油耗增加等，所以当感觉到车辆出现这种故障时，就应该尽早排除，如若不然只会让故障越来越严重。按照发动机的设计机油它主要起润滑缸壁和其它零件的作用，正常情况下发动机运转过程中缸壁形成的油膜，在活塞环的作用下会重新回到油底壳，但因为缸体拉伤或者正常磨损，一部分润滑油就会进入燃烧室，这时就会出现烧机油故障。

检查处理由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。

尽管根据具体情况，泄漏可能相当容易且可以负担得起，但根据具体情况，您可能还会注意到，如果内部发动机组件出现问题，您的汽车正在燃烧机油或闻起来像燃烧的机油和冒烟的气味。