东安动力为啥不生产锂电池?

2023-01-09

本文主要是 东安动力为什么不生产锂电池? 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

宁德时代会不会成为下一个东安动力？东安动力（含东安三菱）曾经是中国汽油发动机独立企业的老大，在多数自主品牌发家的早期（众泰、比亚迪、长城、海马、东南、华晨、力帆、猎豹等等），由于没有发动机研发生产能力，都是依靠东安动力提供的发动机推出新车的，三菱4G1/4G9/4G15系列横行一时。

4G15

在三菱系（东安动力、东安三菱、航天三菱）最辉煌的时期，2009年其发动机产量占国内乘用车销量的11.65%。可以说，当时的三菱系3家发动机厂的产能供货量甚至能决定部分自主品牌的产量和销量。

但随时主流自主品牌逐渐发展壮大，大多数都有了自建发动机工厂，于是东安动力的客户就越来越非主流，发展势头也就越来越差。特别是2017年和今年，随着汽车行业不景气，两极分化，越是弱小的车企销量表现越差。而主要客户为弱势自主品牌的三菱系3家发动机厂，其产销量下滑更容易受行业不景气营销，抵抗行业风险能力极差，今年上半年，产销量下滑尤其明显。
笔者认为，随着汽车行业淘汰整合集中大势展开，越来越多小车企就会淘汰出局。届时独立的发动机企业将越来越缺乏生存空间，显然，股市也早已判断到这一点，近3年东安动力的股价表现极为凄惨，处于持续下滑态势。

情况类似 东安动力会不会是宁德时代的前车之鉴
和10年前中国汽车市场部分品牌缺乏“发动机”相类似，目前国内绝大多数新能源车企都没有自己的电池工厂。10年前，很多品牌车企的发动机依靠东安动力；现在，新能源车企大多依靠宁德时代、国轩高科等电池生产厂商进行配套。
电池技术目前还具有一定的技术壁垒，并且目前新能源汽车还远未成为市场主流。车企们暂时依靠宁德时代、国轩高科等专业电池厂商进行配套，是行业发展阶段决定的。
但笔者相信，随着新能源汽车产业的发展，大多数实力较强的车企，或许都将自建动力电池工厂（重复当年自建发动机工厂的轮回）。
或许有那么一天，当新能源汽车尤其是纯电车型成为市场主流的时候，那时主流的车企都有了自己的电池生产工厂！那时对宁德时代们来说，或许那已不是属于他们的时代！ 参考知识1 因为铝电池竞争加剧、产能过剩、原材料价格暴涨、电池售价大幅下调、车企欠账、补贴退坡。 参考知识B 东安动力的主营业务是生产汽车发动机，汽车配件的，不生产锂电池，而现在现在锂电池行业整条产业链趋向成熟，其它公司想要弯道超车难度较大