汽车燃油表的显示都有哪些种类？

1.指针式显示

指针式显示是组合仪表发展初期所采用的一种显示形式。燃油信号输入到组合仪表后经过MCU 的分析处理，输出一个信号来驱动步进电机转动，步进电机上装套一个指针用以指示刻度。这种类型的燃油表主要部件有：步进电机、指针、表牌。指针式显示直观度高，并且步进电机稳定性好，同时其采购成本较低，至今在一些入门级车型中仍有采用。

2. 段码液晶式显示

在指针式经过一段时间发展后段码式因其显示数据相比于指针式更准确易读，故逐渐被广泛运用，从目前装车数据统计，在入门级车型中的装配量已经超过了指针式。

这种类型的燃油表主要部件是一块通常为3.5 英寸的小尺寸段码液晶屏幕。段码屏通常用于显示数字0-9，也用于一些简单符号的显示，显示内容单一[2]。屏幕上显示燃油量的区域通常按照油箱的容量的大小分为8-12 格不等，由于段码屏的特性，该区域只能用于燃油量的显示。油箱里的浮子输入的阻值信号经仪表MCU 处理后点亮不同的格数，用来指示燃油剩余量。

3.LED 灯珠式显示

LED 灯珠式是近5 年发展出的一种显示方式，其最大的特点是配合表牌全贴合工艺使用，使非全尺寸液晶屏达到了仪表全液晶显示的效果，同时控制了仪表屏幕的成本。

这种类型的燃油表机械结构较传统的步进电机式和全液晶式复杂，主要部件有LED灯珠、导光支架、全黑表牌，通常配合一块7英寸左右的TFT-LCD 使用。水温表和燃油表布置在TFT-LCD 的两侧，8-10 颗LED 灯珠将燃油表量程分成8-10 段，LED 灯珠被安装在PCB 板上，并被导光支架隔开，在导光支架上覆盖有一层黑色的表牌膜，这个表牌膜横铺整个仪表。由于表牌膜的效果使得整个仪表呈现全液晶的显示效果。导光支架里的每一个灯珠对应一段燃油表量程，油箱里的浮子输入的阻值信号经仪表MCU 处理后点亮不同的LED 灯珠，用来指示燃油剩余量。

这种LED 灯珠式燃油表显示效果较好，工艺关键难度在于全黑表牌与导光支架的贴合，目前在长城、吉利等车企中的部分车型中有装配，

4.TFT 液晶式显示

随着TFT 液晶显示屏技术的快速发展，同时TFT 显示屏的成本不断降低，促进了TFT 显示屏在汽车组合仪表上的应用。从最初的3.5 英寸发展到现今主流高端车型广泛采用的12.3 英寸全液晶仪表，TFT 显示屏显示燃油信息更加细腻和美观，同时支持UI 多样化设计，随着汽车多样化与个性化需求不断的发展，汽车仪表逐步从传统的指示功能转变为更侧重使用的感受，在全液晶仪表上进行多种功能的集成，例如仪表和中控屏幕的交互，其智能化程度也越来越高。

这种显示方式的燃油表主要是在TFT 液晶屏幕上划定一个区域用来显示燃油量，显示样式可以多样化设计，通过UI 设计工具例如QT 和Kanzi 等理论上可以设计出任何形状的燃油表样式，甚至可以包含动画过程。

TFT 液晶式显示虽然显示样式多样化，UI 界面更符合当下社会的审美观念，但TFTLCD 的价格较高，不如指针式显示或者段码式显示经济性好，其次因为采用电子和软件策略进行控制显示，当出现特殊工况或软件策略设计考虑不完善时容易出现故障，给车主行车造成影响，目前全尺寸的TFT-LCD 只在较高端车型配备。