风机故障处理

2023-02-04

本文主要是 风机故障处理 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。

风机在运行中发生故障的原因很多，发生的部位也不同，故障可能是风机本身的问题，也可能是发生在风机的风道系统，还可能是电动机出现了问题。风机的故障与制造、安装工艺质量、检修水平、运行操作和维护计划是否符合要求有着密切的关系。
下面就列举一些风机的常见故障及处理方法。
风机振动大
动不平衡
叶轮积灰
平衡块位置不对
叶轮磨损严重
转子不平衡
清理积灰
重新做动平衡
修复或者更换叶轮
重新做动平衡
主轴安装不良
联轴器安装不正，造成主轴对中不好
安装时未考虑主轴膨胀量
重新找正

重新调整，预留膨胀量

支撑刚度不足或者连接松动
基础刚度不足
连接螺栓松动
底座刚度不足
适当修补和加固
紧固螺栓
适当进行加固处理
主轴弯曲
长时间停机没有盘车
设计刚度不足
定期盘车
改进设计
风机动静部件摩擦
轮毂与密封盘摩擦
叶轮与机壳摩擦
叶轮与进口圈摩擦
调节密封盘的安装位置
重新安装调整
重新调整进口圈的位置

风机失速
挡板门误关闭
系统阻力过高

操作不当
打开挡板门
检查系统阻力高的原因，降低系统阻力
正确操控风机
轴承故障
润滑不良
轴承损坏
检查油站的功能
更换轴承
测量不准
振动传感器故障

信号干扰
校验传感器，更换不合格的传感器
采用屏蔽电缆，避免信号干扰
风机轴承温度高
润滑油量不够
检查油站，调整流量满足要求
润滑油温过高
检查冷却水系统、冷却器是否工作正常
润滑油或润滑脂质量不好
润滑油、脂使用时间过长，需要更换，
定期化验油、脂
轴承故障
同上
温度传感器故障
校验传感器，更换不合格的传感器
风机性能故障
风机压力过高，流量减小
风机旋向相反
气体温度过低
进、出口风道堵塞
实际系统阻力过高
选型错误
改变旋向
提高气体温度
清除堵塞
采取措施降低系统阻力
重新选型
风机压力偏低，流量增大
气体温度过高
进气风道漏风
实际系统阻力过低
降低气体温度
修补风道
按新的系统阻力重新选型
通风机出力降低
风机转速降低
风机磨损严重
风机在失速区工作
提高风机转速
更换叶轮
调整风机工作点
风机噪音大
风机没有隔音层
增加风机隔音层
消音器功能减弱
清洗或者更换消音片
风机处于喘振区工作
调整风机工作点
风道或者风机部件出现松动
检查紧固
风道突然扩大或者收缩
按相关规定重新设计风道
风机内部转动部件与静态件摩擦
调整安装避免摩擦现象
电机电流超限
风机转速过高
降低风机转速
后弯叶轮装反了
改变叶轮安装方向
实际系统阻力过小
按新阻力重新选型
气体密度过大
改变气体温度到设计值
检修门没有关
关闭检修门
风机的选型有误
重新选型
风机无法调节
执行机构故障
检查并排除故障
连接机构故障
检查连接机构是否断开
叶片生锈卡涩
清理锈蚀部位
轮毂内部部件损坏
检查并更换
液压缸故障
检修或者更换液压缸
液压站油压不足
检查泵是否正常、液压油管是否漏油
风机无法启动
供电故障
检查电控柜的设定、电压等情况
超过电流保护限定
更改设定
风道挡板门开关不正确
检查挡板门的开关情况
刹车没有松开
松开刹车
进口调节门开启
离心风机启动时要关闭进口调节门
叶片角度开启
动调风机启动时要关闭叶片
振动超过设定值
检查风机振动高的原因 参考知识1 　　离心bai通风机常见故障及处理方法
一、离心式通风机转子不平衡引起的振动原因：1、离心式通风机风机叶片被腐蚀或磨损严重；2、风机叶片总装后不运转、由于叶轮和主轴本身重量、使轴弯曲；3、叶轮表面不均匀的附着物，如铁锈、积灰或沥青等；4、运输、安装或其他原因，造成叶轮变形，引起叶轮失去平衡；5、叶轮上的平衡块脱落或检修后未找平衡。
　　
　　 处理方法：1、修理或更换；2、重新检修，总装后如长期不用应定期盘车以防止轴弯曲；3、清除附着物；4、修复叶轮，重新做动静平衡试验；5、找平衡。
　　
　　 二、离心式通风机的固定件引起共振原因：1、水泥基础太轻或灌浆不良或平面尺寸过小，引起风机基础与地基脱节，地脚螺栓松动，机座连接不牢固使其基础刚度不够；2、风机底座或蜗壳刚度过低；3、与风机连接的进出口管道未加支撑和软联结；4、邻近设施与风机的基础过近，或其刚度过小；1、加固基础或重新灌浆，紧固螺母。
　　
　　 处理方法：2、加强其刚度；3、加支撑和软联接；4、增加刚度。
　　
　　 三、离心式通风机轴承过热原因：1、离心式通风机主轴或主轴上的部件与轴承箱摩擦；2、电机轴与风机轴不同心，使轴承箱内的内滚动轴承别动；3、轴承箱体内润滑脂过多；4、轴承与轴承箱孔之间有间隙而松动，轴承箱的螺栓过紧或过松。
　　
　　 处理方法：1、检查哪个部位摩擦，然后加以处理；2、调整两轴同心度；3、箱内润滑脂为箱体空间的1/3~1/2；4、调整螺栓。
　　
　　 四、离心式通风机轴承摩损原因：1、离心式通风机滚动轴承滚珠表面出现麻点、斑点、锈痕及起皮现象；2、筒式轴承内圆与滚动轴承外圆间隙超过0.1mm。
　　
　　 处理方法1、修理或更换；2、应更换轴承或将箱内圆加大后镶入内套；
　　
　　 五、离心式通风机润滑系统故障原因：1、油泵轴承孔与齿轮轴间的间隙过小，外壳内孔与齿轮间的径向间隙过小；2、齿轮端面与轴承端面和侧盖端面的间隙过小；3、润滑油质量不良，黏度大小不合适或水分过多。
　　
　　 处理方法：1、检修，使之间隙达到要求的范围；2、调整间隙；3、更换离心式通风机润滑油。
　　
　　 六、风量降低原因：1、转速降低；2、管路堵塞；3、密封泄漏。
　　
　　 处理方法：1、检查电源电压；2、疏通清理管路；3、修理或更换密封。
　　
　　 七、风压降低原因：1、系统阻力过大；2、介质密度有变化；3、叶轮变形或损坏。
　　
　　 处理方法：1、修正系统的设计使之更合理；2、对进口的叶片进行调整；3、更换损坏的叶轮。
　　
　　 八、振动原因：1、基础不牢、下沉或变形；2、主轴弯曲变形；3、出口阀开度太小；4、对中找正不好；5、转子不平衡；6、管路振动。
　　
　　 处理方法：1、修复并加固基础；2、更换主轴；3、对阀门进行适当调整；4、重新找正；5、对转子作动平衡或更换；6、加固管路或调整配管。 参考知识B 风机在运行中发生故障的原因很多，发生的部位也不同，故障可能是风机本身的问题，也可能是发生在风机的风道系统，还可能是电动机出现了问题。风机的故障与制造、安装工艺质量、检修水平、运行操作和维护计划是否符合要求有着密切的关系。

下面就列举一些风机的常见故障及处理方法。

风机振动大
动不平衡

叶轮积灰

平衡块位置不对

叶轮磨损严重

转子不平衡

清理积灰

重新做动平衡

修复或者更换叶轮

重新做动平衡

主轴安装不良

联轴器安装不正，造成主轴对中不好

安装时未考虑主轴膨胀量

重新找正

重新调整，预留膨胀量

支撑刚度不足或者连接松动

基础刚度不足

连接螺栓松动

底座刚度不足

适当修补和加固

紧固螺栓

适当进行加固处理

主轴弯曲

长时间停机没有盘车

设计刚度不足

定期盘车

改进设计

风机动静部件摩擦

轮毂与密封盘摩擦

叶轮与机壳摩擦

叶轮与进口圈摩擦

调节密封盘的安装位置

重新安装调整

重新调整进口圈的位置

风机失速

挡板门误关闭

系统阻力过高

操作不当

打开挡板门

检查系统阻力高的原因，降低系统阻力

正确操控风机

轴承故障

润滑不良

轴承损坏

检查油站的功能

更换轴承

测量不准

振动传感器故障

信号干扰

校验传感器，更换不合格的传感器

采用屏蔽电缆，避免信号干扰

风机轴承温度高
润滑油量不够

检查油站，调整流量满足要求

润滑油温过高

检查冷却水系统、冷却器是否工作正常

润滑油或润滑脂质量不好

润滑油、脂使用时间过长，需要更换，

定期化验油、脂

轴承故障

同上

温度传感器故障

校验传感器，更换不合格的传感器

风机性能故障
风机压力过高，流量减小

风机旋向相反

气体温度过低

进、出口风道堵塞

实际系统阻力过高

选型错误

改变旋向

提高气体温度

清除堵塞

采取措施降低系统阻力

重新选型

风机压力偏低，流量增大

气体温度过高

进气风道漏风

实际系统阻力过低

降低气体温度

修补风道

按新的系统阻力重新选型

通风机出力降低

风机转速降低

风机磨损严重

风机在失速区工作

提高风机转速

更换叶轮

调整风机工作点

风机噪音大
风机没有隔音层

增加风机隔音层

消音器功能减弱

清洗或者更换消音片

风机处于喘振区工作

调整风机工作点

风道或者风机部件出现松动

检查紧固

风道突然扩大或者收缩

按相关规定重新设计风道

风机内部转动部件与静态件摩擦

调整安装避免摩擦现象

电机电流超限

风机转速过高

降低风机转速

后弯叶轮装反了

改变叶轮安装方向

实际系统阻力过小

按新阻力重新选型

气体密度过大

改变气体温度到设计值

检修门没有关

关闭检修门

风机的选型有误

重新选型

风机无法调节

执行机构故障

检查并排除故障

连接机构故障

检查连接机构是否断开

叶片生锈卡涩

清理锈蚀部位

轮毂内部部件损坏

检查并更换

液压缸故障

检修或者更换液压缸

液压站油压不足

检查泵是否正常、液压油管是否漏油

风机无法启动

供电故障

检查电控柜的设定、电压等情况

超过电流保护限定

更改设定

风道挡板门开关不正确

检查挡板门的开关情况

刹车没有松开

松开刹车

进口调节门开启

离心风机启动时要关闭进口调节门

叶片角度开启

动调风机启动时要关闭叶片

振动超过设定值

检查风机振动高的原因 参考知识C 机常见的故障原因及处理方法
故障名称 产生原因 排除方法
风量不足 1、管道内阀门没打开。 1、打开阀门。
2、吸风管不够大或风机进风口未安装变接口。 2、更换吸风管及安装变接口。
3、皮带松弛。 3、调整皮带轮中心距，经紧皮带。
4、电源电压低或接反。 4、检查电源或调换两相接线。
5、吸风管过长，吸风口过多、过细，变头多，配用风机风量过小。 5、更换风量大的风机。
6、叶轮污积过多。 6、清洗叶轮
7、风机蜗牛下部积油（水）过多。 7、把油（水）放掉。
8、风管连接口漏气。 8、用结构胶或胶水或玻璃胶封好接口。
风机振动剧烈 1、 叶轮变形或不平衡。 1、更换叶轮。
2、轴承严重磨损，叶轮同轴度偏差过大。 2、更换轴承，调整同轴度。
3、基础螺栓或风机联接处松动。 3、紧固地脚螺丝连接位。
4、叶轮定位螺栓或夹轮螺栓松动。 4、紧固定位螺栓或夹轮螺栓。
5、叶轮积压、污积物过多。 5、清理叶轮积尘或杂物。
6、叶轮转动时与积压风口或机壳碰擦。 6、调整叶轮与机壳间隙。
电动机温度过高 1、风机输送气体密度过大，使压力增加，电机超负荷。 1、增大电动机功率。
2、输入电压过高或过低或电机缺相运转。 2、装设过载保护装置。
3、流量过多或负压过高。 3、重新设计安装风管。
4、供电线路平方截面过小。 4、更换供电线路电线。
轴承座温度过高或漏油 1、 润滑油脂变质或缺油。 1、 清洗轴承更换油脂。
2、 轴与轴承不同心，安装歪斜。 2、调整轴承提高同轴度。
3、轴承磨损严重。 3、更换轴承。
4、水冷却系统不流畅或进水量过小。 4、清洗输送水管或适量加大过水量。
5、轴承座倾斜或加油太多。 5、校正水平，观察油孔
皮带跳动及打滑 1、皮带过长松弛。 1、 调整皮带轮距离以张紧皮带。
2、两皮带轮位置偏斜不同一直线上。 2、调整皮带位置，使其同一直线上。
3、皮带打滑高温及发出噪音。 3、皮带拖底，更换皮带轮。 参考知识D 松动：接线（如多根线共同接同一个端子及细线的紧固端等较多发）、螺姆（如接近传感器等检测元件紧固件多发）；
老化：电池类（如UPS电源、变桨蓄电池等）、油封老化、油脂劣化（如齿轮油劣化导致散热性能下降）、电容类（如变流器板件等）、保压囊等；
环境及电网因素：湍流、湿度、温度、冰雪、雨水、雷电、电网等超出设计标准时；
干扰：杂质（如滑环及接近传感器等易受卫生影响）、电磁波（如通讯类器件等易受电磁波干扰）；
磨损：电缆（如塔筒处U型电缆及变桨滑环电缆等多发）、碳刷、刹车片等；
疲劳：齿轮类（如偏航减速机）、轴承类（如各种风扇损坏）、器件触点类（如动作频繁的接触器或继电器）；
人的错误行为：测风仪的安装不准、参数设置错误、程序版本更新错误、现场恢复不当（如忘关天窗、试验线忘更正）、接线错误（如器件更换时易发生）、叶片零位设置错误（如导致振动超限）、对中不准、过程卫生清理不干净（如遗留细金属丝或小工具螺丝钉等易造成干扰性故障）；
质量：器件批量问路（基本上同故障特征多发现象可能是器件质量问题）。
注：知道故障的失效原因，其实零故障并不是不可能做到，后续可另外设专题探讨，以下重点介绍故障处理思路。
02
—
基于状态码的故障处理思路
故障代码一般是基于某个参数或者反馈信号或内部逻辑比较等设定的，比如温度、压力或断路器跳闸等。
常用思路如下：
首先查阅故障激活页面，确认状态码代号；
查阅状态码解释，弄清状态码激活的前提条件，熟记后可跳过此步骤；
实际状态确认：根据状态码激活条件查看其状态参数真实情况；
如果和状态激活条件符合，直接定位该故障处理思路；
如果不符合，可能属于历史遗留故障码，查看相应故障时间，偿试远程复位后，再分析。
注：这是处理常规故障最基本的思路，建议新手前一年尽量采用。
03
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基于电气图纸故障处理思路
在故障特征比较显性化的情况下，可以直接进行查线处理，首先查看执行端的电源供应是否正常，控制端是否发出控制命令等，同时查看相关电器元件是否损坏或跳闸等，该处理过程需要结合人机界面的状态码和主控控制逻辑进行分析。
常见故障如：安全链故障、通讯干扰、电动机烧坏、断路器跳闸等。
注：在进行查线分析的过程中，无论是断电或者带电操作，均需进行电压情况确认，最大化避免触电事件。
04
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基于控制逻辑的故障处理思路
该方法主要基于模拟量为主的故障处理，如压力相关回路、润滑泵相关控制、风速风向、温度、振动传感器、扭缆控制器及通讯类等，由于这些回路中需要对相关参数进行设置，因此上述回路中设计一般都存在软逻辑控制。当发生上述故障时，结合故障代码激活条件排查无果后，应重点检查相关参数是否正确。
此外需要注意的例外就是安全链回路，由于风机在设计中需要兼顾人身安全、设备安全、正常维护，因此在安全链回路中存在严格的控制逻辑。但是安全链回路只是一种反应风机运行或者故障的体现形式，因此大多数安全链故障并不和本身的线路相关，而是应该查安全链局部回路中所反应的风机故障，当然少数安全链故障也和其线路本身的有关，如安全链继电器故障、接线松动等。