本文主要是 现代胜达烧机油怎么解决? 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
胜达烧机油是很常见的现象,发动机都有一定的机油消耗,并不是你认为不烧就是不烧的,只是表现的不明显而已,但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换;
三 .机油更换周期过长;
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
参考知识1 1汽车燃油燃烧造成汽车燃油燃烧造成的损坏及解决方法如下:轻度燃烧:油耗大,功率不足,易产生积碳,积碳后发动机难以行驶和抖动。严重燃烧:发动机机油严重磨损,发动机严重磨损。机油用完后,发动机将进行大修!2识别和检查识别和检查:蓝烟浓度。务必拔出油尺,查看机油磨损的速度。解决方案:如果旧车燃烧机油,可适当向发动机添加高粘度机油,以增加发动机活塞与气缸壁之间的密封性。当然,彻底解决燃油燃烧问题的最终办法是彻底检修车辆,以从根本上解决问题。如果发现车辆有燃烧机油的迹象,应经常检查机油的刻度,根据产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器,并更换原装机油滤清器的备件。一旦发现发动机机油异常磨损,应在修理厂进行修理。买车钜惠限时
官方平台百万补贴钜惠购车!