汽车备胎怎么取下来
2023-01-08本文主要是 汽车备胎怎么取下来 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
1、把爆胎的车靠右边停车，从车中拿出警示牌，放在距车后100-150米左右的位置。
2、然后从车里拿出换胎套装工具，有备胎、千斤顶、扳手等，准备换胎。
3、先用千斤顶顶起爆胎一侧，切记要顶在钢梁处或底盘下的大梁上
4、然后用轮胎拆装的专用扳手，把轮毂上所有的螺丝拧下来。
5、拧下螺丝后，用力往外拉轮胎，把整个已经破的轮胎拿出来。
8、尽快找一个补轮胎的地方，检查破掉的轮胎具体情况，要么补好要么换胎，因为备胎没有多少路好开的。
8、尽快找一个补轮胎的地方，检查破掉的轮胎具体情况，要么补好要么换胎，因为备胎没有多少路好开的。
8、尽快找一个补轮胎的地方，检查破掉的轮胎具体情况，要么补好要么换胎，因为备胎没有多少路好开的。
1、首先取出瑞虎3的车钥匙，如下图所示：
2、然后插入车后备胎的锁头中，如下图所示：
3、然后取出备胎罩露出螺丝，如下图所示：
4、然后用扳手将螺丝全部松开，如下图所示：
5、然后一手托着备胎、一手拧螺丝，如下图所示
6、这样瑞虎3的备胎就可以卸下来了，如下图所示：
第一步：掀开后备厢底板；
第二步：拧开固定装置；
第三步：取出备胎。
2、背挂式备胎：
第一步：打开防盗锁；
第二步：旋转后取下保护罩；
第三步：用套筒或扳手将固定螺母一一拧出；
第四步：取出备胎。
3、底挂式备胎：
第一步：取下防尘盖，看到一个螺丝；
第二步：将螺丝套筒与螺丝口连接；
第三步：逆时针旋转螺丝套筒，备胎在钢索（或铁链）的牵引下缓缓降落；
第四步：往下拉钢索（或铁链），然后取出下方的卡子。备胎在车底怎么取下来,更换备胎的步骤
对于汽车知识大家了解的多吗？肯定有很多的小伙伴们都不是很了解的，但是汽车对于我们来说有着重要的意义，现在我们的生活也是离不开汽车的帮助，毕竟汽车的速度得到了我们广大民众的称赞。所以各位小伙伴们就更要多多的了解一下汽车知识，今天小编就为大家介绍一下备胎在车底怎么取下来这个问题吧。
备胎在车底怎么取下来：更换备胎的步骤
备胎在车底怎么取下来：更换备胎的步骤
1.需要更换汽车的备用胎要准备千斤顶，扳手还有备用胎。
2.先用千斤顶将汽车顶起来，然后用扳手将车胎的螺丝拧下来。
3.所有螺丝拧下来以后，就可以将车胎拆卸下来，更换上备胎。
4.按照原样将车胎螺丝全部拧好后，撤掉千斤顶，备胎就换好了。
要注意的是：备胎不应长期使用。备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。
备胎在车底怎么取下来：备胎种类
备胎在车底怎么取下来：备胎种类
1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
备胎在车底怎么取下来：使用方法
备胎在车底怎么取下来：使用方法
备胎不宜参与调胎
在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损，而且已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损不同，参与调胎将会使安全隐患增大。
备胎存在安全隐患
备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。
用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。
备胎的高气压需要在使用时调节
普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间，而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状，二是可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。车主在换上备胎后，应该及时地找到专业人员调整胎压，把气压调到安全状态（2.7兆帕左右）。
大家可怜小编的介绍之后大家是不是对于备胎在车底怎么取下来这个问题有了一定的了解了呢！小编觉得这些内容知识大家还是要好好的了解一下的，对于我们来说都是非常的有帮助的，毕竟汽车是我们最为喜爱的交通工具。那么最后希望小编的介绍能够帮助到各位小伙伴们。 参考知识C 1、隐藏式备胎：
首先掀开后备厢底板，打开固定备胎的装置，取出备胎，这类隐藏式的汽车备胎比较容易拿取，不需要使用工具，但长时间处于密封空间内容易出现橡胶老化现象。
2、背挂式备胎：
背挂式的备胎一般在越野车或者是SUV车型上，这类备胎不会占用很大的空间，老化的速度较慢，在停车时比较麻烦，取这类备胎时，需要先打开防盗锁，取下汽车备胎的保护罩，利用扳手将固定备胎的螺母拧下，最后取出备胎。
3、底挂式备胎：
取用底挂式备胎时，需要取下防尘盖，里面会有螺丝，将螺丝套筒与螺丝口连接，通过旋转的方式将汽车备胎牵引绳放下，备胎随之降落，这类底挂式备胎在取用时比较麻烦，对于不了解这类备胎的司机有难度，此类备胎一般在MPV、七座城市SUV的车上比较常见。
附：汽车备胎使用注意事项：
1、备胎长期未用也要及时更换：
汽车备胎是橡胶材质，随着时间的延长，备胎也会出现老化现象，一般的备胎老化期为4年左右，当备胎使用4年之后，需要及时的更换，避免在使用时出现问题，影响正常使用。
2、定期检测备胎：
日常保养汽车时，需要车主及时的对汽车备胎进行保养，尤其是在长途旅行之前需要对汽车备胎进行检查，在检查汽车备胎时，主要检查胎压和有无磨损和裂痕，如果备胎有裂纹时，建议车主及时处理或更换。
3、备胎在使用时需要调节气压：
汽车备胎的胎压和正常的轮胎胎压不同，在使用时需要调节好汽车备胎的胎压，汽车备胎在使用时控制好车速，不能长时 参考知识D 第一步：掀开后备厢底板
第二步：拧开固定装置
第三步：取出备胎
小结：隐藏式备胎最容易拿取，而且不需要借助工具，正常开车的人不用教都会。
使用车型：部分硬派越野SUV、城市SUV
优点：不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化
缺点：停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐
第一步：打开防盗锁
第二步：旋转后取下保护罩
第三步：
用套筒或扳手将固定螺母一一拧出
第四步：取出备胎
小结：背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐，但还是一目了然的。主要困难在于位置偏高，需要费更多力气，如果换做大型越野轮胎的话，那可真是够呛。另外，那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。
使用车型：大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV
优点：有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身
缺点：备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐
第一步：
取下防尘盖，看到一个螺丝
第二步：
将螺丝套筒与螺丝口连接
第三步：逆时针旋转螺丝套筒，
备胎在钢索（或铁链）的牵引下缓缓降落
第四步：
往下拉钢索（或铁链），然后取出下方的卡子
小结：底挂式备胎的拿取和装回比较繁琐，而且对于没经验的人来说，很可能一时半会摸不着头脑。另外需要说明的是，控制备胎上升或降落的位置不一定在后备厢里，也可能在后保险杠处或者底盘的某个地方。
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