38crmoal无缝钢管哪里有购

2023-01-09

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38CrMoAl属于国标高级氮化钢,执行标准:GB/T 3077-2015

38CrMoAl具有高耐磨性,高疲劳强度和高强度特点,此材料在国内市场很好买的到,没必要去用其他材料代替。

38CrMoAl主要用于热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

38CrMoAl化学成分如下图:

参考知识1 公司生产设备先进,技术力量雄厚,工艺流程先进合理,检测手段齐全。现拥有穿孔机组2台套,冷拔机组5台套,校直机组3台套,煤气发生炉、连续退火炉各1座,公司2006年度投资9000多万元,引进国内工艺最先进的¢159无缝钢管热轧机组1台套,设备已安装到位并试车成功。公司可根据客户需求,预订生产 20-180mm*4-30mm各种材质无缝钢管,精密管,厚壁无缝钢管、大口径方矩管、接箍管、管接件,生产冷弯型钢管规格:15mm*15mm*0.5mm--500mm*500mm*16mm的方.矩管.厚壁无缝钢管、异型管。2007年新上六条冷轧精密光亮管生产线,可生产冷轧光亮管规格为:外径 14mm-90mm,壁厚1.5mm-10mm外表光滑、壁厚均匀、精密度高的冷轧精密圆形管、异型管,广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船舶、航空、轴承、汽动元件、中低压锅炉管等领域。 参考知识B   建议咨询钢贸商。
  和普通钢管比起来,无缝钢管承受的压力更高。因此,在工业生产中,需要承受较大压力的管道一般都采用无缝钢管。有人将它誉为“工业中的微细血管”,无论是制造飞机、轮船、火车,还是输油、输气、输水,都需要它。本回答被提问者采纳
参考知识C

38CrMoAl合金结构钢

38CrMoAl特性:

38CrMoAl钢是Cr-Mo-Al系列的合金结构钢,是一种氮化钢(渗氮钢),也属超高强度钢。38CrMoAl钢主要用于气体渗氮,也适用于离子渗氮和软渗氮,钢中的铝Al元素是提高氮化层硬度的主要合金元素,它与氮形成高度弥散的氮化铝(AlN),其硬度极高,可达9~10莫氏硬度。由于铝Al、钼Mo、铬Cr的共同作用,38CrMoAl钢氮化后的表面硬度可达1100~1200HV,且组织稳定性良好(可在500℃以下使用);同时,它们还可细化晶粒和提高钢的强度及淬透性。此外,少量的钼Mo还能提高钢的热稳定性,消除钢在氮化温度下长期保温和在随后的缓冷时所产生的回火脆性。

虽然38CrMoAl钢具有高的抗疲劳强度和耐磨性,但淬透性并不高,只能淬透50mm厚的尺寸。另外冷变形塑性低,焊接性能差点。38CrMoAl钢经调质处理后,可得到回火索氏体组织,表面氮化时,其中的铁素体组织易溶解大量的氮,形成硬度极高的铁的氮化物和铝的氮化物,增强钢表面化的疲劳强度、表面硬度、耐磨性、耐蚀性、耐热性以及抗咬合性。氮化后一般不需淬火处理,故不存在淬火变形问题。

38CrMoAl化学成分:

碳C:0.35%~0.42%;

硅Si:0.20%~0.45%;

锰Mn:0.30%~0.60%;

硫S:允许残余含量≤0.035

磷P:允许残余含量≤0.035

铬Cr:1.35%~1.65%;

镍Ni:允许残余含量≤0.030

铜Cu:允许残余含量≤0.030

钼Mo:0.15%~0.25%;

铝Al:0.70%~1.10%。

38CrMoAl执行标准:

GB /T 3077-2015

38CrMoAl热处理规范:

淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。

38CrMoAl力学性能:

抗拉强度 σb (MPa):≥980

屈服强度 σs (MPa):≥835

伸长率 δ5 (%):≥14

断面收缩率 ψ (%):≥50;

冲击功 Akv (J):≥71;

38CrMoAl应用:

主要用于热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

38CrMoAl主要规格:

38CrMoAl圆棒、38CrMoAl轧棒、38CrMoAl锻棒、38CrMoAl锻件、38CrMoAl板、38CrMoAl锻环

参考知识D 合金管吗?建议去淘宝店搜索”肥猫无缝钢管“,这个店钢管质量挺好的。
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