德标1.4404 和1.4571 不锈钢哪个等级更高
2023-01-14谢谢了 能不能给个详细的解释
1.4571不锈钢，德国DIN标准不锈钢。相当于中国的0Cr18Ni12Mo2Ti。日本的SUS316Ti 1.4571在各种工业用设备、其内部中使用的板簧、盘簧、密封部件、汽车的排气歧管、催化 转换器、EGR冷却机以及涡轮增压器等的耐热垫片、航空器的接头部件等中，使用奥氏体系 不锈钢板。 特别是，各种工业用设备、汽车排气系垫片等在高温下使用的用途的一部分中使 用有JIS G 4902(耐腐蚀耐热超合金板)中规定的NCF625、NCF718等包含以质量％计为50％ 以上的Ni的昂贵的材料。另一方面，对于JIS G 4312(耐热钢板)中规定的运用Ti、Al的金属 间化合物的SUH660等析出强化系不锈钢的材料，1.4571在高温下长时间使用时的硬度的降低大， 仅能够直至500℃左右使用，不满足高温化推进的近年来的耐热垫片所要求的特性。 材料号：1.4571 牌号：X10CrNiMoTi1810 标准：DIN 17400 1.4571特性及应用： 1.4571不锈钢，德国DIN标准不锈钢。相当于中国的0Cr18Ni12Mo2Ti。1.4571不锈钢是奥氏体不锈钢，1.4571不锈钢添加Ti来改善抗晶间腐蚀性能。1.4571不锈钢抗晶间腐蚀性强，应用于石油化工，机电五金，船舶，电厂。 1.4571不锈钢，德国DIN标准不锈钢。相当于中国的0Cr18Ni12Mo2Ti。日本的SUS316Ti， 化学成分： 碳 C：≤0.08 硅 Si：≤1.00 锰 Mn：≤2.00 磷 P：≤0.045 硫 S：≤0.030 铬 Cr：16.50~18.50 钼 Mo：2.00~2.50 镍 Ni：11.00~14.00 钒 V：— 钛 Ti：≥5*%C 在各种工业用设备、其内部中使用的板簧、盘簧、密封部件、汽车的排气歧管、催化 转换器、EGR冷却机以及涡轮增压器等的耐热垫片、航空器的接头部件等中，使用奥氏体系 不锈钢板。 00Cr17Ni12MO2中国标准国标不锈钢， 
022Cr17Ni12MO2中国新牌号不锈钢
316L美标不锈钢
SUS316L日标不锈钢
德标X2CrNiMo1810（1.4404）不锈钢
材料号：1.4404
牌号：X2CrNiMo1810
标准：DIN 17400
化学成分：
C:0.030
Si:1.00
Mn:2.0
P :0.045
S :0.015
N :0.11
Cr :16.50-18.50
Mo :2.00-2.50
Ni :10.0-13.0
1.4125，等同于gb-9cr18,11cr17,或者jis-sus440c。是耐蚀不锈钢。1.4122不清楚。
1.4571即x6crnimoti17122（6--碳含量，17--cr含量，12--ni含量，2-mo含量）。gb150上有0cr18ni12mo2ti。
参考知识C
材料号：1.4571
牌号：X10CrNiMoTi1810
标准：DIN 17400
●特性及应用：
X10CrNiMoTi1810不锈钢，德国DIN标准不锈钢。相当于中国的0Cr18Ni12Mo2Ti。
●化学成分：
碳 C：≤0.08
硅 Si：≤1.00
锰 Mn：≤2.00
磷 P：≤0.045
硫 S：≤0.030
铬 Cr：16.50~18.50
钼 Mo：2.00~2.50
镍 Ni：11.00~14.00
钒 V：—
钛 Ti：≥5*%C
1.4404
化学成分
碳 C ：≤0.030 硅 Si：≤1.00
锰 Mn：≤2.00
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.045
铬 Cr：16.00～18.00
镍 Ni：10.00～14.00
钼 Mo：2.00～3.00
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥480
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥177
伸长率 δ5 (%)：≥40
断面收缩率 ψ (%)：≥60
硬度 ：≤187HB;≤90HRB;≤200HV
密度：7.98g/cm3；
比热容比（20℃）：0.502J/(g*K)
1.4571是1.4404的基础上升级版 添加了钛Ti元素
参考知识D
1.4404相当于国标00Cr17Ni14Mo2 或美标316L
1.4571相当于国标0Cr18Ni12Mo2Ti 或美标316Ti
一个是超低碳，一个含Ti，都是耐蚀比较强的不锈钢。
不能说哪个等级更高，只能说用途不一样。
316L是耐点蚀比较强的。
316Ti含有Ti，为焊接稳定化元素。本回答被提问者采纳