延续家族式设计，增加房车“能量堆”配置，首评瑞弗T800房车！

瑞弗房车一直以“安全、可靠、舒适、环保”这八个大字著称！从品牌推出到产品上市，一直受到众多房车爱好者的追捧，一直有这么一句话在房车圈流行“买瑞弗房车的不一定是有钱人，但一定是不差钱的人”，其实这句话，也从侧面反应了，瑞弗房车相对于市场竞品来说，价格还是比较贵的。但是贵在哪里？咱们今天就来看看它的瑞弗T800车型，据说报价52.8万！

这款瑞弗T800房车是基于全新依维柯欧胜8AT底盘打造而成。在底盘部分，瑞弗与其他品牌的车型就不同，底盘采用电泳的防腐技术，使用寿命更长。同时还加装了后置蒸发器，而且是全系底盘标配的产品。多功能的方向盘，定速巡航和胎压监测这些功能都配备，也是全系标配。所以单从底盘上来说，瑞弗的成本就要比部分厂家高。具体高多少，回头细算。

部分厂家是没有配置这些配件的或者直接做到选装件里面，要知道底盘选装，每选择一项就要加不少钱，而且厂里有时候也会从这些选装件里去挣用户额外的钱。

 再来看上装部分，今天给大家带来的这款房车是瑞弗T800车型，车顶虽然从原来的大额头改成了小额头，可以大大降低风阻，从而减少油耗。但是车顶的优势依然存在，依然采用“中高边低”的设计风格，这种“屋脊式”双层车顶设计，可以更好的保护车顶，避免雨水停留！

这款T800车型的箱体和家族产品一样，采用了高强度铝合金结构车身，玻璃钢材质箱体。同时也采用了整车配重平衡设计，以提高整车的安全性！这也是瑞弗与其他竞品车型没有的。

在外观配置方面，也与众多车型没有太大的差别，储物仓，翻折板，注水口和市电口等等。外观配置的不同之处在于遮阳棚，瑞弗全系标配的是电动遮阳棚，品牌为美国“carefree”，这种遮阳棚除了让你省力以外，在户外遇到四级及以上大风的时候，可以自动收回，这就大大降低了遮阳棚的损坏率！

外观基本上就介绍这些吧，来看看房车内部。驾驶舱没啥说的，和别的车差不多。动力依然是3.0T柴油发动机，匹配8at自动变速箱。时速130km/h。顶部由于采用了小额头设计，所以就没有了额头床，换成了天窗。

会客厅采用的是“L型”布局方式，空间上比较宽敞。座椅要好好说下，采用的是乘用车座椅，而且也是全系标配。这种座椅的优势在于安全方面，乘用车座椅底座是直接与底盘大梁焊接的，同时带有三点式安全带，当车辆发生侧翻或者碰撞时，可以更好的保护乘客，大大提高车辆乘客的安全。而那些采用房车专用座椅或者假的带有三点式安全带的座椅，虽然成本很低，但是安全性得不到保障。到乘用车座椅拼床后休息时，会非常不舒服，因为平面是不平整的。所以，你是要行车时的安全还是要驻车时的舒服？

 其他的功能区，基本上没有太多可讲的，与竞品车型都差不多。但是成本方面，瑞弗要高一些，他们使用的配件多为进口配件，像塞特福德冰箱、特莱尔的空调、多美达的粉碎式马桶、这些成本感兴趣的车友可以去细算一下。值得一说的就是瑞弗的配重问题，他们的每个配件，并不是随意放置的，是经过美国RFE集团提供的配重软件系统来调试的，所以，如果你想找瑞弗私人订制，基本不可能，哪怕微改布局和配件，都要经过瑞弗官方测试过，才会有结果。这个也是我比较喜欢瑞弗房车的地方，毕竟安全第一么！

至于更多的地方的差别，瑞弗也还有很多，并未给我们爆出来，毕竟是人家的卖点和吃饭的家伙事！

 这款瑞弗T800是2020年4月份发布上市的，其产品特点和瑞弗“V”系列产品基本差不多。那么最近刚刚得到消息，瑞弗开发的锂电“能量堆”被首次运用到这款车型上了，这个配置不仅弥补了瑞弗电能小的问题，而且产品特点也与其他车型不同，据说总容电量约10.7度，采用新能源充电桩充电，只需要1.5个小时，这点还是比较牛的！有机会的话，就给大家测试一下，看看瑞弗是不是真的这么牛！

 瑞弗的缺点我总结了一下，1.价格比较高，很多车友都会考虑它的竞品，可以说不得民心！2.无法接受太多的私人订制，在这个私人定时比较流行的时代，会让他们丢失很多客户。3.产品迭代太慢，很多厂商都在积极开发新车型，瑞弗每年推出的新产品也就三四款！

 就拿今天这款瑞弗T800来说，其指导价为52.8万，相交于一线品牌来说，相差四五万，相交于二线品牌来说，相差八九万左右。对于瑞弗的这款房车，你有哪些看法？记得评论区里留言告诉我！

买房车、找车友、玩房车、找营地，就上房车记！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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