一般来说，鼓式的制动器会有两个制动蹄片，每个制动蹄片上都会各自铆上一片摩擦片，摩擦片与制动鼓紧密接触就可以达到制动效果。我是在做练习时，遇到这样的题目的，虽然有答案，却不甚理解，原题是这样：
2.液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（ A ）。
A、前长后短 B、前后等长 C、前短后长
3.自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ C ）。
A、前长后短 B、前后等长 C、前短后长
你所说的汽车一般应为--卡车或客车。按正常的设计，后刹车片的刹车接触面积大于前边，主要是整车的重心离后轴的距离近而且后轴分配的负荷大，要不后边的轮子比前边的轮子多。
另外，这也是汽车设计时对汽车制动性的综合考虑：
1、制动效能
2、制动效能的恒定性
3、制动时汽车的方向稳定性
以上三个是评价汽车制动性的主要方面
再多说几句
在多雨的山区，坡路弯道多，下急弯坡制动时如果汽车失去转向能力，将是十分危险的，所以调小前轮制动力也就是后轮先抱死，同时也消除了由于左、右前轮制动器制动力不等而引起的制动跑偏。
参考知识1
小轿车的刹车片一般前片都是蝶式或盘式刹车片，后片用鼓式刹车片，刹车蹄片指的是鼓式刹车片，因此你的问题是错误的。
参考知识B
需要的制动力不一样。通常需要前轮先抱死。
参考知识C
鼓刹?有吗?据我所知道的是一样的.本回答被提问者采纳