上海中心大厦楼顶上的一闪一闪的白灯是什么灯呢？这种灯有什么作用呢？
你好，这种灯是避雷针的提示灯，这表示避雷针正在正常工作中。
以后您如果再遇到类似的问题，可以按照下面的思路去解决：
1、发现问题:往往生活在世界中，时时刻刻都处在这各种各样的矛盾中，当某些矛盾放映到意识中时,个体才发现他是个问题，并要求设法去解决它。这就是发现问题的阶段。从问题的解决的阶段性看，这是第一阶段，是解决问题的前提。
2、分析问题:要解决所发现的问题，必须明确问题的性质，也就是弄清楚有哪些矛盾、哪些矛盾方面，他们之间有什么关系,以明确所要解决的问题要达到什么结果，所必须具备的条件、其间的关系和已具有哪些条件,从而找出重要的矛盾、关键矛盾之所在。
3、提出假设:在分析问题的基础上，提出解决问题的假设,即可采用的解决方案,其中包括采取什么原则和具体的途径和方法，但所有这些往往不是简单现成的，而且有多种多样的可能。但提出假设是问题解决的关键阶段，正确的假设引导问题顺利得到解决,不正确不恰当的假设则使问题的解决走弯路或导向歧途。
4、校验假设:假设只是提出n种可能解决方案,还不能保证问题必定能获得解决，所以问题解决的最后一步是对假设进行检验。不论哪种检验如果未能获得预期结果，必须重新另提出假设再进行检验，直至获得正确结果，问题才算解决。
参考知识1
那些超高层建筑物顶上有一闪一闪的小白灯就是指示灯 比如说一些飞机晚上飞行的时候可以看得到。 也就相当于警示灯。
1、城市里高层建筑楼顶的一排排闪亮的红灯叫做高空障碍灯，也有叫它航空障碍灯。是为航空飞行提供的安全信号灯。它广泛使用在城市高层建筑和体积庞大的建筑物如电视台、大桥、通信塔、烟囱以及机场周围的建筑物，避免飞机或其他飞行器与其碰撞。
2、航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。航空障碍指示灯分类
扩展资料：
根据MH/T6012-2015 国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：
1、低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%）
2、中光强障碍灯按发光要求分为三种：
a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。
b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%。
C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光，有效光强2000cd±25%。
参考知识B
在都市生活的人们，到了晚上后，不知道细心的朋友有没有发现楼顶上一般都闪着红色的灯，你是不是也非常好奇它到底是干什么用的呢？
它可不是楼房的装饰品，它叫高空障碍灯，也叫做航空障碍灯，这种闪烁的红灯是用来提醒低空飞行物的，提醒这里有高层建筑，避免不小心撞上来。
我国对于建筑物是否要安装航空障碍灯有着明确强制的要求，规定在建筑物的高度超过45米后，就必须要安装航空障碍灯，而且这个灯不仅需要在顶部安装一处，还需要在建筑物的四周都要安装，这样飞行员就可以看出建筑物的高度和基本的轮廓来了，便于出现意外时飞行物就能够及时避让，以免发生危险。
这种高空障碍灯的安装是非常有必要的，因为现在城市的建筑盖的越来越高，而飞机场一般离城市又比较近，飞机在起飞或者降落时要在城市上空飞行。甚至有时还会遇上大雾或者雾霾的天气，导致对事物辨别的不是很清楚，而高层建筑楼顶上一闪一闪的红色高空障碍灯能够很好的提醒飞行员，有效避免发生碰撞。
看到这里，相信大家已经明白了高楼上的神秘红灯是干嘛用的了吧！就是给飞行员一个警示的作用，减少航空事故的发生，相信大家下次在看到这些灯的时候不会再有疑惑了吧！
参考知识C
高空障碍灯，也有叫它航空障碍灯。是为航空飞行提供的安全信号灯。它广泛使用在城市高层建筑和体积庞大的建筑物如电视台、大桥、通信塔、烟囱以及机场周围的建筑物，避免飞机或其他飞行器与其碰撞。那些超高层建筑物顶上有一闪一闪的小白灯就是指示灯 比如说一些飞机晚上飞行的时候可以看得到。 也就相当于警示灯。飞行警示灯吧，超过一定高度的建筑都得设吧（记得大概是45m左右）。搜索了下学名叫“航空警示灯”。百度百科里有解释，如下：
国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，具体规定如下：
航空障碍指示灯分类
障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其
设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次
之间，闪光的有效光强不小于1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。
离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟
20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。
障碍标志灯分布
障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）
设障碍标志灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设障
障碍标志灯的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高出其地面45米以上，必须在其中间加碍标志灯）
对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污
染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。
高于150米的超高物体应中、高光强障碍标志灯配合使用。
对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强障碍标志灯。
不论哪种障碍标志灯，其在不同高度的障碍标志灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体 群轮廓，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。
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参考知识D
在都市生活的人们，到了晚上后，不知道细心的朋友有没有发现楼顶上一般都闪着红色的灯，你是不是也非常好奇它到底是干什么用的呢？
它可不是楼房的装饰品，它叫高空障碍灯，也叫做航空障碍灯，这种闪烁的红灯是用来提醒低空飞行物的，提醒这里有高层建筑，避免不小心撞上来。
我国对于建筑物是否要安装航空障碍灯有着明确强制的要求，规定在建筑物的高度超过45米后，就必须要安装航空障碍灯，而且这个灯不仅需要在顶部安装一处，还需要在建筑物的四周都要安装，这样飞行员就可以看出建筑物的高度和基本的轮廓来了，便于出现意外时飞行物就能够及时避让，以免发生危险。
这种高空障碍灯的安装是非常有必要的，因为现在城市的建筑盖的越来越高，而飞机场一般离城市又比较近，飞机在起飞或者降落时要在城市上空飞行。甚至有时还会遇上大雾或者雾霾的天气，导致对事物辨别的不是很清楚，而高层建筑楼顶上一闪一闪的红色高空障碍灯能够很好的提醒飞行员，有效避免发生碰撞。
看到这里，相信大家已经明白了高楼上的神秘红灯是干嘛用的了吧！就是给飞行员一个警示的作用，减少航空事故的发生，相信大家下次在看到这些灯的时候不会再有疑惑了吧！