本文主要是 柴油机高压油泵电喷是什么原理？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
这个就是常说的电喷发动机柴油机高压油泵的工作原理 ：高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。柴油机油泵原理共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式,由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化,因此也就减少了传统柴油机的缺陷。柴油机油泵原理ECU控制喷油器的喷油量,喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来,并消除燃油中的压力波动,然后再输送给每个喷油器,通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。柴油机油泵原理其主要特点可以概括如下:共轨腔内的高压直接用于喷射,可以省去喷油器内的增压机构;而且共轨腔内是持续高压,高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。通过高压油泵上的压力调节电磁阀,可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨 腔内的油压进行灵活调节,尤其优化了发动机的低速性能。通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时,喷射油量以及喷射速率,还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。高压共轨系统由五个部分组成,即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口,由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内,再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。预喷射在主喷射之前,将小部分燃油喷入气缸,在缸内发生预混合或者部分燃烧,缩短主喷射的着火延迟期。这样缸内压力升高率和峰值压力都会下降,发动机工作比较缓和,同时缸内温度降低使得NOx排放减小。供参考。
提问高压柴油泵冷热车启动困难，供油高压柴油泵冷热车难启动非常难，，启动液一喷一启动一切正常
回答您好，高压柴油泵冷热车启动困难的原因，一供油时间对整部柴油机的启动和功率极为重要，如果供油时间太早或太晚，都会导致发动机启动困难。二油路是否正常密封，对发动机起动至关重要。三三大偶件是否磨损，直接影响发动机启动机功率。所以，高压油泵在整部发动机中如同人的心脏举足轻重，其中，多处配件又属精密偶件，很容易产生故障及产生故障的原因，需要仔细核查，但只要平时能够保养，及时调试中，多加注意就能延长高压油泵的使用寿命，保证发动机的启动功率供参考。
提问冷热车启动困难该检查那些与高压泵有关的电路或机械
回答机械方面，第一，查看注册是否因柴油不干净，质量差，使用时间长等原因造成磨损，使其供油压力不够，第二，出油阀，减压阀是否有严重磨损？弹簧折断弹簧太原等，第三，是否有喷油嘴磨损造成的雾化质量不好？第四，其二，丁山轴承磨损可以让突出轮轴往下沉，柱塞不能上升到归空的出油点痣，使供油不足，第五，检查一下拉杆是否因柴油太脏或柱塞弹簧折断轴承烧蚀等原因都会导致不供油供参考。
参考知识C 高压油泵的作用是：1、可以提高燃油压力，使燃油得到充分燃烧；2、可以高压喷射来达到较佳的雾化效果；3、可以作为千斤顶、镦头器、挤压机、扎花机液压装置的动力源。