汽车润滑油是选国产的长城、昆仑还是进口的美孚、壳牌？求大神推荐？
2023-01-08本文主要是 汽车润滑油是选国产的长城、昆仑还是进口的美孚、壳牌？求大神推荐？ 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
如果说发动机是汽车的心脏，那么润滑油就是维持心脏跳动的血液，对于“血液”的选择，是很多人的矛盾点，在早些年，国产润滑油确实是一大痛点，但是随着我国工业水准的提高以及基础油的品质提升，可能会实现弯道超车。
虽然国产润滑油发展速度一直落后于进口品牌，但是长城润滑油的出现隐隐有打破这一局面的势头。
以前，我本人使用的也是进口油，为了省心嘛，觉得它是大牌，有保障。也是很偶然的一件机会，去4S店保养的时候听工作人员无意中说起其实美孚、壳牌之类的国际大品牌也是在国内生产的，甚至连调和工厂也是在国内，在这之后，我本人也是研究了一下所谓的进口润滑油和国产润滑油的区别。
性能参数和性价比
因为之后一直使用的是长城润滑油，所以也就直接拿长城来研究了，在参数对比方面，长城润滑油的与国外一线大牌相差无几，但是在价格方面却更实惠。
再者，对于国产的润滑品牌而言，它们的研究方向更是结合了中国道路以及中国车辆的特性来进行研发，所以在适应性上我觉得国产的长城润滑油更好。在这之后，我就一直选用长城的润滑油来对汽车进行保养，没必要花更多的钱去买所谓的进口润滑油。
基础油
基础油的品质决定了机油的品质！
世界范围内提供优质基础油的企业就那么几家，早期进口机油确实有优势。
但是近十年国内有实力的自主品牌企业也从这些企业进口基础油，并且很多企业与这些大型基础油公司达成战略合作协议，从此之后，自主机油和进口机油的基础油进货渠道和品质都一样了。
生产工艺
在生产工艺方面，随着我国科技的不断进步，润滑油生产有起初的粗放型生产也在逐渐走向规范化、科学化、精细化的生产管理。
这个可以从国际标准匹配情况看，以机油为例，十几年来，每次新标准推出，长城都能同时推出自己的标准产品，而且可以批量生产，这说明什么？
就是自主机油的技术水平与国际接轨了！
以长城旗下的金吉星为例，中国60%的汽车厂商出装油都是金吉星，这个占比相当高，这方面也直接证明了长城润滑油的品质过硬。
除此之外，长城5W40、0W40等型号的产品更是通过了国外车企的认证。
使用环境
从终端用车环境看，还是国产润滑油会更符合国内的实际用车情况。
国外的油品标准足以让汽车在7000转的时候长时间运行，但是对于国内道路以及国产汽车而言，4500—6000转都算高的了，更何况在堵车的时候转速更低，所以就没有必要花大价钱去购买这些反正超出使用条件的油品。
总的来说，我想说的就是我们没有必要再去无脑的迷信国外的产品就是好，我国作为一个工业大国，在这方面已经不比国外差。
最后要说的就是选择符合自身情况的润滑油才是重中之重，如果是对润滑油更换比较频繁的，建议使用半合成油，如果长期不换油还是合成油更好。
参考知识1 选择国产的昆仑。这款润滑油是根据我国的天气情况和道路情况的研发的，最适合汽车使用。 参考知识B 如果预算充足，最好还是选择进口的美孚和壳牌。因为润滑油的好坏会直接影响汽车发动机等运行的状态，而国外的润滑油普遍都会比国产的润滑油更好。 参考知识C 民用机油，差别不大。不同主要差别其实是对基础油的生产工艺，和对各种级别基础油的定义。如果说厂家的技术水准之间的差异，我认为在普通民用润滑油领域体现不出来太大差别。只要是正品的名牌机油，定期更换，你正常使用，几乎没有差别。很多机油热衷者，说什么衰减，什么顺滑，之类。我认为那99%都是主观判断，根本不可能存在这样大的差距。因为他们的车子不同时间状态都不一样，所以这样简单的对比根本没有意义。此外，机油这种东西极其廉价。即使是顶级机油，和普通矿物机油，差别也不大。国内炒作各种理由的档次差距，无非是为了巨额利润。欧美基本不用矿物机油了，半合成起步，很便宜。昆仑和长城润滑油，不晓得他们会不会自己生产基础油，还是去国外订购大通包装基础油回来自己调。因为，国外大牌的基础油批发价格可能比中石油石化自己生产的成本反而更高呢。国内的奶企业感觉也有可能是这么个情况，国内的牛羊肉和乳品，生产成本都比进口的批发价贵的。所以，到底是进口的好，还是国产的好，还真不一定！ 参考知识D 首先必须是正品，主机厂认证的品牌，最后一条不要缺油就行，我新车同型号不同品牌都用一次，分析最佳常用之，每台发动机都有它最适合的一款油！爱车就去找吧。