本文主要是 挖方和填方都需要软基处理吗 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
说法合理不合理要视实际情况而定。软基处理的深度主要与地基承载力要求有关，地基承载力一般按公路等级、设计文件要求、现场实际情况来确定（地基承载力试验CBR参看试验规程）。公路等级和设计文件要求你可以查阅施工图设计说明。填方段在路基结构形式上属于路堤施工，不管是旧路改建还是新建工程，换填与否严格上来说受地基承载力控制，由于是填方，就与你的填方材料、填方厚度、压实方法有关了，通常在设计阶段就已经考虑到了，所以一般不会在填方段发生换填；挖方段因为有不可预见性（未作详细地质勘查的情况下），所以说挖方段换填经常不可避免，在这种情况下，换填深度还是受地基承载力来控制。特别需要说的是，你们处长说的“不能超过30cm”也不一定没有道理，因为如果这条路的基层为两层18cm水泥稳定碎石基层的话，况且是四级公路，应该能够满足设计要求（与荷载的大小与作用范围有关）。我做过新建四级公路换填60cm的，但是当时我是要求监理、施工单位现场取样做了实验并拍照留念的，所以有说服力啊。当时的工作没做好，活都干完了，“死后验尸”，有理你也说不清了， 参考知识1 软基处理有多种方法，换填处理，也叫换填法又称换土法。是软基处理方法之一，换土法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。在公路施工中，一般采用的是开挖换填天然砂砾，即在一定范围内，把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除，用天然砂砾进行换置，开挖换填深度在2m以内，采用分层填筑、分层压实、分层检测压实度的方法施工。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。在换填过程中，对于换填的天然砂砾中石头的粒径、含量和级配也应充分考虑，最好做试验检测，避免无法压实而引起沉降。