本文主要是 电源出口需要哪些认证? 相关的知识问答,如果你也了解,请帮忙补充。
1、UN38.3:适合范围几乎涉及到,属于安全和性能测试,只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池,不管是很小的纽扣电池?安装在设备上的电池?还是与设备包装在一起的电池?都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。认证周期从几天到一个月不等(主要根据产品的容量,前期条件的试验来定),认证费用从几千人民币到一万多人民币不等。近UNDOT(UND38.3)的正式强制,导致很多厂商也在徘徊,找不到适合的三方检测机构。事实上,只要符合实验室IEC17025的要求,有相关UN38.3检测设备,强有力的技术指导做后盾,都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告;值得注意的是:终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构才能审核发证,UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是,其它认证的效果体现在终端销售市场上,UNDOT(UND38.3)的测试效果体现在运输过程中。保时运通锂电池出口美国专线物流提醒您电源出口需要哪些认证?
美国:锂电池出口美国可选择做UL,cTUVus,ETL,NRTL认证。
欧盟:锂电池出口海运欧盟须要有CE认证,EN/IECtestreport。
日本:锂电池出口日本锂电池须要PSE认证。
印度:锂电池须要办理BIS认证,符合IS16046。
墨西哥:符合法规NOM-024-SCFI规定,办理NOM认证。
韩国:锂电池出口海运韩国须要KC认证,符合KC62133法规规定。
泰国:锂电池出口海运泰国须要TISI认证,符合TIS2217-2548规定。
越南:出口海运越南须要MIC认证,符合法规QCVN-101规定。
巴西:手机锂电池须要办理ANATEL认证。
澳大利亚:出口海运澳大利亚须要RCM认证。
沙特阿拉伯:须要符合出口海运沙特的IEC对应标准,办理SASO认证。
俄罗斯:EAC认证,对应标准IEC62133。
CB成员国:可以锂电池申请办理CB认证,符合IEC61960法规规定。
中国:锂电池国内运输符合GB21966国家标准,并且产品需做CQC认证。
锂电池出口运输:基本所有的锂原电池和锂离子电池在出口运输方面须要遵循危险货物运输法规UN38.3认证,UN38.3认证是无论出口锂电池到哪个国家都必须要有的认证,可以说是全球通用的认证。
参考知识B 出口美国需要做FCC认证