汽车燃油滤清器的种类有很多，你是怎么选择的？

个人比较喜欢配备水分离器的燃油滤清器，不同的水分离介质在不同的原理下运行。疏水性阻隔介质，例如有机硅处理过的纤维素，会排斥水并导致其在上游表面上成珠。随着珠子变大，它们在重力作用下沿着元件表面向下流进杯子中。亲水性深度聚结介质，例如玻璃微纤维，对水具有高亲和力。

燃料中的水与玻璃纤维结合，随着时间的推移，随着更多的水从上游进入，会形成大量的水滴。水与燃料一起穿过过滤器，在下游侧从燃料流中落入收集杯。 表面活性燃料添加剂和燃料成分（如生物柴油）的使用增加使传统分离介质的效率降低，过滤器制造商需要开发新方法，如复合介质和超高表面积聚结介质。量化燃料或者水分离性能的方法也受到影响。

燃油滤清器还可以包含附加功能，例如燃油加热器、热分流阀、除气器、燃油含水传感器、滤清器更换指示器。 燃料预热器有助于最大限度地减少燃料冷却到低温时可能在燃料中形成的蜡晶体的积累。常见的加热方法使用电加热器、发动机冷却液或再循环燃料，两种使用热回流燃料加热进入燃料的方法，返回油箱的燃油溢出和泄漏的燃油也会携带空气和燃油蒸气。

燃料中气态物质的存在会导致发动机在高温环境下难以启动和正常运行。因此，使用放气阀和除气器来排除蒸汽和空气的燃料供应，以确保发动机无故障运行。燃油喷射系统可分为低压侧和高压侧，低压部件包括燃油箱、供油泵和燃油滤清器，高压侧部件包括高压泵、蓄能器、喷油器和喷油器喷嘴。已经开发了多种喷嘴设计和不同的致动方法以用于不同类型的燃料喷射系统。