试确定齿轮减速箱箱体的材料、毛坯种类及成形方法，并说明其理由。
2023-01-09本文主要是 试确定齿轮减速箱箱体的材料、毛坯种类及成形方法，并说明其理由。 相关的知识问答，如果你也了解，请帮忙补充。
高精度的齿轮：通过减小齿距误差，径向跳动及齿线方向误差，降低噪音.研磨齿面，不仅可以提高精度，还可以改善齿面粗糙度.故对改善噪音有很好的效果。
高齿面光洁度：齿轮减速箱齿轮磨削，磨齿及晰齿等可以达到理想的齿面粗糙度.另外，适当的磨合运转也，可以达到降低。
在有减速传动时，原动机提供的是高转速，低转矩的动力，反之，在有增速传动时，原动机则提供的是低转速、大转矩的动力。在机械传动中，齿轮减速箱需要带动其的工作对象——工作机来实现预定目的。
扩展资料：
1、机床齿轮按工作条件可分三组：
（1）低速：转速2m/s，单位压力350-600N/mm^2。
（2）中速：转速2-6m/s，单位压力100-1000N/mm^2，冲击负荷不大。
（3）高速：转速4-12m/s，弯曲力矩大，单位压力200-700N/mm^2。
2、机床常用齿轮材料及热处理：
（1）45淬火，高温回火，HB200-250，用于圆周速度<1m/s中等压力，高频淬火，表面硬度HRC52-58，用于表面硬度要求高、变形小的齿轮。
（2）20Cr渗碳、淬火、低温回火，HRC56-62，用于高速、压力、中等、并有冲击的齿轮。
（3）40Cr调质，HB220-250，用于圆周速度不大，中等单位压力的齿轮，淬火，回火，HRC40-50，用于中等圆周速度、冲击负荷不大的齿轮。
参考资料来源：百度百科-齿轮减速机箱
参考知识1 HT250 树脂砂铸造或V法铸造，没有理由，几十年都这么搞的。 参考知识B 箱体材料一般选用普通灰铸铁HT200，耐磨减震，铸造性能良好，石墨的存在使得铸铁对缺口不敏感，而且价格便宜。HT150抗拉强度差点儿，适用于中等载荷，HT250以后为孕育铸铁，价格稍高。铸铁件一般成形方法为砂型铸造，成本最低。因为含碳量高不适合焊接成形，支撑类零件也不需要锻造。 参考知识C 好点的你用球墨铸铁也可以，还是具体看用在什么地方的齿轮箱。
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